cyangoの「とじんね」日記

日航：国際線撤退案が浮上　全日空に統合　国交省は反対

　日本航空と全日本空輸の２社体制となっている国内航空会社の国際線を全日空に統合する国際線１社体制案が３０日、政府内で浮上した。日航の再建策を検討する同日の関係閣僚などの会談で、１社体制と２社体制の比較が議論された模様だ。

　同案は法的整理を前提にしたもので、企業再生支援機構が日航を支援する場合、３年以内の再生見込みが条件となるため、経営の重荷となっている国際線を切り離す案。ただ、国土交通省などは２社体制の維持を強く主張している。支援機構は１月中旬をめどに日航の支援策を詰める予定だが、支援対象となるには「３年以内に事業再生が見込まれること」が要件となっている。

　日航は不採算の国内外約５０路線を廃止するほか、グループ全体で１万人以上の人員削減を行う方針だが、「昨年の金融危機以降、急激に収益が悪化した国際線のリストラは不十分」との指摘は根強く、「国際線を切り離して国内線に特化すれば、いい会社になると思う」（日航幹部）との見方は以前からあった。


実は、新聞紙上をにぎわす以前からこの話は市中でも盛り上がっていました。

EU圏の航空会社では圏外へ飛ぶ航空会社が1社がメインで、それ以外の会社はその航空会社を補完する路線を運行している場合が多いようで、日本の航空会社規模では到底太刀打ちできないのも現状です。

今年も、中国・イギリス等へ出かける計画もあります。
このような話が、ユーザー無視で進められないことを願うばかりです。