なんちゃって(下手の横好き日記）

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2012年08月26日

やばい！やってしまったか？（単車ネタ）

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カテゴリ：未分類

本日のブログは単車ネタで精神的、肉体的にも余裕がなく写真もありません。
失敗談なので興味のある方だけ読んでくださいね！

後輩のゆうちゃんが単車の免許を取得し（ＡＴ限定）今月末に２５０ＣＣのスクーター
が入るのです。
そのお祝いに？ツーリングに連れて行って欲しいということで雨ざらしで時たま通勤にしか使用していシェルパのメンテナンスをくそ暑いなか行いました。
メンテといっても、オイル交換とブレーキパットを交換する予定でしたが:::::

エンジンオイルは恥ずかしながら２年ほど交換しておらず、おまけに、ドレンボルトからオイル漏れも発生していました。（日に数滴）
金曜日の仕事の帰りに、ホムセンで安価なオイルとサイズがわからずに適当ドレンパッキンを購入し、ブレーキパッドはネットで購入したものが昨日届いたのです。

オイル交換もパッドの交換も過去に経験済みなのでイメージはできておりました。
ドレンのボルトを外してオイルを流し、新しいパッキンはワンサイズ大きかったですが、漏れなければ良しということで、ボルトを閉めはじめたのですが・・・
最初の手締めからちょっとガタが大きいんじゃないと感じたものの、最後はラチェットで締めようとしたところ、

(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

完全にねじ山が潰れた感触です。

脳裏には
「もう１０年以上も乗っているし、自転車も車のあるし単車を止めようかな！」
と浮かんできましたが、イジリー（イジルの大好きな人のこと）の沽券に関わるのでできることからチャレンジしてみましょう。
最善の策は単車屋さんに持っていくことなんでしょうが、おそらく５万円前後はかかるかもしれませんし、対応はひとつ大きめのサイズでタップを切り直すものと思います。
工具があっても素人レベルでは、失敗する可能性が大で工具を購入してまでチャレンジする勇気がありません。

ドレンボルト.jpg

標準が赤い所まで、青い部分の溝がオイルパン側にあるかどうかです。

私は以前から分解等で出てきたいらなくなったネジなんかを缶に入れて貯めており、その中にちょうど良いサイズのものがありました。
恐る恐る締めてみると、最初はユルユルなのに、最後の方がキュッと閉まっていき感触があります。（なんかいやらしい表現になりましたが・・・）
とりあえず、このボルトで締めこんで行きますが、規定の力がどうであれ、油が漏れないギリギリの弱さで締める必要があります。
なんとか、ボルトを締めることができ、油の漏れも大丈夫そうです。

ここで一難さってまた一難になってしまいました。
リアから始め、古いパッドを外して新しいパッドを嵌めこみ、そのままではデイスクローターに入らないので、パッドの隙間を広げる必要があるのですが、大きめのマイナスドライバーでこじってもいっこうに広がりません。私の経験上、マイナスドライバーでてこの原理でこねるとゆっくりとキャリパーが広がるものと思っていましたが、思うように広がりません。
仕方なく、ブレーキフールドのどドレンも開けましたが広がりません。
もう私には成すすべがなく、古いパッド（まだパッド部分がが残っている）に戻したのです。ブレーキフールドのどドレンも開けてしまったのでエア抜きをする必要があり、基本どおり行うもオイルがキャリパーへ流れてくれません。どこかで詰まっているのか、ピストンがダメなのかもわかりません。
もうここで記載はしませんが、やっとのことで当初の状態に戻ったのです。
１０時からはじめて昼食も採らずに午後３時で、さすがに嫌になりました。
自転車ならそれほど油まみれになることもなく、軽いので疲労度は全然違いますね～

フロントブレーキはまた今度にしましょう。