なんちゃって(下手の横好き日記）

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2017年05月02日

練習せんと速くなる　Part2

カテゴリ：未分類

相変わらず

ほっしゃんがニコニコしております。

ＲＩＤＥＡの非真円チェーンリングとＴｎｉビックプーリー

そしてＫＭＣのチェーン　X10SL-Gold

によってもたらすフリクションの低下による滑らかな回転、非真円によるペダリング効率の向上によって速くなっているはずです。

マジで回転がめちゃくちゃ軽くなった！

と言っています。

更に、ポジティブ精神による相乗効果が期待できます。

ノザルちゃんもそれに影響されて

毎夜、ビックプーリーと楕円リングをネットで調べているようです。

回転の軽さで考えると、

楕円は重たい、軽いの強弱があるもののトータルは同じです。

しかし、

ビックプーリーは駆動抵抗が低減されるのは明らかだと思います。

実際の走行においては、感じる人、感じない人がいるようですが（私は感じる派）、スタンドに立ててクランクを手で回したり、逆回転させた場合なんかは大方の人が軽くなった、良く回ると実感できるのではないかと思います。

それが実走行でも効果として表れているんだけど、足という鈍感で大きな力では感じにくいだけだと思います。

マイナス要因としてあげられているのが変速性能の低下です。

個人的には純正より良くはなってはいないけど、全く支障のないレベルです。
レースで順位やタイムを競うとなれば話は変わるかもですが・・・・

もう一つのマイナス要因は、これが一番のネックなんでしょうけど、

あまりにも値段が高すぎです。

メジャーなメーカーの

ＣＤＪ（カーボンドライジャパン）
セラミックスピード
バーナー
ＲＩＤＥＡ

デュラのクランクより高い！

とりあえず、どんなものか確かめたいという方であれば

ほっしゃんが購入した　ＴＮｉ

写真はガイド11T、テンション15Tですが、少し前に上下とも15Tが発売されています。

私が購入したミスター・コントロール

であれば、１万数千円で購入できます。（それでも高いと思うけど・・・）

５万円前後の商品と性能に差があるのかと言われれば、

軽さ
ベアリングの質（精度の高いフルセラミックだと思います）
データ、科学的に検証された設計
見栄　←　これが一番大事かも？？

なんかがあると思うけど・・・・

走行で差が出るのかなぁ・・・

ということで、私は
羊の皮をかぶったオオカミ
じゃないけれど、外部から全く見えないプーリーのベアリングを玉だけセラミックから
フルセラミックに打ち変えて上位機種に性能を近づけてやりました。

どうせ遊びの域なんだからコレなんか面白いかも

中華ですが、テンションガイドとも17Tで
プレートはカーボン
ベアリングはフルセラミック