え～っ、「銀河」廃止なのですか～？？？？
未だ、一回も乗ったことがありません^^;
「カシオペア」みたいな豪華列車が次に
控えているのでしょうか・・・ (2007.11.19 03:18:00)
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2007.11.18
テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(573803)
カテゴリ： つれづれノート
さて、今朝の 「朝日新聞」 朝刊には 「消えていくブルトレ」 と題して、東京口のブルートレインが全廃されるというショッキングなニュースが出ていました。またひとつ 「時代を飾った列車」 が消えていくようで残念ですね。
昨日は奥多摩へボンネットバス、今日は 安比奈氏 と総武流山電鉄の電車 「流馬号さよなら運転」 へ行って来ました。この様子をカメラで何枚も撮ったところ、莫大な数になりました。
また画像整理が落ち着きましたら、この様子をご紹介していければ、と思います。今日のトップ画像は、奥多摩駅で撮影したボンネットバスと奥多摩の駅舎です。山小屋風で、とても味のある駅舎です。ボンネットバスと実に良くマッチしています。
季節の上では、間もなく冬です。お出かけする予定のある人も、時間やお金がなくて予定がない人も、日本全国の観光情報なら、 国内旅行情報サイト
「日本の旅ドットコム」
を是非、ご活用下さい！ 「ガイドブックにない旅」
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下さい。ご参加、お待ち致しております。
日本の心・和の心。織部は、そんな和の心を大切にする美濃焼を窯元から直接提供している和洋陶器の専門店です。
本店は、大きな店舗面積を生かした圧倒的な品揃えが魅力。うつわ邸は古商家屋を店舗として利用し、美濃の人気作家の器が並びます。様々の表情を持つ器たちとの出会いを、心ゆくまでお楽しみくださいませ。
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湖上百景の、大人のための宿。うなぎ、すっぽんなど浜名湖のグルメも自慢です。◎大宮大成鉄道村
鉄道博物館まで徒歩５分。楽しかった余韻を、寝台列車風の宿泊施設で夢見てください。
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ブルトレ廃止ニュース。
ibukino-joh
さん
内々で進められていることは、関係筋からの情報で握ってはいましたが、ついに来たか、という感じです。
特に「はやぶさ・富士」よりも「銀河」を真っ先に廃止とは…
７月に乗ったとき、確かに平日は下段が埋まるのがやっとという乗車率でしたが、週末は２両増結で大阪発車時からほぼ満員という日もありました。
最終の新幹線後に乗車して、翌日朝１番の新幹線よりも早く到着するというビジネスニーズもある中での廃止は、単に２４系２５型の寿命にあわせた廃止としか思えませんね。 (2007.11.18 20:28:13)
特に「はやぶさ・富士」よりも「銀河」を真っ先に廃止とは…
７月に乗ったとき、確かに平日は下段が埋まるのがやっとという乗車率でしたが、週末は２両増結で大阪発車時からほぼ満員という日もありました。
最終の新幹線後に乗車して、翌日朝１番の新幹線よりも早く到着するというビジネスニーズもある中での廃止は、単に２４系２５型の寿命にあわせた廃止としか思えませんね。 (2007.11.18 20:28:13)
ibukino-johさん、こんばんは
jiyma21
さん
ようこそお越し下さいました。
＞内々で進められていることは、関係筋からの情報で握ってはいましたが、ついに来たか、という感じです。
そうですね。ついにここまで来たか、と朝刊をみて驚いています。
＞特に「はやぶさ・富士」よりも「銀河」を真っ先に廃止とは…
＞７月に乗ったとき、確かに平日は下段が埋まるのがやっとという乗車率でしたが、週末は２両増結で大阪発車時からほぼ満員という日もありました。
そうですよね。「銀河」号といえば、北陸線の「きたぐに」号と並んで唯一残った「最後の寝台急行」ですからね。ダイヤ的にも良く、別名「夜の新幹線」とも呼ばれていましたし。
寝台急行の中で、一番最初に特急用寝台客車を導入した列車でもありますし。
＞最終の新幹線後に乗車して、翌日朝１番の新幹線よりも早く到着するというビジネスニーズもある中での廃止は、単に２４系２５型の寿命にあわせた廃止としか思えませんね。
そう考えるしかないですよね。今は「寝台列車」そのものの需要が少ないのか、それとも単なる「車両の古さ」なのか分からないですよね。寝台客車の老朽化は、確かに否定できない事実ではありますが。
それでも「サンライズ」のように電車化する事は難しいのでしょうかね。 (2007.11.18 20:34:19)
＞内々で進められていることは、関係筋からの情報で握ってはいましたが、ついに来たか、という感じです。
そうですね。ついにここまで来たか、と朝刊をみて驚いています。
＞特に「はやぶさ・富士」よりも「銀河」を真っ先に廃止とは…
＞７月に乗ったとき、確かに平日は下段が埋まるのがやっとという乗車率でしたが、週末は２両増結で大阪発車時からほぼ満員という日もありました。
そうですよね。「銀河」号といえば、北陸線の「きたぐに」号と並んで唯一残った「最後の寝台急行」ですからね。ダイヤ的にも良く、別名「夜の新幹線」とも呼ばれていましたし。
寝台急行の中で、一番最初に特急用寝台客車を導入した列車でもありますし。
＞最終の新幹線後に乗車して、翌日朝１番の新幹線よりも早く到着するというビジネスニーズもある中での廃止は、単に２４系２５型の寿命にあわせた廃止としか思えませんね。
そう考えるしかないですよね。今は「寝台列車」そのものの需要が少ないのか、それとも単なる「車両の古さ」なのか分からないですよね。寝台客車の老朽化は、確かに否定できない事実ではありますが。
それでも「サンライズ」のように電車化する事は難しいのでしょうかね。 (2007.11.18 20:34:19)
Re:【ご連絡】数日間、お休みをいただきます(11/18)
ワブ!
