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今日は去年106歳で大往生した祖母の一周忌で実家へ行ってきました。妻が朝早く行きたいとのことで、6時半に家を出発。8時半過ぎには実家に到着しました。平日とは違い、全て座ることができました。つつがなく法事は終了。食事をして実家で少し寛いだあとに帰路へ。帰りは武蔵小杉経由東急東横線となる湘南新宿ライン特別快速の時間にあわせたのですが、駅に到着するとなんとその前の上野東京ラインで12分の遅れが生じているとのこと。どちらで帰ってもほとんど所要時間が変わらないので、遅れてきた上野東京ラインで帰ることにしました。こちらだと横浜経由で東急東横線となります。遅延回復のためスピードを上げるので、こちらの方がかえって早いかもという腹積もりもありました。実際明らかに惰行が少なく、スピードを制限一杯付近に保っているようでした。しめしめと思っていたですが、上野駅で打ち砕かれます。出発しようとしているときに非常停止ボタンが押されました。結局何が原因かは良くわからなかったのですが、約5分くらい停止していたようです。かなりがっかりしたのですが、その後品川駅を出発した瞬間に緊急ブレーキ。他の電車から停止信号が出されたとのことでした。今度は5分程度ではすまず、20分くらい停車していたでしょうか。結局普段より30分くらい遅れて自宅へ辿り着きました。妻からは、「あなたと一緒に実家へ行くと、いつも電車でトラブルがあります~!」と理不尽な文句が。そんなにいつもトラブルがあっただろうかと過去を思い返しているところです。それにしても蒸し暑い一日でした。今日はゆっくりと寝たいですね。
2023.09.16
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今日は妻の岡山旅行チケットを購入するため、最寄りのJR駅に行ってきました。2週間前にまだ買えないと言われて追い払われたところです。しかし今日も追い払われました。往路は変えたのですが、復路が7月17日のため10時にならないと買えないと言われたためです。旅行には慣れているつもりでしたが、全く駄目ですね。もう少し事前に調べることにします。10時まで並んでチケットを購入。先ほど帰宅しました。全部窓際のチケットにしてしまいましたが、妻はどのように思っているやら。昨日妻が生韮を大量に食べたため、臭くて寝室から逃げ出して寝たのですが、そのせいで全く会話をしてくれません。いや、あの臭さは半端じゃないですよ。今でも臭い。これからはせめて加熱して食べて欲しいものです。妻には言えませんが。言うともっと怒りますので。やれやれ。
2023.06.17
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先ほど私が帰宅するなり妻が言いました。「今日は会社のベトナム人の話が面白かったですよ~!」とのこと。顔がニコニコと機嫌が良さそうでしたので、じっくりと話を聞きました。妻の同僚のベトナム人が帰国するとき、武蔵小杉から成田エクスプレスを利用したそうです。成田エクスプレスは道中で増結します。武蔵小杉での編成は増結前の6両です。15両編成の列車が走る首都圏ですので、6両編成の列車は長いホーム駅の真ん中に止まります。ところが妻の同僚は、ホームの先頭で電車を待っていたそうです。普段は夫の車に乗るだけで電車を利用しない彼女は、自分が待つ遥か手前の場所に成田エクスプレスが停車したのを見たまま、じっとしていたそうです。自分の所まで移動してくれるものと思っていたとのこと。バスじゃないのですからと思いますが、ほとんど電車を使ったことがない外国人ですので仕方が無いのでしょう。結局彼女は駅員に泣きながら相談し、機転を利かした駅員が次の成田エクスプレスに乗せてくれたそうです。無事に飛行機にも間に合ったそうです。今は笑い話になりましたが、その時の本人は修羅場だったことでしょう。なかなか面白い話でした。
2019.07.17
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今日はサッカー日本代表の試合が新横浜で開催されるということで、私が通勤に利用している横浜線の駅複数で入場規制予告がありました。ということで、帰宅時には東横線への乗換駅である菊名駅まで、徒歩を選択。膝を痛めてから久しぶりの坂越えとなりました。雨も降り出し、勘弁してくれと思いながら何とか菊名駅へ到着。膝は耐えてくれました。菊名駅ではやはり横浜線へ乗り換える人で行列でしたが、これから乗るということでは問題ありませんでした。電車の遅れは発生していましたが。そのためいつもは間に合わない電車に乗れました。妻には帰宅が遅れるかもと言っていましたが、そうならずに助かりました。
2018.05.30
