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nature77
0872b5fca95dce99f86a4816d362c25eeaec068c ギター・読書・セイリングに関する話題、気ままな日記・コラム
2010.01.13
テーマ： セイリング(152)
カテゴリ： セイリング
土曜日はヨットの上架整備のためハーバーへ。
１年半ぶりの船底塗装とペラ塗りを３連休でゆっくりやろうと思っていた。
陸揚げしてみると、やはりというべきかフジツボやら海生生物だらけ。
昨夏に潜ってゴシゴシと掃除した船尾部分は防汚塗装がはがれたようではかえってひどく付着している。
ヘラで貝を落しジェット水流で洗浄すると、古い塗装がはがれてくる。
数えると青・白・緑・白と４層にもなって...、過去の歴史がよみがえる（笑）。
一息ついたところでニンニンさんが立ち寄られたのでしばし雑談。
ラダー・シャフトのガタツキが話題になったのでマリンサービスのＫさんも交えて相談。
やはりこの際、ラダーとシャフトを抜いて修理しようということになり...。
月曜日、再びハーバーへ行ってみると、ラダー抜き作業はすでに始まっている。．．がしかし、船齢30年の船、どうもラダーを取り外す方法が良くわからず（取り外す構造になっていないという説!?もあり）、業者の方は四苦八苦している様子。
ラダーの下側1/3を切断してシャフトを抜き取ってまた付けるか...（ウソヤロ！）という説も飛び出したが、結局ティラー部分のネジをはずして上からシャフトを抜く方法を模索してみるとのこと。
今週末また行って見るが、さて、どうなることやら...。
PS. 今回のお隣さんは40フィートのベネトー。船底塗装・ペラ塗り・パフがけまで1人で全てやられていた。スゴイ人もいるもんである...脱帽。
１年半ぶりの船底塗装とペラ塗りを３連休でゆっくりやろうと思っていた。
陸揚げしてみると、やはりというべきかフジツボやら海生生物だらけ。
昨夏に潜ってゴシゴシと掃除した船尾部分は防汚塗装がはがれたようではかえってひどく付着している。
ヘラで貝を落しジェット水流で洗浄すると、古い塗装がはがれてくる。
数えると青・白・緑・白と４層にもなって...、過去の歴史がよみがえる（笑）。
一息ついたところでニンニンさんが立ち寄られたのでしばし雑談。
ラダー・シャフトのガタツキが話題になったのでマリンサービスのＫさんも交えて相談。
やはりこの際、ラダーとシャフトを抜いて修理しようということになり...。
月曜日、再びハーバーへ行ってみると、ラダー抜き作業はすでに始まっている。．．がしかし、船齢30年の船、どうもラダーを取り外す方法が良くわからず（取り外す構造になっていないという説!?もあり）、業者の方は四苦八苦している様子。
ラダーの下側1/3を切断してシャフトを抜き取ってまた付けるか...（ウソヤロ！）という説も飛び出したが、結局ティラー部分のネジをはずして上からシャフトを抜く方法を模索してみるとのこと。
今週末また行って見るが、さて、どうなることやら...。
PS. 今回のお隣さんは40フィートのベネトー。船底塗装・ペラ塗り・パフがけまで1人で全てやられていた。スゴイ人もいるもんである...脱帽。
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Re:真冬の上架作業：ヨット
セニョール＠オリビア
さん
ラダーシャフト
ニンニン さん
表面を見ただけで、構造はよく解りませんが、シャフトからブレードの方にはステンレスの板が溶接されている場合があり、上には抜けないのではと心配です。
スケグ先端の受け金具をスケグから外し、ラダーを下に抜き、受け金具より下のブレードとシャフトはスリットを開ける様に切り欠き(ここにもステンレスの板が入っているかも)受け金具を外す。のがと思いますが・・・・やってみないと解らんですね。
今のシャフト自体が磨耗しているかもしれないので、上に抜けてシャフトを交換できれば最良ですが。