さん
おぉっ、奥多摩駅からボンネットバスが走っているんですか？！
東京駅発のブルートレインはなくなってしまったんですか。
東京ー九州間は飛行機の利用が圧倒的に多いそうですから、
時代の流れなでしょうね。
総武流山電鉄の流馬号は初代から見てきました。
確か1978年頃だったかなぁ。何度か世代交替したようですが、
ついになくなってしまったんですね。
つくばエキスプレスの開業で乗客がかなり奪われたそうですから、
経営がかなり厳しそうですね。開業100周年を迎えられるといいのですが。
(2007.11.19 01:53:52)
東京駅発のブルートレインはなくなってしまったんですか。
東京ー九州間は飛行機の利用が圧倒的に多いそうですから、
時代の流れなでしょうね。
総武流山電鉄の流馬号は初代から見てきました。
確か1978年頃だったかなぁ。何度か世代交替したようですが、
ついになくなってしまったんですね。
つくばエキスプレスの開業で乗客がかなり奪われたそうですから、
経営がかなり厳しそうですね。開業100周年を迎えられるといいのですが。
(2007.11.19 01:53:52)
どうして、取って置いてくれないのか・・
ワブ!さん、こんにちは
jiyma21
さん
ようこそお越し下さいました。
＞おぉっ、奥多摩駅からボンネットバスが走っているんですか？！
＞最近走り出したのかな。これは楽しそうですね。(^^)
これは西東京バスが、秋の行楽シーズンに土日祝のみ奥多摩駅～奥多摩湖間を観光運転しているのです。午前３便、午後３便で、それとは別に１３時から撮影会があったので、その際に撮影したものです。
＞東京駅発のブルートレインはなくなってしまったんですか。
＞東京ー九州間は飛行機の利用が圧倒的に多いそうですから、
＞時代の流れなでしょうね。
そうですね。黄昏時の東京を背に走っていく青い寝台列車。時代の流れとはいえ、寂しいものです。
＞総武流山電鉄の流馬号は初代から見てきました。
＞確か1978年頃だったかなぁ。何度か世代交替したようですが、
＞ついになくなってしまったんですね。
そうなんです。カルダン駆動だったこの「流馬」号も、時代の流れには勝てなかったのかもしれませんね。車内放送でも「この列車は『ファイナル流馬号』です。」と特別に言っていたほどでしたから。
写真も莫大な量になりましたので、整理出来次第掲載します。
＞つくばエキスプレスの開業で乗客がかなり奪われたそうですから、
＞経営がかなり厳しそうですね。開業100周年を迎えられるといいのですが。
そうらしいです。ワンマン運転も間もなく始まるようです。そのため、使い勝手の悪い３両編成は無くして行く傾向らしいですね。
(2007.11.19 11:11:58)
＞おぉっ、奥多摩駅からボンネットバスが走っているんですか？！
＞最近走り出したのかな。これは楽しそうですね。(^^)
これは西東京バスが、秋の行楽シーズンに土日祝のみ奥多摩駅～奥多摩湖間を観光運転しているのです。午前３便、午後３便で、それとは別に１３時から撮影会があったので、その際に撮影したものです。
＞東京駅発のブルートレインはなくなってしまったんですか。
＞東京ー九州間は飛行機の利用が圧倒的に多いそうですから、
＞時代の流れなでしょうね。
そうですね。黄昏時の東京を背に走っていく青い寝台列車。時代の流れとはいえ、寂しいものです。
＞総武流山電鉄の流馬号は初代から見てきました。
＞確か1978年頃だったかなぁ。何度か世代交替したようですが、
＞ついになくなってしまったんですね。
そうなんです。カルダン駆動だったこの「流馬」号も、時代の流れには勝てなかったのかもしれませんね。車内放送でも「この列車は『ファイナル流馬号』です。」と特別に言っていたほどでしたから。
写真も莫大な量になりましたので、整理出来次第掲載します。
＞つくばエキスプレスの開業で乗客がかなり奪われたそうですから、
＞経営がかなり厳しそうですね。開業100周年を迎えられるといいのですが。
そうらしいです。ワンマン運転も間もなく始まるようです。そのため、使い勝手の悪い３両編成は無くして行く傾向らしいですね。
(2007.11.19 11:11:58)
heike-sakura-iseさん、こんにちは
jiyma21
さん
ようこそお越し下さいました。
＞え～っ、「銀河」廃止なのですか～？？？？
＞未だ、一回も乗ったことがありません^^;
そうなんですか。私は２回あります。「夜の新幹線」という別名があるように、ビジネス客主体で乗車率は悪くは無かったです。やはり車両の劣化が原因なのかもしれませんね。
＞「カシオペア」みたいな豪華列車が次に
＞控えているのでしょうか・・・
「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」の様な豪華便は、存続するようです。そして「北斗星」も２往復から１往復へと減便です。 (2007.11.19 11:14:12)
＞え～っ、「銀河」廃止なのですか～？？？？
＞未だ、一回も乗ったことがありません^^;
そうなんですか。私は２回あります。「夜の新幹線」という別名があるように、ビジネス客主体で乗車率は悪くは無かったです。やはり車両の劣化が原因なのかもしれませんね。
＞「カシオペア」みたいな豪華列車が次に
＞控えているのでしょうか・・・
「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」の様な豪華便は、存続するようです。そして「北斗星」も２往復から１往復へと減便です。 (2007.11.19 11:14:12)
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