１０００ｋｍ点検

１０００ｋｍ点検（０４年９月５日）

　走行距離は約９３０ｋｍ。オイルはワコーズの４ＴＣ－Ｓ。こいつは完全な化学合成オイル。リッター２２０５円で高い。２．１リッター。オイルフィルターも交換。オイル会員費が１０５０円。１０５０円で永久に工賃無料。２りんかんとかも同じような会員があるだろうがまあいいか。デイトナのマグネットドレンボルトも装着。２２００円。全部で８３６２円。

　エンジンオイルは良かった。ミッションの入りが良い。スコスコ入る。エンジンの吹け上がりも軽い。ただし、メカニカルのノイズは大きくなった。シフトチェンジ時の注意点を教えてもらったがオイルだけで問題が消えた。

　アイドリングの回転を調節。９００ｒｐｍくらいで低かったので１２００ｒｐｍ弱に。９００ｒｐｍでもエンストは無かったので問題は無いが。

　チェーンの注油と張りの調整はサービスでやってもらった。たぶん誰にでもサービスしてるんだろうけど。

　フロントフォークのサビも対策を教えてもらう。ワックスを使うのと雨を拭き取るだけだけどそれくらいしか無いらしい。

　次は２０００ｋｍ乗って３０００ｋｍでオイル換えるように勧められる。その次は３０００ｋｍ乗って６０００ｋｍ。その次は４０００ｋｍ乗って。とインターバルを伸ばしていく事に。換え過ぎだけど、おそらく年に４０００ｋｍくらいしか乗らないだろうし通勤でストップアンドゴーの繰り返しで一日１０ｋｍの走行はエンジンの負担があるだろうから換える事にしようかな。ただ、自分で換えるかも。ワコーズは高い。ロングツーリングクラブ管理人さんお勧めのモトレックス４Ｔトップスピードは１５７５円でいくらか安い。ワコーズの部分合成油は１５００円だしそっちも試しに入れてみようかな。こいつならインターバルを短くしても財布に優しいから。エレメントも３０００ｋｍで換えたら次は換えなくても大丈夫なように思う。エレメントは１０００円弱だから換えても良いのだけど。どうしよう？換えるならエアクリーナーエレメントは効果が高いらしい。吸気抵抗が減るんだろうか？

　店に時々顔出したほうが良い気もするので自分で交換は止めておこうか。展示のバイク見たいし、大型取ったら試乗にも気持ちよく行きたいしね。店の人は私を覚えてた。背が高いのですぐに覚えてもらえる。顔も特徴的らしい。

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