ブレードとシャフトの固定がどうなっているのかが問題ですね。 (2010.01.14 11:46:00)
スケグ先端の受け金具をスケグから外し、ラダーを下に抜き、受け金具より下のブレードとシャフトはスリットを開ける様に切り欠き(ここにもステンレスの板が入っているかも)受け金具を外す。のがと思いますが・・・・やってみないと解らんですね。
今のシャフト自体が磨耗しているかもしれないので、上に抜けてシャフトを交換できれば最良ですが。
ブレードとシャフトの固定がどうなっているのかが問題ですね。 (2010.01.14 11:46:00)
Re[1]:真冬の上架作業：ヨット(01/13)
nature77
さん
セニョール＠オリビアさん
＞始まりましたか？
始めてしまいました（笑）。気にはなっていた箇所なのでいい機会かと思っます。
＞> 上からシャフトを抜く方法
＞現物を見ていないので良く分かりませんが、
＞多分それが正解でしょう。
一番ダメージが少なそうですが...、どんな方法にせよ、まな板のコイですので推移を見守るのみです。
(2010.01.14 23:43:24)
＞始まりましたか？
始めてしまいました（笑）。気にはなっていた箇所なのでいい機会かと思っます。
＞> 上からシャフトを抜く方法
＞現物を見ていないので良く分かりませんが、
＞多分それが正解でしょう。
一番ダメージが少なそうですが...、どんな方法にせよ、まな板のコイですので推移を見守るのみです。
(2010.01.14 23:43:24)
Re:ラダーシャフト(01/13)
nature77
さん
ニンニンさん
＞表面を見ただけで、構造はよく解りませんが、シャフトからブレードの方にはステンレスの板が溶接されている場合があり、上には抜けないのではと心配です。
なるほど、そうだとしたら上からすんなりには抜けないでしょうね。
＞スケグ先端の受け金具をスケグから外し、ラダーを下に抜き、受け金具より下のブレードとシャフトはスリットを開ける様に切り欠き(ここにもステンレスの板が入っているかも)受け金具を外す。
ラダーを切断するよりは良さそうですね。帰りがけに様子を聞いたら、ティラーとシャフトの接続部の金属が割れて断片になってしまったそうです(汗)。前途多難なようです (2010.01.14 23:49:26)
＞表面を見ただけで、構造はよく解りませんが、シャフトからブレードの方にはステンレスの板が溶接されている場合があり、上には抜けないのではと心配です。
なるほど、そうだとしたら上からすんなりには抜けないでしょうね。
＞スケグ先端の受け金具をスケグから外し、ラダーを下に抜き、受け金具より下のブレードとシャフトはスリットを開ける様に切り欠き(ここにもステンレスの板が入っているかも)受け金具を外す。
ラダーを切断するよりは良さそうですね。帰りがけに様子を聞いたら、ティラーとシャフトの接続部の金属が割れて断片になってしまったそうです(汗)。前途多難なようです (2010.01.14 23:49:26)
シャフト
ニンニン さん
シャフトヘッドの金具は荒天の海上で破損するよりも、上架中の工場で割れたのは良かったと思います。
何だか、蟻の一穴が堤防を壊すように、事がだんだん大きく成って行くのが恐ろしいですね。 (2010.01.15 09:16:53)
何だか、蟻の一穴が堤防を壊すように、事がだんだん大きく成って行くのが恐ろしいですね。 (2010.01.15 09:16:53)
Re:シャフト(01/13)
nature77
さん
ニンニンさん
＞シャフトヘッドの金具は荒天の海上で破損するよりも、上架中の工場で割れたのは良かったと思います。
そういう意味では今回の修理はタイミング良かったかも。
＞何だか、蟻の一穴...
そういう面もありますね、ただいずれはやんなきゃなという部分でしたんでしかたないですね。これ以上広がらなければ良いんですが...。
(2010.01.16 00:00:45)
＞シャフトヘッドの金具は荒天の海上で破損するよりも、上架中の工場で割れたのは良かったと思います。
そういう意味では今回の修理はタイミング良かったかも。
＞何だか、蟻の一穴...
