ほんのりタミグラ～コース編～ | おっさんバギー２

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2009年04月21日

そんでまあ、上はコース全景。

第一印象としては、

「おお、珍しく高速レイアウトか？」

といった感じ。

しかし、実際に走ってみると、けっこう難しい。

とはいっても、Ｍコロだと、ほぼ握りっぱなし。

アクセル全開、全開って感じ。

各コーナーで、いかにスピードを殺さずに走るかで、かなりの差が出る。

Ｆ１だと、ソロ～とアクセルを握る事になるけど、ストレートでは全開に出来る。

なので、Ｆ１的にはテクニカルコース。

Ｗエントリーの場合、これらの違いが、頭と指先を激しく混乱させる。

Ｆ１だと、アクセル０～５０％くらいで、慎重な操作が必要。

Ｍコロだと、アクセル６０～１００％くらいで、慎重な操作が必要。

そう、慎重に握るポイントが全然違うのだ。

Ｆ１で、グッと握ると、たちまち巻き巻きでスピンしてしまう。

それこそ、豆腐を触るのかのごとく、慎重に握らないと、まともに走れない。

Ｍコロだと、迂闊にアクセルを抜いてしまうと、たちまちスピードが落ちてしまう。

なので、コーナーリング中もアクセルオフじゃなくて、パーシャルで入らないとガンガン抜かれる。

まあ、そんな感じ。

ちなみに、Ｍコロの場合、ＴＲＦダンパーで例のウサ足だと、ほぼ握りっぱなしで周回できるハズ。

微妙な差だけど、２分間の周回レースだと、結構な差が開いてしまう。

それと、タミグラ名物の「地雷」は、今回も健在だった。

今回の場合は、メインストレートの終わりに存在しているクレーター。

アスファルトの凹みが水溜りになって、そのまま乾燥したもの。

実際に走ってみると、バギーコースで言うところの、ウオッシュボードみたいな感じ。

Ｍコロは、まだマシだけど、Ｆ１で突っ込むと、クルリとスピンしてしまう。

それと、コース右上にある、ちょっとした出っ張りとディッシュ群。

実際には、その手前のコーナーをベタベタに回れば、そのまま直進する事で回避できる。

しかし、コントロール台から遠い位置にあるので、視覚的に掴みづらい。

その後のコーナーの陰には、コントロール台からは全く見えないディッシュが潜んでいる。

とまあ、そんな感じで、見た目以上にテクニカル。

いつも遊んでいるような、小さなテクニカルコースも面白いけど、こういったコースも面白い。

Ｆ１とＭコロの同時開催なので、どんなコースになるのか検討がつかなかったけど、さすがレース運営のプロ集団。

小憎たらしい、いや、上手いコースを作ってくるなあ～。

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最終更新日 2009年04月21日 19時17分59秒
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■コメント

Re:スポンジタイヤでお肌の手入れ

森林さん

まいきんまんさん、お疲れ様でした。
うさ足ですが、タイヤが新品過ぎて分からなかったです。
なにより緊張感でそれどころでは無かったりしました。
わたくし修行が足りんとですね～。
(2009年04月21日 19時34分38秒)

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Re:ほんのりペロクリ　～マグロ編～(04/21)

タケさん

まんkさんこんにちは。
日曜日はお疲れさまでした。やはり人徳なんですか。
チームが大きくなるにつれ「何かが足りない」と思ってたのですが
ラジ神様は見ていたのですね。
迷えるおっさん達に生ける伝説をお授けになられました。

午前の部だけで今回は来た甲斐があったと言うものです。

しかし第一コーナーのギャップは前からありましたけど
腐食が進んでるんでしょうかね？
私のミニもあそこでスノボみたいな360ターンかましてました。

(2009年04月21日 19時54分01秒)

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Re:ほんのりグリとグラ　～マングロ編～(04/21)

たいちょうさん

まん（ryさん　こんばんは
コース全景の写真ですが、いつも上手ですね。
あの、緊張感がよみがえります。
写真も趣味の一つとか昔言ってましたが、
さすがです↑

後、タミグラ現地で私的にツボにハマった、
深いい話があるのですが
＞＞森林さん
私のブログでインターネッツで全世界に
発表しても、おｋですかｗ

(2009年04月21日 21時18分39秒)

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爪を隠して！？・・

ISUZU-Garage さん

まいきんさん、毎度です。
日曜日はお疲れ様でした。色々と準備してもらって
有難うございます！
私も日頃の練習の成果が発揮出来て良かったです！
って、おい！　マグロさんともども予選落ち・・
私もマグロさんも５０歩１００歩ですなぁ・・ (2009年04月21日 22時32分57秒)

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Re:ほんのりタミグラ　～コース編～(04/21)

トシさん

まいきんさん　こんばんは
日曜日はお疲れ様でした
テントや食材の用意までしていただいてありがとやんです。
でも、いつもすごいですねコースのインプレ
私には出来ませんよ（じゃまくさいだけかも）
私も第一コーナのギャップには毎回飛んでましたよ

