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2024.01.02

管制はどうなっていたのかな

カテゴリ：カテゴリ未分類

亡くなった事件が起こりました。
とても驚きましたね。

羽田は、当該の滑走路以外は既に離発着が可能になったようですが、お正月休みから
のＵターンで丁度混む時期だけに、影響が大きそうです。
また、5人もの方が亡くなり、JAL機の乗客達もあわやという事態だっただけに、
事の重大さは深刻です。

映像を見ると、JAL機は着陸直後に燃え上がったように見え、脱出する時間があった
のかと思いましたが、怪我人はいるものの無事に全員が脱出出来たのですね。
機内での動画では、ＣＡが乗客達に、頭を下に、と言っているようだと、ネットの
アナウンサーが言っていましたが、既に着陸していて外が燃え上がっていて、「頭を下に！」はないですよね。
よくまぁ、全員無事に脱出出来たもので、奇跡と言っても良いかもしれません。
つまりはＣＡさん達が落ち着いて誘導したからですね。

それにしても、管制官の指示はどうだったのでしょうか。
羽田の管制官は、多くの飛行機を扱うだけに、神経の緊張は例えようがない程だと
聞きます。
ミスが許されない仕事だけに、一体何があって、このような大事故になったので
しょうか❓

海保の機は、後ろから追突されたような気がしますが・・・。

1時間も行われた国交省と海保の会見も、ほとんどが
「確認していません」
で、意味もほとんどありませんでした。
会見を行わない訳にもいかないので、行ったと言う感じ。
ただ、質問に対しては、確認して今後話す、とのことでした。

被災地への物資を運ぶ役目の機体だっただけに、何とも言いようがありません。
恐らく臨時便でしょう。
JAL機に比べて小型だったので、ひとたまりもなく潰されてしまったようです。

事故の原因はこれからわかるでしょうが、大地震の次にこのような事故。
もうこれ以上はありませんように。

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