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Yuno=Twel
虚空走破。
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2017.05.21
カテゴリ： ツーリング
まだ6時くらいで時間も早かったから、通り道にもなっているグリップ&ドリフト両方が熱い某峠で何往復か行ったり来たり･･･
「そういえばGT-Rに乗り換えてから山でこんな走りしてなかったな」と思えた攻める走りを堪能する。
ふと気が付くと日が完全に昇っていた。
そして満タンだったガソリンも大幅に減った･･･
とりあえず北に行く。
豊岡道が神鍋まで繋がってから一度も乗っていなかったから、折角だからと終点まで行ってみた。
この日はひたすら天気も良く、気温もうなぎ上りで他の連中もガマンできなかったのか、見ていて楽しい車が沢山走っていてドライブ気分を一層盛り立てられた。
ワンメイクレースよろしくなガチガチロールケージ装着のNAロードスターが走ってたが、ひらすら硬派な雰囲気しか無くて渋い。
しかしやはり時間が早くてする事も無い･･･
昼飯にもまだ早い。
避暑のつもりで山に来たのに全く避暑になっていない。
休憩もそこそこに場所移動。
途中で予定が入ってしまった為、9号線まで降りた後は戻る方角でそのまま帰った。
そして今日だが、いつもの如くバイクでの朝走り。
いつもの場所でいつもの走り、としか言いようが無い。
それにしても暑かった。
日曜にしては台数少な目の今日の広場。全く殺伐としていない長閑な光景。
これぞ本来の''ふれあい広場''の雰囲気である。
最近のレプソル号。
RC211V仕様にはするまいと数年前は思っていたのに、いつの間にやらフロントのライトカバーと大型ゼッケンが鎮座して完全に雰囲気はレーサーのそれに変貌してしまった。
でもまァ、スーパースポーツとかレーサーレプリカと呼ばれるバイクはこれくらい反道路交通法的な方がいいのか･･･、まだむしろ俺のSC57の場合は甘いくらいかもしれん。
ミラーやウインカーがどこにあるのかもわからん奴もわんさか居る事だし。
こうして見るとCBR-RRシリーズの中では最も''レーサーレプリカ''と呼べそうなSC57前期型。
直4かV5かと言う違いはさて置いて、見た目のレプリカ度はHRCのRC211Vそのものだし、発表当時のCMやPVではわざわざRC211Vと一緒に走らせたりしてイメージ的にも共有している部分は実際あった訳だからな。
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