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停電でストップした記憶が新しい東急田園都市線。今度は車両故障で一部区間運転見合わせとのこと。月末の金曜日の帰宅ラッシュ時というのは最悪のタイミングでしょう。私が利用しているのは東急東横線。今のところ最近はストップするようなアクシデントはありません。その代わりJRは横浜線、南武線と2週続けて事故で運転見合わせが起きています。今日の南武線の運転見合わせは、その直前に降車駅に辿り着いて助かりました。事務所移転までは電車を使っていなかったのであまり意識していませんでしたが、結構ダイヤの乱れが起きることに意外な思いです。それでも他の交通機関よりも正確性は断然上だとは思いますが。来週こそは平穏無事に通勤できることを願いたいものです。
2017.10.27
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明日、ベトナムから妻の妹が研修のため来日します。義妹を併せて十数人とのこと。成田空港からは会社のバスで寮まで向かうそうです。NEXやスカイライナー+新幹線では、相当な費用になりますから妥当でしょう。しかも圏央道が空港近くにありますので、圏央道→関越道→上信越道と行けば、3時間半くらいで寮まで到着しそうです。これならば恐らく電車を使うより早く到着します(渋滞があったらごめんなさいですが)。そして圧倒的に安い。これは圏央道の威力だと思います。そう考えると、外環道も早く全線開通して貰いたいものです。
2017.05.11
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牛久大仏に行きました時、初めてJR東日本の「休日お出かけパス」を使ってみました。JR東日本によると、”東京近郊の休日のおでかけに便利です!フリーエリア内の普通列車(快速含む)普通車自由席、東京臨海高速鉄道線(りんかい線)全線、東京モノレール線全線が乗り降り自由のきっぷです。”というもので、大人一人2670円です。しかし武蔵小杉から牛久まで片道1320円、往復で2640円。つまり30円ほど高い切符となります。もちろん、牛久に行った後に別の場所へ行くならば遥かにお得になります。例えば秋葉原や川崎で途中下車することもあるかなと思っていました。ですが、私がこの切符を買った本当の理由は土浦リターンするためです。行くときは品川始発の常磐線特別快速ですので、早めに行けば確実に座ることができます。それとは違い、帰りに牛久から品川まで特別快速を利用する場合、座れるとは思えませんでした。ならば牛久から3駅先の土浦へ行き、そこから出発する特別快速に乗車すればと考えたのです。もちろん、普通の切符でも土浦へ向かってそこから乗ることはできますが、それはキセル。綺麗ごとになりますが、そのような手段を取りたくありませんでした。結局土浦へ行って特別快速に乗ったのは正解でした。牛久までに満席でしたので。何故反対方向に行くのか妻に説明するのが大変でしたが、その頃には納得してくれました。一か所だけが目的地だと、中々元を取るのが大変な「休日お出かけパス」ですが、取りあえずこのような使い方が出来ますという例でした。首都圏内の色々な場所を観光することが、本来のこのチケットの使い方でしょう。しかし、一日だと中々難しいと思います。山手線内ならば、普通に乗車しても安いですし、はとバスツアーの方が何かと便利です。結論としては首都圏外からやって来て、首都圏外延部の観光地を電車で周るには良い商品だと思いました。
2017.05.06
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今日の帰宅時にコンビニに立ち寄っていたところ、太い排気音が聞こえてきました。それがこのR34GT-R。ナンバープレートに愛を感じます。それとも顕示欲なのでしょうか。そう言えば、これまでホーチミン市で日産車は見た記憶がありません。乗用車ではトヨタとスズキが日本車の大半だったような記憶があります。今はどうなのか分かりませんので、興味があるところです。
2017.01.26
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2年と少し前に買った自転車。休職中に大活躍してくれたオフィスプレスですが、今日はメンテナンスに出しました。前と後ろの泥除けは割れていてビニールテープで補強。ブレーキは前後ともスカスカ。ギアとチェーンのかみ合いも少しずれている。ということで、部品取り寄せとなってしまいました。ブレーキパッドだけは交換して、引き渡し。後日部品が到着したら連絡があるとのこと。まあ、購入して以来一万キロ以上乗った愛車です。これからも出来るだけ長く乗り続けたいと思います。今回のメンテにかかる費用ですが、もちろん妻には内緒です。
