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2005.03.24

ある方のところで、鉄道の高架についてコメント
させていただいておりましたが、それに関連して
「スイスイ・シティ大作戦」と言う変なサイトがありましたので
ご紹介します。

http://www.suisui-city.com/result/before.html
↑「スイスイ・シティ大作戦」のこれまでの成果のページ

・帯広市の駅周辺拠点整備　総事業延長　約6.2km
　総事業費　280億円

・JR仙石線連続立体交差事業　施工延長　3,933m（地下式：3,530.5m　地表式（掘割式）：402.5m）

ここから整備した距離と金額がわかり安い物２つをピックアップしましたが、
これが安いのか高いのかさっぱりわかりません。

これも暇なときにもう少し調べます。

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Last updated 2005.03.24 02:12:30
コメント(2) | コメントを書く

■コメント

Re:行政が連続立体交差事業に投じた事業費の例(03/24)

すなふきん大売出し中♪ さん

ちなみにＴＸですが総建設費９４００億らしいです。半分高架、半分地下だったかな？

こういった工事って比較基準が？ですよね。
ホント高いのか安いのか？
（でも安くて手抜きじゃ怖いですよね。）
（高くて中身が。。。なのも怖いですが）

立体交差って雪が降ると怖いです。
どうしても日陰部分に雪が残って凍結するので、
事故が起きやすいし。。。 (2005.03.24 07:55:58)

返事を書く

きっとＴＸは儲かるのでしょう。

dongguan777 さん

すなふきん大売出し中♪さん
＞ちなみにＴＸですが総建設費９４００億らしいです。半分高架、半分地下だったかな？
ＴＸはきっと儲かるでしょう。
９４００億円も使ったんですからきっとたくさん
稼いでくれる事でしょう。

工事会社だけが儲かると言うことはきっとないはずです。

※当たり前ですが、本心ではございません。

＞こういった工事って比較基準が？ですよね。
＞ホント高いのか安いのか？
＞（でも安くて手抜きじゃ怖いですよね。）
＞（高くて中身が。。。なのも怖いですが）
確かに基準がさっぱりわかりませんよね。
ＴＸは必要なのでしょうが、公共事業系の物は本当に
必要なのかが疑問な事も多いですね。

＞立体交差って雪が降ると怖いです。
＞どうしても日陰部分に雪が残って凍結するので、
＞事故が起きやすいし。。。
なるほど。あまり考えたことが無かったですが、
そう言えば、そうですね。

って事を言っているとついでにロードヒーティングも
一緒に作りかねませんね・・・ (2005.03.25 02:40:32)

返事を書く