まだまだ、修行（笑いの？）たりないトシでした (2009年04月21日 23時32分32秒)

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Re:ほんのりタミグラ　～コース編～(04/21)

テディＢさん

まいきんさん　こんにちわ～

コース合成写真バッチりですやん！
よーくコース全体像がわかります。

しかしタミグラ出場し始めて約１年。
改めてタイヤの重要性を痛感しましたね。
今回恥ぢめてのＦＭＡでしたが、
やっぱり走らせやすかったですよ。

それに引き替えＦ１・・・
また一緒にリベンジしましょう！
当分先になるでしょうけど。
(2009年04月22日 16時45分43秒)

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Re[1]:スポンジタイヤでお肌の手入れ(04/21)

maikinman2 さん

森林さん、こんばんわ。

いやいや、そんな事無いですよ。

初出場組で、確か３番目くらいのポジションじゃなかったですか？

いきなり激戦区のＭクラスで、あれだけの成績を残せたら立派ですよ。

私とタケさんの初出場なんて、二人揃って予選落ちですからね。

普通は、そんなモンですよ。
(2009年04月22日 21時03分28秒)

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Re[1]:ほんのりペロクリ　～マグロ編～(04/21)

maikinman2 さん

タケさん、こんばんわ。

私なんて、Ｆ１の決勝の時には、毎周、あのクレーターでスピンしてましたよ。

あれは酷いね。

バギーコースじゃ、ないんだから。

私のような上品な者には、どう走っていいのか分かりませんことよ、オホホオホホ。

伝説さんは、皆さんで保護して、末代まで残しましょう。

少なくとも、運慶作の仁王像程の価値はありますよ、確実に。
(2009年04月22日 21時08分41秒)

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Re[1]:ほんのりグリとグラ　～マングロ編～(04/21)

maikinman2 さん

たいちょうさん、こんばんわ。

いえいえ、加工しているツールが優秀なんですよ。

ラジコンと一緒で、腕は凡人です。

フリーウエアで、切ったり貼ったりがサクサク出来るんですから、便利な時代です。

もっとも、ソフト制作サイドは、儲からない時代でしょうね。

ところで、森林さんの話って、なに？

ぜひ、教えて！
(2009年04月22日 21時13分18秒)

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Re:爪を隠して！？・・(04/21)

maikinman2 さん

ISUZU-Garageさん、こんばんわ。

練習の成果って、スキーばっかりしてて、ここんところ全然走ってないじゃないですか！

最近は、ブログの放置しているし、いけませんよ、プンプン！

そんな訳で、今から西中島に行って反省して来なさい。
(2009年04月22日 21時16分01秒)

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Re[1]:ほんのりタミグラ　～コース編～(04/21)

maikinman2 さん

トシさん、こんばんわ。

いえいえ、私のコース解説なんて、いいかげんなモンです。

メイさんが居たら、差のつくポイントを、要領良く解説してくれますよ。

あの人は、ラジコンの天才です。

ストレートエンドの穴ぼこは、いかんともしがたいですね。

今度、こっそりワイン城に行って、あの穴をシューグーで補修しといて下さい。
(2009年04月22日 21時20分09秒)

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Re[1]:ほんのりタミグラ　～コース編～(04/21)

maikinman2 さん

テディＢさん、こんばんわ。

ほんとF1に関しては、どうしたモンでしょうか？

Aメインの、特にトップ２台の走りは、異次元の世界でしたね。

とても、同じタイヤとは思えません！

この差は、なんなんでしょうか？

やっぱり腕の差なんでしょけど、F1の方こそ、グレード分けして欲しいですよ。

あ、もちろんティディさんは、一番上のグレードで走って下さい！
(2009年04月22日 21時25分38秒)

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Ｆ１タイヤのツボ情報

テディＢさん

まいきんさん　ふたたび～

Ｆ１はフロントはあえてブチルではなく、
スポンジにしてアンダーセッティングがぐ～のようです。
Ａメインクラスの人たちはだいたいそのセティングみたいですよ。
これは有益な情報です。
次回、ワインでＦ１クラス出るときはこれで行きましょう～！ (2009年04月22日 21時53分19秒)

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Re:Ｆ１タイヤのツボ情報(04/21)

maikinman2 さん

テディＢさん、こんばんわ。

ええ！

星タイヤで、ブチルじゃないのがあるんですか？

それは知りませんでした。

フロントタイヤのグリップを落とすために、縦に半分に切ってやろうか・・・

な～んて事も考えたんですけどね。

しかし、Ｆ１に関しては、レギュレーションが煮詰っていないように感じます。

このレギュだと、Ｆ１初心者が離れていくように感じますけど。

果たして来年は、Ｆ１クラスが無かった事になってそうな予感がします。
(2009年04月23日 21時24分06秒)

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