2017.01.21
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今日、妻とともに私の実家に来ました。そこにあったのが見かけない自転車です。それが手前の自転車なのですが、何かが変です。よくよく前後輪を見てみます。 すると、両輪ともにギアとチェーンがあります。つまり両輪駆動。電動サポートでもない普通のママチャリで、これは珍しいのではないでしょうか。あまりにも売れなかったということで、父がもらってきたそうです。私も乗ってみましたが、曲がらない、バックしにくい、うるさい、スピードが出せない。加速だけはスムーズな自転車でした。これでは売れなかったのも仕方ないかな、というのが正直な感想です。ちなみに父は75歳。今でもものつくりの仕事が大好きで、65歳を過ぎてからも中国の工場に行っています。ベトナムに行くというような話もあったようですが、大病をして流れたようですが。この自転車はその仕事関係での貰い物らしいです。そのような父を見て私の妻は、「あなたのお母さんはいい夫をもって幸せですね~!」と言います。いつまでも仕事の需要がある父のことは、私も身びいきはありますが尊敬しています。私は定年まで仕事があれば良いという状態ですし。何とか妻に心配をかけないように、来年からは仕事をしていければと思います。
2016.12.31
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復職してから30キロ以上の距離を自転車で走行することがなかったのですが、昨日は久しぶりに50キロ以上を走りました。そもそもその様なことをするつもりは無く、適当に自宅周辺を走るつもりでした。自宅から出てから、標高差30メートルくらいの坂を上り、一旦は自宅へ向かいました。そこでとある交差点が青信号。曲がるつもりだったのですが、そのまま行ってしまい横浜へと向かうこととなりました。その後は以前通ったことのある道路を辿り、復職に向かっていたころを思い返しながら、50キロを走りました。妻にそのようなことを話したところ、「今のホーチミンではそんなに自転車で走れませんよ~!」とのこと。まあ、想像は出来ますが。それにしても、白いアオザイで学校に通う女子高生は今でも見られるのでしょうか。昔は自転車に乗っている姿を見られましたが、今は良くてバイクの後席といったところでしょうか。義妹のアオザイ姿は今も目に焼き付いています。我ながらいやらしいですね。これ以上想像することは、やめることにします。さて、今週はどこを走ることにしましょうか。
2016.07.25
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やっと週末ですが、明日も明後日も家で仕事をする予定です。禁酒して良かったと思うことは、まず食事がおいしいことですが、もう一つ酔っぱらっている時間が無くなり、時間を有効に使えるということです。車を買ってもこれなら問題ありません。ベトナムに住むときのために、バイクの免許を取得したいなとも思います。「あなたにベトナムで運転は無理です~!」「危ないですよ!」と妻には言われますが、タクシーでの移動もベトナムでは安いとはいえ、いつもいつもだと結構積み重なります。問題はどうやって免許を取得する時間を作るかです。辞めないと無理かな。
2013.08.23
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以前、ノーブレーキピストバイクを批判するような日記を書きました。ブレーキの無い自転車なんて論外ですので、公道での取り締まりに全く異論はありません。ところが最近別の自転車について、何だかなと思う別の自転車が増えました。それは電動サポート自転車です。電動自転車自体は悪いものではないと思います。お年寄りが乗るにはとても便利なもの乗り物です。低スピードではほとんどモーターがサポートしますので、坂などは非常に楽です。では何が問題かと言いますと、批判を覚悟で書きますが、いわゆるママチャリの名前の由来となっている方々の乗り方です。時速20キロくらいのスピードで、あまり左右を気にすることなく走っています。そして赤信号から青信号に変わると、何故そんなに急ぐのという感じで加速していきます。あれは怖い。川崎市の道路は狭く、さらには歩道も狭いという道路事情です。そこを電動サポート自転車は最悪3人乗りで突っ走っていきます。もちろん、それ以上にスピードを出して走る自転車はあります。ツーリングタイプのものです。しかし、そのような自転車に乗る人は、かなり周辺の状況を意識しながら乗っています。今のところ、そのような自転車と危ない目に遭ったことはありません。残念ながら電動自転車とは、ぶつかりそうになったことが何回かあります。電動自転車に乗る方は、そのスピードが危険だということを意識して乗って貰いたいものです。ましてやお子さんを乗せているときには、是非慎重な乗り方をお願いいたします。
