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ブヒヨン
プチ終活を終えたブヒヨンがシンプルライフを探求する日々を綴った日記です(^^)
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2019.12.30
テーマ： 暮らしを楽しむ(411388)
カテゴリ： クルマ
おはようございます。
ロードスターは勿論見たことはありますが、いざ自分が運転するとなるとまた格別なものがあります。
ミニマル・シンプルで設計されているクルマですが、大きさはちょうどよい感じでした。
社内にはものを置く場所がないので、後ろのトランクに荷物を積んだのですが、残念ながらゴルフバックは入らない感じです。
乗り込む位置はかなり低かったですが、更にボディ剛性を確保するためか、足を高く上げないと乗り込めない感じでした。
ブヒヨンはオルガン式ペダルは初めてで、最初は少し違和感があったのですが、すぐに慣れました。
メーター類も見やすくて、狭いですが、キツいということはなくて、ノエさんと二人でちょうどミニマルな空間が醸成されていました。
1.5lのSKYACTIVE-Gエンジンに点火すると、ウォーンといい感じのふけ上がりです。
6段ATですが、FRのクルマに乗るのは何十年かぶりです。
もっと堅い足を想像していましたが、まさに人馬一体で、意のままに操れて、とても運転が楽しいです。
（つづく）
ロードスターは勿論見たことはありますが、いざ自分が運転するとなるとまた格別なものがあります。
ミニマル・シンプルで設計されているクルマですが、大きさはちょうどよい感じでした。
社内にはものを置く場所がないので、後ろのトランクに荷物を積んだのですが、残念ながらゴルフバックは入らない感じです。
乗り込む位置はかなり低かったですが、更にボディ剛性を確保するためか、足を高く上げないと乗り込めない感じでした。
ブヒヨンはオルガン式ペダルは初めてで、最初は少し違和感があったのですが、すぐに慣れました。
メーター類も見やすくて、狭いですが、キツいということはなくて、ノエさんと二人でちょうどミニマルな空間が醸成されていました。
1.5lのSKYACTIVE-Gエンジンに点火すると、ウォーンといい感じのふけ上がりです。
6段ATですが、FRのクルマに乗るのは何十年かぶりです。
もっと堅い足を想像していましたが、まさに人馬一体で、意のままに操れて、とても運転が楽しいです。
（つづく）
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