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2008年01月08日
カテゴリ： トラストトレイン
はい、タイトルだけで済んでしまいそうですが…
弊ブログページで紹介しています画像が多くなり、フォトアルバム容量の上限に近付きましたので、去る 2006(平成18)年07月01日付け で紹介しました日記(同年06月24日のトラストトレインボランティアレポート)に添付しました画像データを一旦削除しました。
尚、当該画像をリサイズしたものをこちらに紹介します。
トラストトレイン千頭駅到着の図です。Ｃ12164はＡＴＳの関係で登板出来ません。
元発言では以下のように紹介した写真です。
大井川鉄道新金谷駅側線にいた同社籍の旧型客車。元国鉄否、鉄道省オハ3522以下５連。但し、正調オハ35シリーズは手前の２両のみ。後ろの３両(青帯の２両はお座敷車、白帯の１両は展望車)は、残念ながら古い電車を改装したものです。｢堅気の衆｣にはどうでもいいような事でしょうが、我ら｢鉄｣ものには極めて大きな違いです(^^);
そしてこのカットです。
５月に紹介した時とは逆側サイドを紹介します。
弊ブログページで紹介しています画像が多くなり、フォトアルバム容量の上限に近付きましたので、去る 2006(平成18)年07月01日付け で紹介しました日記(同年06月24日のトラストトレインボランティアレポート)に添付しました画像データを一旦削除しました。
尚、当該画像をリサイズしたものをこちらに紹介します。
トラストトレイン千頭駅到着の図です。Ｃ12164はＡＴＳの関係で登板出来ません。
元発言では以下のように紹介した写真です。
大井川鉄道新金谷駅側線にいた同社籍の旧型客車。元国鉄否、鉄道省オハ3522以下５連。但し、正調オハ35シリーズは手前の２両のみ。後ろの３両(青帯の２両はお座敷車、白帯の１両は展望車)は、残念ながら古い電車を改装したものです。｢堅気の衆｣にはどうでもいいような事でしょうが、我ら｢鉄｣ものには極めて大きな違いです(^^);
そしてこのカットです。
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