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2008.06.30

ＥＣＵリセットとアイドリング学習せよ！

(2)

カテゴリ：クルマ関係

シャーシー整備編という名の「青本」を
時間かけて、調べてきました。

新型ＦＩＴ　1.5ＲＳ

で、判明したのが、両車とも、
エアークリーナーエレメント交換でも、
ＥＣＵリセットとアイドリング学習せよ！　でした。

バッテリー交換では、次の項目は再学習しなくてよいとの
事。
ヘッドライトの初期位置、パワーウインドのリセット学習
サンシェードの位置学習、クランクパターン学習、
アイドリングの学習。

ＨＤＳのＰＣ設定

で、そのアイドリング学習ですが、
ＦＲＥＥＤと新型ＦＩＴの場合、

「　運転席左側にあるデータリンクカプラーに
ＨＤＳ（故障診断システム）を接続し、ＡＣ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
ｵｰﾃﾞｨｵ、ﾘｱﾃﾞﾌﾛｽﾀーなど電気負荷をＯＦＦする。

クリアメニュー内のＥＣＵリセットをＨＤＳで実施した後
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝＳＷをＯＮ（II）にし、２秒保持。

次にエンジンを始動し、ＨＤＳでエンジン水温が９０℃以上
を表示するまで、暖機運転する。

ＮまたはＰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ（ＭＴはﾆｭｰﾄﾗﾙ）でアクセルペダルを全閉
にし、電気負荷をＯＦＦにした状態で５分間アイドリングする
（ﾗｼﾞｴｰﾀｰﾌｧﾝの作動時間はこの５分間に含まない）　」です。

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Last updated 2008.06.30 20:46:41
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■コメント

新型と旧型

メガネさん

いまさらながら０６年以降の旧型も学習の仕方は同じなんですかねぇ？？
アイドリングの初期設定は違うかと思いますが
０６モデル以降だとＨＩＤはオートレベライザーなので
そのあたりが気になっていたりします
（自分のがオートレベライザー付きＨＩＤなので） (2008.07.01 08:48:23)

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Re:新型と旧型(06/30)

コンパクトカ－大好き

メガネさん
▼青本にて、再度、要確認なんですが、
旧型と新型はまったく別物ですよ。
新型は素人ＤＩＹを出来ない方向に
メーカーで設定したと考えたほうがいいかも
（エアクリにしてもサブコンにしても）
＞旧型も学習の仕方は同じなんですかねぇ？？

新型はＥＣＵにＣＡＮ通信（新型ＣＩＶＩＣから）
使用なので、ＨＤＣにてえろえろ出来ます。

旧型は初期ＧＤ１を除き、書き換え可能ＥＣＵに
なったのが初期型との変化です。

あと旧型ＦＩＴの
オートレベライザー制御が何に頼ってるのかも
不明ですし

＞いまさらながら０６年以降の旧型も学習の仕方は同じなんですかねぇ？？
＞アイドリングの初期設定は違うかと思いますが
＞０６モデル以降だとＨＩＤはオートレベライザーなので
＞そのあたりが気になっていたりします
＞（自分のがオートレベライザー付きＨＩＤなので）
-----
(2008.07.01 21:22:23)

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