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Yuno=Twel
虚空走破。
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2016.11.01
カテゴリ： ダンガン
イベントから帰るとパーツ入ってるぞ｣との連絡があり、工場の方へ向かった。
物はダンガンのブレーキディスクとブレーキパッド。
夏頃から足先に神経を集中させれば感じ取れる程度のブレーキジャダーが出始めて、最近では60キロくらいからのブレーキングでもダダダダとジャダーがはっきり感じられるようになっていた。
会いたくて会いたくて震えていたのは人間ではなく車だった。
因みに俺は''会いたくて会えなくて揺れまどうけれど目覚めた翼は消せない''派である。
原因は定番のディスクの歪みではなく、左側キャリパーのピストン不良から来るブレーキパッドの超異常変摩耗と言う事はわかっていたから、事前に左側キャリパーの錆びていたピストンを交換してシール・パッキンも取り替えてOH。
元々H2系、3系はターボグレードになるとブレーキ性能が低いのがよく言われる話で、この際EKスポーツのブレーキ周りを移植しようかとも考えてみたが、 なんだか部品集めが面倒臭いのでヤメた。
そこまでしてしまえば最後、もう止まらなくなる。
無い車高調探して、取り付けて、最後はボディ補強→ロールバーコースで峠スペシャル化までは見えた。
とりあえず近所を楽しく走れる車であればそれでAll right。
と言うかなんだか全体的におかしい･･･
クラック入ってるし、片減りが激しすぎる(lil´-｀)
日常的に使ってる車じゃないからな。
ジャダーが出始めてからは尚更ガレージでなるべく動かさないようにしていたが･･･
それでも若干乗ってはいたけど、これで高速とか乗ったら恐ろしい振動起こしそうだ。
ローターが新品だとオモチャ的な雰囲気があるな。
綺麗過ぎてなんか逆に制動部品として大丈夫かと謎の不安感。
物はダンガンのブレーキディスクとブレーキパッド。
夏頃から足先に神経を集中させれば感じ取れる程度のブレーキジャダーが出始めて、最近では60キロくらいからのブレーキングでもダダダダとジャダーがはっきり感じられるようになっていた。
会いたくて会いたくて震えていたのは人間ではなく車だった。
因みに俺は''会いたくて会えなくて揺れまどうけれど目覚めた翼は消せない''派である。
原因は定番のディスクの歪みではなく、左側キャリパーのピストン不良から来るブレーキパッドの超異常変摩耗と言う事はわかっていたから、事前に左側キャリパーの錆びていたピストンを交換してシール・パッキンも取り替えてOH。
元々H2系、3系はターボグレードになるとブレーキ性能が低いのがよく言われる話で、この際EKスポーツのブレーキ周りを移植しようかとも考えてみたが、 なんだか部品集めが面倒臭いのでヤメた。
そこまでしてしまえば最後、もう止まらなくなる。
とりあえず近所を楽しく走れる車であればそれでAll right。
と言うかなんだか全体的におかしい･･･
クラック入ってるし、片減りが激しすぎる(lil´-｀)
日常的に使ってる車じゃないからな。
ジャダーが出始めてからは尚更ガレージでなるべく動かさないようにしていたが･･･
それでも若干乗ってはいたけど、これで高速とか乗ったら恐ろしい振動起こしそうだ。
ローターが新品だとオモチャ的な雰囲気があるな。
綺麗過ぎてなんか逆に制動部品として大丈夫かと謎の不安感。
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