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2009.07.31
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テーマ: 鉄道雑談(1639)


さて、当ページでも何度かお知らせしておりますが、茨城県の鹿島鉄道 (石岡~鉾田間・2007年3月31日鉄道廃止) の車両が2両、終点の鉾田駅跡に保存されています。

ここでは保存団体である 「鉾田駅保存会」 が鹿島鉄道から土地の賃借を受けて、車両を保存していました。

しかし現在2両のキハがいる鉾田駅跡地は2010年1月末日をもって、同社との貸借期限が切れてしまうため、保存会側では移転先を色々と検討していました。

その結果、鉾田駅跡にいたキハ601とKR-505の2両がそろって安住できるところが決まり、本日、同会のホームページにて告知されました。

キハ601とKR-505の移設と鉾田市への寄贈について(同会ホームページより)


尚移転以降も保存会は、ボランティア団体として、従来通り、キハ601、及び、KR-505の機能維持・保全等の保存活動を責任を持って行っていくそうです。



石岡と鉾田の間に列車が走っていた、その鹿島鉄道の物語を引き続き、訪れる人々にいつまでも語り継いでいってほしいものです。




鹿島鉄道



トミーテック 鉄道コレクション第10弾 鹿島鉄道 キハ431



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最終更新日  2009.07.31 23:03:02
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Re:【お知らせ】鉾田駅の車両の安住の地が決まりました(07/31)  
ワブ!  さん
鉾田市による保存が決まって良かったです。
一民間団体では,維持費用の面で限界がありますから。
イギリスみたいに大金持ちが鉄道ファンだと民間でも動態保存が可能ですが,
日本の現状ではそれは無理ですから,地方自治体で所有してもらうことが
恒久的な保存にとっては一番良い方法の一つではないかと思います。
とにかく良かったです。(^^)
(2009.08.02 16:33:07)

ワブ!さん、こんにちは  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。

>イギリスみたいに大金持ちが鉄道ファンだと民間でも動態保存が可能ですが,
>日本の現状ではそれは無理ですから,地方自治体で所有してもらうことが
>恒久的な保存にとっては一番良い方法の一つではないかと思います。
そうなんですね。英国みたいに、保存鉄道が「ひとつの文化」としてとらえられている国はまだいいのですが、日本ではまだまだなんですよね。
何はともあれ、自治体が動いてくれたのが良かったです。 (2009.08.02 18:03:23)

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