☆ようこそ♪＼＾０＾／☆

ライダーへの道

バイクとの出会い

1976年　春

高校2年生、新しいクラスは男女共学であった。（1年時は男子クラス）
といっても、さしたる恋愛話は皆無であったが。。。

自宅から学校までは約14ｷﾛの道のりで、毎日チャリで1時間掛けての通学である。
雨の日は合羽を着込み、部活を終えて帰路に着く頃にはもうお月さまが顔を出していた。

「バイク通学・・・したいなぁ。。。」

校則もさして厳しい高校ではなく、届け出さえすれば免許も取れたし、条件次第でバイク通学（原チャ）も可能であった。
友人諸子は挙って試験場に通い　「原付き」　や　「自動二輪」　を取得していく。
（「中型」「大型」の区別が無い時代でした。）

そんな頃、部活（バスケ）の友人たちが我が家へ泊りで遊びにやってきた。
その中に一人だけバイクに跨ってきた友人Ｔがいた。

”ＳＵＺＵＫＩ　ＧＴ380"

初めて触れたバイクは　・・・　でかかった。。。

「オレも免許取ろう！！」
と思い立ち誕生日を待って試験場へ行く。。。
しかし！！　ここで思わぬ落とし穴が待っていた。
「先月から中型・大型と免許が分かれました。」
「中型の試験しか実施されません。」
なんぞとのたまうではないか。。。

「400ＣＣまでしか乗れないのかぁ・・・」
なぁ～～んか損した気分である。
「辞めた！！」

これからの1年半、またまたチャリ通学とあいなった。（笑

1978年　春

なんとはなしに、福岡での大学生活が始まる。。。
（しかし、受験勉強なるものはホントしなかったなぁ・・・真剣に頑張ってれば違った人生が待ってただろうに＾＾）
入学早々に部活？？サークル？？（建築研究会＆ソフトボール）の新歓コンパがあり、ベロンベロンに飲まされた。
翌朝、目が覚めると・・・

「どこじゃココは？？」

見知らぬ部屋であった。。。
横には見知らぬ？？男が寝入っている。（驚

「おう！　起きたか？？新入生。。。」
見知らぬ男は、4回生の先輩であった。
大人ですやん４回生・・・潰れたオレを自分の部屋まで運んで来て寝かせてくれるなんて。。。
「なれば、駅まで送ってったるわ。」
そう言うと、メットをホイっと投げてくれた。。。

”ＳＵＺＵＫＩ　ＧＴ380”　のタンデムシートに跨ってるオレがいた。

初めて跨ったバイクは　・・・　怖かった。（笑

1年間だけのお付き合いだったが、この先輩はよく面倒をみてくれた。。。
実家は、とある町の駅前に立つ旅館。
何度か連れて行ってもらったが、その度にベロンベロンに酔っぱらって記憶が飛ぶ！飛ぶ！！
「先輩　・・・　その節は誠にご迷惑をお掛けしました。。。」
（まだあるのかなぁ？？その旅館。今度行ってみよ＾＾；）

1979年　夏

夏休みを利用して、関東の友人宅に遊びに行く。
そこから鈍行鉄ちゃんを乗り継ぎながら大阪、広島と友人宅を転々とし、大分の友人宅に転がり込んだ。
そこには・・・

”ＹＡＭＡＨＡ　オフ車”　何だったかなぁ？？

が鎮座してるではないか。。。
「ちょっと走ろうぜ。」
という友人の言葉に甘えて　タンデムシートに跨る。

二度目の走り？？は　・・・　爽快♪だった。

「バイク・・・乗って走りたいなぁ。。。」
と欲望が湧いてくる。

1982年　春

卒業式前の2月初旬から、就職先である地元の設計会社でアルバイト。。。
4月からは本採用となり、新人研修やら配属先の歓迎会やらで慌ただしく過ごす。

バイク熱も何処へやら。

自分の成果で銭を稼ぐための、目先に立ちはだかる壁・壁・壁を乗り越えてくのに没頭する。
そんな傍らで、会社のテニスクラブに所属。（テニスなんてやったこと無かったけれど＾＾；）
野球部にも所属したけど・・・まぁ、こっちがメインだな（笑