2012.07.08
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今日、初めてノーブレーキピストバイクが走っているのを目撃しました。ノーブレーキピストとは逮捕者も出て有名になりましたが、競輪で使われるようなブレーキが無い固定ギアの自転車のことです。ブレーキが無いので減速するにはペダルを逆に踏み込む必要があります。この自転車が今日、私を追い越して行きました。ブレーキがついていないのは一目でわかりましたので、交差点でどうするのかと思ったら、徐々に減速した後にフラフラしながら車道に入っていき、車の隙間を何とか抜けていきました。危なっかしいことこの上ありません。このタイプの自転車を日本に広めた人の一人は、ノーブレーキピストは自分の魂を磨くと言っているそうです。何だか意味がわかりませんが、このような自転車には消えてもらいたいものです。私は今ママチャリで週末サイクリングをしていますが、余裕が出来たらそれなりの自転車を買いたいと思っています。妻にもそれは許可されています。それどころか、「今の自転車では痩せられませんよ! 早く買ってください!」と言われています。しかしスポーツタイプの自転車で道路を走ることそのものがイメージダウンしている昨今です。ノーブレーキピストが無謀運転の自転車の全てとは言いませんが、ニュースで有名になったため、危ない自転車の象徴になっている面があります。ブレーキをつければOKなのですから、そういう対策をオーナーにはして頂きたいものです。
2012.02.11
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妻が痣だらけになってしまいました。「痛かったですぅ~!」と、腕や脚の痛いところを見せてくれましたが、見事な青痣になっていました。話を聞くと、自転車に乗っているときによそ見をしたら、道路の側溝に突っ込んでしまい、腕や脚で体を庇ったため痣だらけになってしまったそうです。それにしても痣で済んだのは不幸中の幸いでした。骨を折ったら仕事が出来なくなりますし、妻はアルバイトですので辞めることになってしまうでしょうから。それにしても自転車で脇見はよくありません。ただでさえ、無謀自転車に対する風当たりが強くなっているのですから。まあ、失敗を繰り返さない妻ですから、今後は大丈夫でしょう。私自身の方が心配です。
2011.12.07
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フェラーリを中心とした高級車十数台による、玉突き衝突のニュースを観ましたが、事故車の総額が3億円近くとのこと。私の住んでいるあたりなら大豪邸が建てられそうです。「勿体無いです~!」と、妻。確かに勿体無い話です。全くどのような人たちが乗っていたのでしょうか。それなりの年齢の人達のようですが、年甲斐もなくと思ってしまいます。ちなみにベトナムだと高級車で暴走するというのは、金持ちのドラ息子と相場が決まっています。警察に捕まっても親のお金とコネで解決です。そしてドラ息子の暴走車に跳ねられて死んだとしても、命の値段は中国並みの三十万円前後。そのような目には遭いたくないものです。
2011.12.05
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妻が私に新しい自転車を買えと、しつこく言ってきます。それは妻のためではありません。私にです。前にも書いたことがありますが、MTBタイプに変えろとのこと。「今の自転車じゃ痩せませんよ!」「体が前に倒れる方がいいです! テレビで観ましたよ~!」どうせ買うなら壊れにくいものにしたいですし、そうするとなかなか良い値段がしてしまいます。リサイクルセンターにも見に行きましたが、子供用の自転車ばかりでした。5万円する自転車が欲しいなんて、妻には言えません。それに同じ5万円を出すならデジカメが欲しいです。そこで思うのが、巷に溢れる放置自転車を行政が安く売ってくれないかな、ということです。実際放置自転車はどう処分されているのでしょうか。川崎市では引き取り手のない放置自転車を綺麗にして、ベトナム等に寄贈するなんてことを行っているようです。ボランティアが自転車の清掃などをやっているようで、私の学生時代の先輩に誘われたこともあります。一台わけて貰えるならやるのですが。まあ、報酬付きではボランティアじゃないですね。それにしてもただで寄贈するなんて勿体ない。まず市民に格安で売って貰いたいものです。
2011.10.20
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