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カテゴリ: 万次郎の出来事
週末は予定もあり令嬢とのデートも無かったので、先週の マジェ君のお話 をひとつ。
彼も 1万6千キロを走り点検を受けさせよう かなぁと思い、ヤマハに持っていってチェックをお願いする事に。
ブレーキパッド、タイヤ交換、オイル交換……などなど全て含め 合計7万3千円 となりました。
高ッ! ……一番お金が掛かったのがタイヤ交換。一本8000円のミシュランタイヤ(パイロットシティ)に工賃3000円×2で 24000 22000円である。おまけにミッションオイル漏れベアリングの損傷で+2万円。点検工賃オイル交換等で残りの3万円。原付きに7万の修理代とは……痛い出費でした。
ちなみに凄いパーツや高価なパーツ・他社製パーツなど一切付けておりません。タイヤ交換無しと考えても5万円とは……
もうちょっと足せば新車の原付き買えます からね……とほほっ。
自分で治せるぐらいの メカニックの知識が必要 かなぁ……。





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最終更新日  2006年02月08日 15時30分13秒
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え~~~っ!  
non613  さん
そんなにかかるんですか?

9,000の時にエンジンオイル(でしたっけ?)交換してもらったけど、
大きな点検になるとそんなにかかるんですか?
排気量が違うから、もう少し安いのかなぁ...。
維持費やモロモロ考えるとバカになりませんよね。 (2006年02月07日 08時39分48秒)

なんかお金かかります  
mangiro  さん
まっ、万の場合2~3回すっ転んでますからね。おまけに国産では無いですし、意外にモロいのかもしれません。

それにしても、やはり7万は高額だと思います。通勤に使っているとはいえ、これでは先が思いやられますよ。 (2006年02月08日 17時08分26秒)

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