「テニスコートの恋♪」

なんて言葉が、むか～～し流行ったような？？
それが現実におこっちゃうんですね♪　不思議なもんだ。。。
やったこともないテニスで、出会いがあろうとは。（＾＾ｖ

1983年　冬

社会人2年目の冬　・・・　24歳の若かりし頃に早々と結婚♪
仕事も忙しく、給料も安い。（笑
毎日々が残業で、帰宅するのは午前様。
土曜日・日曜日も関係なく・・・残業時間は300時間/月を軽く超えた。

とんだ新婚生活ですな。。。

しかし！！
やることはちゃんとやる！！

翌年の10月には長女♪が誕生。
3年後の5月には長男♪が誕生。

バイク♪　どころじゃない生活苦が続きます。（＾＾ゞ

ツーリングライダー誕生

1987年　夏

長男が誕生した年の夏・・・
会社の後輩連中が試験場で　「限定解除」を続々と取得。
社内でバイク熱が湧きあがる。

”ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０”
会社の駐輪場に数台が並んだ。　絶景である。

「おい・・・バイクの免許、取りたいんやけど。。。」

と奥様に申し上げる。

「なにをバカなこと言ってるの？？　危ないでしょ！！」
「もう若くはないんだけん、バイクは辞めとけ。。。」
と義父までが反対だった。。。
（義父は若い時にはライダーであったが・・・）

消沈。。。

2000年　春

「お父さん、バイクの免許（原チャ）取っても良い？？」

高校生になった娘のひと言である。
「おう！！良いよ。　取りたいと思った時に絶対取っとけ。。。」
「でないと、後になって後悔するぞ。」

「うん♪　ありがと、お父さん。。。」

というような会話があった。
「オレも・・・取ろう！！」
奥様の反対があろうとも、義父の反対があろうとも。。。（笑

「はいはい♪　好きなようにして下さいな。」

と、ちと拍子抜けではあったが、奥様からの許可も出た。（＾０＾）

まずは　「普通自動二輪」　免許。
夜間の教習所に通い、2週間程度でストレート合格。

”ＳＵＺＵＫＩ　ＢＡＮＤＩＴ　400Ｖ”

ライダー誕生である。

高校2年生の春　・・・　ＧＴ380と初めて出会い
大学1年生の春　・・・　ＧＴ380に初めて跨り

４１歳の初夏　　・・・　憧れのライダー誕生となる。

2003年　夏

「大型自動二輪」　取得
試験場での一発試験ではなく、教習所での取得ではあるが。。。

”ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＺＲ１１００”

初めて触れるリッターバイクである。
メーター表示　３２０km/h
跨った瞬間に、身体中を電撃が走る。
「世界最速」　妙に心の中に響き渡るが、正直ビビりまくる。
ライスクに通い、技術を磨く。　少しだけ自信が湧いてきた。
（数年後・・・高速にて覆面ＧＴ-Ｒの後部座席に座ろうとはまだ知る由も無い。）

ＺＺＲと伴に
・熊本～東京一気走りの旅
・紀伊半島世界遺産の旅
・四国周遊の旅
・四国～関西～天橋立への旅
・九州各地の旅
等々と関東以西の各都府県を駆け回った。。。

2007年　秋

ＺＺＲに換わり新たな相棒がやって来た。

”ＤＵＣＡＴＩ　ＳＴ4Ｓ”

ィエロ・どか♪　である。
ＳＳ仕様のＺＺＲと違って、ツーリング仕様のバイクであるので体勢は非常に楽チン♪
しかし・・・Ｌ型ツインのエンジン、乾式多板のクラッチ
扱いが難しい。。。
乗りこなせる技術テクニックが皆無なため、訓練が必要であった。
早朝の阿蘇路、天草路等を走りまわる。

・長野～群馬～富士山周遊の旅
・四国～小豆島の旅
・九州各地の旅
等々を快走中。。。

まだまだ青春♪　真っ只中です。

ちなみに・・・
長女、長男も　「普通自動二輪」　の免許を取得。
ライダーの卵となってます。

ジャンル別一覧