へたれライダーのバイク日記

通常の参加料は昼食込みの14,175円（会員割引1,000円）ですが、今回は10,000円とお得です。でも選べる車両が、CB750、CB400SF、ホーネット、VTR250だけでした。

いつも練習しているCBR600RRが選べない...初めて体験される方がメインなので仕方が無いか。
20回以上通っている奴が、参加してもいいのか疑問でしたが、予約出来たのでOKです。

クラスは中級、車両は基本に戻ってCB400SF
CBR600RRで練習する前はCB400SFで練習をしていました。
Ｖテック機構を持っていて、6000回転付近から強力な加速が得られるので、1速をぶん回すのが楽しい♪

今日も電車で桶川駅まで行き、送迎バスに揺られて、レインボー埼玉に到着。
駐車場には、モーターショーか？と思う位、沢山のバイクが停まっていました。普段と雰囲気が違います。
僕も最初の頃は、バイクで通っていたけど、帰りが疲れるので、今じゃ電車と送迎バスを愛用するへたれです（笑）昔この駐車場でNR750が停まっているのを見たことがあったな～

季節はすっかり秋なので、前回コケまくってボロボロになったメッシュパンツ（笑）に替わって、久しぶりに革パンを履きました。安心感が違いますね～ニーグリップもしやすい♪

今日の目標は、バイクの乗り方を忘れないためとリハビリ（笑）

午前中は加減速と目標制動によるブレーキの練習とバリアブルコース。
ブレーキの練習はロック寸前まで持って行かなかった。CBR600RRだと良くやるけど...今回はマッタリ行きましょう（笑）
バリアブルコースは、旋回中の失速が多くてギクシャクぎみ（汗）ブレーキも上手く使えてないし、定期的に練習しないとダメだと実感。体が温まる頃に午前中終了。

昼食は弁当でした...いつものHMSだと、食堂で温かい定食が食えるのにな～
こんな所でコスト削減のあおりが...

昼休みには本田技研研究所二輪開発センターのエンジニアである鈴木哲夫さん、斉藤直行さん、萩原紳治さんによるトークショーが行われました。

モーターショーで参考出品されるCB1100F、CB1100R、EVO6の話と一番興味のあった08年CBR1000RRについて情報を聞くことが出来た。

08年CBR1000RR最新情報♪
コンセプト：現在スーパースポーツが高性能化して行くなかで、馬力を上げる事や高性能化する事だけでは、飽きられてしまう為、新たな事に挑戦する分岐点に来ているとの事。
バイク雑誌で各メーカーのリッタースポーツと比較され、遅い等と酷評を受けるのが我慢出来なかったらしい（笑）
又、CBR900RRシリーズを開発して来た、馬場 忠雄さんが現行のCBR1000RRを「こんなのファイヤーブレードじゃねぇ！」と言ったとか（笑）

１．車格は現行のCBR600RRより小さくなります。
２．各メーカーの08年リッタースポーツ中、最軽量を誇る。
３．馬場ブレード再来か？　「軽くて速い」を目指す。

馬力規制の撤廃に伴い国内仕様車の馬力UPを行う。排気ガス規制があるので、調整は必要との事。又、世界の馬力規制、排気ガス規制、騒音規制を統一する動きが出ている。

他にも色んな話を聞けて興味深かった♪

午後は長いパイロンスラロームとオフセットスラロームの組合せ。
オフセットスラロームは好きだけど、パイロンスラロームはダメだ...チェーンがカシャカシャ言うぐらい伸びていて、スロットルを開けると、チェーンにテンションがかかるまで一瞬間があり、旨く開けないとギクシャクする。
後半から同じコースにZターンが組み込まれ、エグイコースに（汗）
もっとリヤブレーキを使って、フルロックから更にハンドル切り回さないと、上手く回れないな～と思いながら、よたよた走って本日は終了。

BKライスクに来ていた、ご夫妻に声を掛けられました♪世間は狭いですね～

着替えてたら、集合写真の撮影に間に合わなかったのは、ご愛嬌って事で（笑）

記念Tシャツ、バンダナ、ステッカーを貰いました。

CBRが直るまではHMSに通うかな～BKライスクに行きたいけど…移動手段がないｏｒｚ