士農工商保険 は、４０年ほど前おつきあいしていた損害保険会社の担当者から聞いた言葉です。
士農工商は江戸時代の身分制度をあらわす言葉ですが、
それをもじって保険会社は、士＝役所、工＝メーカー、商＝商社以下の存在であると自嘲気味に表現した言葉です。
商社も保険もメーカーが製品を作らなければ始まりません。
ただし、商社はマーケッティングや市場開拓など能動的な働きをするのに対して、保険は商談やプロジェクトが決まったら
リスク回避のため保険をかけるという 受動的な役割 です。
ここの取引では、通常その費用は微々たるものです。
まあ一応用心のため無駄になるかもしれないけれども保険をかけるといったことです。
接待されるなどの親密な付き合いも、商社などと違って皆無でした。
事実私が輸出を担当していたころは、一度も事故は起こりませんでした。
毎回決まった料率だったので一度見直しをお願いしたら、気持ちだけ下げてくれました。
切ったはったの商売をしている方からすれば、どこがおもしろいのかと思ったものです。
給料が高くなければやっていけない？
いろいろなリスクを想定して新しい保険を作るといった商品企画の仕事は面白そうですが、自由度はいかに。
士農工商保険 の通り、ビックモーター社内でも保険会社の地位は低く仕事（自賠責保険）をくれてやってやる、
逆らえばよその会社にまわすといった具合だったようです。
おまけに出向者は人質のようなもので、見て見ぬふり、何も言えなかったのでしょう。
余談ながら、今回のビッグモーターで脚光を浴びた 損保ジャパン は、経営者は高額報酬、社員はベアなしだったようです。
損保ジャパン｢ベア見送り｣に渦巻く不満のマグマ 東京海上など大手3 社はベア3 ％実施の見通し | 金融業界 | 東洋経済オンライン (toyokeizai.net)
さらに言えば、 2024
年 3
月期の連結業績で大手損保グループは軒並み過去最高益を予想している。
SOMPO
ホールディングスの有価証券報告書によると、櫻田謙悟グループ CEO
が受け取った役員報酬（ 2021
年度）は、 4
3200
万円
（写真参照）。その内訳は、固定報酬が 1
億 3300
万円、業績連動報酬が金銭と株式を合わせて 2
億 9900
万円となっている。
東京海上など大手他社のグループトップと比べ
2
億円以上も多い金額だ。また、櫻田氏のこれまでの報酬は
2015
年度
1
億
0400
万円、
2016
年度
1
億
2200
万円、
2017
年度
2
億
4800
万円、
2018
年度
2
億
4800
万円（
2017
年度と同額）、
2019
年度
3
億
2600
万円、
2020
年度
4
億円と右肩上がりが続いている（いずれも有価証券報告書に記載）。
待遇面では店長に４０００万円も給料を支払っていたビッグモーターの方が、同じ ブラック企業 でもましなのかもしれません。
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