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2006.09.23

整備

(5)

カテゴリ：バイク

なんか風が強く、釣りに行けそうも無いんで　

しかたにゃあので、さっきまで３ＭＡの整備をしてました。

つーか、３ＭＡのレギュレーターがついに逝かれたらしいんで　昨日注文してた対策品のレギュレーターを取りに行き（８５００円・・・ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...）　仕事先へ直行。

んで、まずバッテリーの電圧チェック。

オイオイ・・・おととい充電したのに、１１Ｖしかねーでやんの。
とりあえず、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰは１４Ｖ以上をさしてたんで　発電系は問題無し。

やっぱりレギュやったんやねえ・・・て事で、新品のレギュと交換しました。

ヤマハ車のレギュは逝かれ易い（８０～９０年代の車両に多い）Ａ１がついていたのは知っていたんだけど、ついに自分の番とはねえ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

んで、ついでに他もチェック。

ＯＨ後、３０００キロちょいしか走ってないのに　すでにちょっとガタが・・・(ﾟДﾟ;)
う～ん・・・やっぱここの構造は問題あるよなあ・・・早めに末広の強化ジョイントを買っておいたほうが無難みたい。

次は、以前から気になっていた下回りのオイル漏れをチェック。

・・・

何度か直しているんだけど、また漏れてまふヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

以前はクランクからだと思っていたんだけど、オイルポンプからの漏れと解り　修理したはずなんだけど・・・

・・・

！？

前回、目安つけて直したトコ以外からも漏れてるじゃん！！！ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!●~*ﾋｲｨｨｨ!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

スペアエンジンからオイルポンプを取ってきて、交換しようとも考えたけど　Ｏリングがへたってだけみたいだったんで、今回はシリコンガスケットでとりあえず対処。

本当はＯリングを交換したいんだけどねえ・・・単品で出ない場所なんだなこれが・・・市販のＯリングキット、そのうち買ってくるか・・・

しばらく走行後、今度はテスターでバッテリーの電圧もチェックしなきゃねえ。。。

つーか

オイラの３ＭＡちゃん。どうやら、駐車中どっかで電気を食ってる（漏電？）みたいっす。。。
一応、怪しいところは見てみたけど　さっぱり解らん。

全部ばらして調べるしかないのかなあ・・・つーか、ひとつひとつ電装チェックかこら！？そんなんめどくさいわあ・・・・

だれか、簡単に調べ＆直せる良い知恵があったら教えてちょ・・・＿|￣|○ 　

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