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2026.01.20
テーマ： PS250(5)
カテゴリ： PS250メンテナンス
今回二次空気供給パイプも外しましたが
多分外さなくてもヘッドカバーガスケットの
交換はできそうです
外し終わるとあとはエンジン側の清掃と
ヘッドカバーの Oリング 、漏れてはないですが
アジャストプレートの「IN][EX]、
タペットアジャスティングホールキャップのOリング も交換しておきます
漏れていないしパイプの腐食がひどいので
次回交換しようかと思いそのまま組付け
（パイプが 廃盤で交換できない ことが後日発覚）
アジャストプレートの「IN]「EX]の目盛りの
位置をもとの位置にしてヘッドーカバーを
エンジンに取り付け知恵の輪で大変
ガスケットが溝から外れていない確認しながら
付けます
写真撮り忘れたのでガスケットが
付いていないです↓
（私は手トルク） で 締めてバッテリーのみ
を接続
（バッテリーが入っていたケースはつけない）
始動確認して漏れなどの初期不良や調整を行う
（今回はシートまでつけてから始動確認をして
解決するのにかかった時間が合計で
8時間 ぐらいかかった）
回転させているとFマークの次にTマークがすぐ見えてきます
合わせマーク↓
溝↓
問題なければ全てもとどうりに組み付けて２，３日は走行後漏れの確認をする。
参考写真↓
【PS250】
オイル漏れ修理
ヘッドカバーガスケットからの
オイル 漏れが悪化
してきたので
交換していきます。
まずは外装のカウル、バッテーリーが
入っているケースの取り外しをして
ヘッドカバーに アクセス
しやすくして
アジャストプレートの「IN」「EX」の
目盛りの位置を確認しておきます
ラジエータキャップの台座の固定ボルトを
外してラジエータホースがあるていど
移動できるようにしておく
ヘッドカバーボルトを外しヘッドカバーを外す
車体からの抜き取りが大変で
ラジエータホース、スロットルケーブルを
よけて知恵の輪で 上から抜きます
今回二次空気供給パイプも外しましたが
多分外さなくてもヘッドカバーガスケットの
交換はできそうです
外し終わるとあとはエンジン側の清掃と
ヘッドカバーの Oリング 、漏れてはないですが
アジャストプレートの「IN][EX]、
タペットアジャスティングホールキャップのOリング も交換しておきます
漏れていないしパイプの腐食がひどいので
次回交換しようかと思いそのまま組付け
（パイプが 廃盤で交換できない ことが後日発覚）
アジャストプレートの「IN]「EX]の目盛りの
位置をもとの位置にしてヘッドーカバーを
エンジンに取り付け知恵の輪で大変
ガスケットが溝から外れていない確認しながら
付けます
写真撮り忘れたのでガスケットが
付いていないです↓
（私は手トルク） で 締めてバッテリーのみ
を接続
（バッテリーが入っていたケースはつけない）
始動確認して漏れなどの初期不良や調整を行う
（今回はシートまでつけてから始動確認をして
解決するのにかかった時間が合計で
8時間 ぐらいかかった）
回転させているとFマークの次にTマークがすぐ見えてきます
合わせマーク↓
溝↓
問題なければ全てもとどうりに組み付けて２，３日は走行後漏れの確認をする。
参考写真↓
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