2015年09月17日
カテゴリ： 未分類
新旧となっていますが、電動とか11Ｓではなくて10Ｓワイヤー引きの話です。
このたび購入したフレームに装着しているＳＴＩは新品ではなく、旧フレームから移植したST-6600Gなので、シフトワイヤーが触覚のようにルーチンされています。
かたやリドレーはST-6700なので、ハンドルに沿わす若しくはハンドル内にルーチンするタイプです。
デザインは断然ST-6700なんでしょうが、如何せんインナーワイヤーの抵抗が強く、ロングライドや上りで疲れてくると、シフトアップまで嫌になったりします。
まあ、これも触覚タイプのST-6600Gを知らなかったら「こんなものだろう」と何の疑いも疑問もなかったでしょうが・・・。
まず触覚タイプのルーチンにワイヤーが屈折する強いアールは全く無いのに反して、ハンドルに沿わすタイプはどうしてもアールの数が増えてしまい、インナーワイヤーの抵抗が増えてしまいます。
青がハンドルの外側に沿わした場合
赤が内側に沿わした場合
そこで、少しでも引きが軽くなるようにとテフロンコートのインナーワイヤーをそれもシマノではなくて、サードパーティの比較的安価な製品を購入したのです。（いつ取り替えるかはわかりませんが・・・・(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
本題というか、新しいクロモリの色がレッドでアウターワイヤーも赤という赤だらけを解消した結果の新旧がこれです。
旧
新
あまりオシャレとはいえませんねぇ～
一番似合うのは恐らく黒のアウターなんだろうけど、あまりにも普通すぎて辞めたのです。
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