そういう面もありますね、ただいずれはやんなきゃなという部分でしたんでしかたないですね。これ以上広がらなければ良いんですが...。
(2010.01.16 00:00:45)
スケグ付きラダー
サムシング田中 さん
塗装で厚塗りされてしまっているので、写真ではよく判らないのですが、
スケグに取り付けている「シャフト受け金具」。
これはスケグに「チャンチャン」で留めてあるのではないでしょうか？。
（チャンチャン＝釘を両側からたたいてつぶすようなヤツ）
この「受け具」がスケグから外せれば、ラダーは下へ外せるのですが…。
受け具の上からＦＲＰを巻いてある場合もある。
今の艇では少なくなってしまいましたが「スケグ付きラダー」。
保進性がよく、荒れた海でもヘルムスマンに優しい。
(2010.01.16 08:24:30)
スケグに取り付けている「シャフト受け金具」。
これはスケグに「チャンチャン」で留めてあるのではないでしょうか？。
（チャンチャン＝釘を両側からたたいてつぶすようなヤツ）
この「受け具」がスケグから外せれば、ラダーは下へ外せるのですが…。
受け具の上からＦＲＰを巻いてある場合もある。
今の艇では少なくなってしまいましたが「スケグ付きラダー」。
保進性がよく、荒れた海でもヘルムスマンに優しい。
(2010.01.16 08:24:30)
ラダーのがたつき
俊介 さん
気になりますよね。ラダーのがたつき。
自艇もベテランの方に数回乗船いただいた時に言われました。「前よりぐらぐらする様になったね。」と。
自分では気づいていなかったのですが、それ以来気になっています。今年上架の時、調査してみたいと思います。
海生生物、ほやみたいな大きいものが下がっていますね。ＹＢＭから引っ越してから６ヶ月後に上架しましたら、この生物がいっぱいでした。 (2010.01.16 09:24:56)
自艇もベテランの方に数回乗船いただいた時に言われました。「前よりぐらぐらする様になったね。」と。
自分では気づいていなかったのですが、それ以来気になっています。今年上架の時、調査してみたいと思います。
海生生物、ほやみたいな大きいものが下がっていますね。ＹＢＭから引っ越してから６ヶ月後に上架しましたら、この生物がいっぱいでした。 (2010.01.16 09:24:56)
Re:スケグ付きラダー(01/13)
nature77
さん
サムシング田中さん
＞スケグに取り付けている「シャフト受け金具」。
＞これはスケグに「チャンチャン」で留めてあるのではないでしょうか？。
今日行ってみましたら、田中さんのいうとおりFRPを剥いで下の金具（ボルトの先）部分を抜いてラダーを下に抜いてありました。
＞今の艇では少なくなってしまいましたが「スケグ付きラダー」。＞保進性がよく、荒れた海でもヘルムスマンに優しい。
ショックコードだけでラダーを固定できるのはありがたいです。バックの舵利きが悪いのが難点ですね。 (2010.01.17 23:05:17)
＞スケグに取り付けている「シャフト受け金具」。
＞これはスケグに「チャンチャン」で留めてあるのではないでしょうか？。
今日行ってみましたら、田中さんのいうとおりFRPを剥いで下の金具（ボルトの先）部分を抜いてラダーを下に抜いてありました。
＞今の艇では少なくなってしまいましたが「スケグ付きラダー」。＞保進性がよく、荒れた海でもヘルムスマンに優しい。
ショックコードだけでラダーを固定できるのはありがたいです。バックの舵利きが悪いのが難点ですね。 (2010.01.17 23:05:17)
Re:ラダーのがたつき(01/13)
nature77
さん
俊介さん
＞自分では気づいていなかったのですが、それ以来気になっています。今年上架の時、調査してみたいと思います。
ラダーシャフトと船体の接触部分（ブッシング）の磨耗が原因のようですね。ブッシングを取り替えるだけだとそんなに費用もかからないようですが、自艇は何せ古いもので大ごとになってしまいました。
＞海生生物、ほやみたいな大きいものが下がっていますね。ＹＢＭから引っ越してから６ヶ月後に上架しましたら、この生物がいっぱいでした。
ほんとは半年に一度くらいは上架したいんですがね、先立つものが..。まぁ気にしないというのが一番かも（笑）。
(2010.01.17 23:11:41)
＞自分では気づいていなかったのですが、それ以来気になっています。今年上架の時、調査してみたいと思います。
ラダーシャフトと船体の接触部分（ブッシング）の磨耗が原因のようですね。ブッシングを取り替えるだけだとそんなに費用もかからないようですが、自艇は何せ古いもので大ごとになってしまいました。
＞海生生物、ほやみたいな大きいものが下がっていますね。ＹＢＭから引っ越してから６ヶ月後に上架しましたら、この生物がいっぱいでした。
ほんとは半年に一度くらいは上架したいんですがね、先立つものが..。まぁ気にしないというのが一番かも（笑）。
(2010.01.17 23:11:41)
Re[1]:スケグ付きラダー(01/13)
サムシング田中 さん
nature77さん
スケグとラダーの取付は、こんな具合だったのでしょうか？。
<small> <a href=" http://white.ap.teacup.com/something/img/1263857094.jpg" ; target="_blank"> http://white.ap.teacup.com/something/img/1263857094.jpg< ;/a></small>
ラダーシャフトのメンテは悩ましいですね。
ウチの艇＜サムシング＞も一昨年、ラダーシャフトを抜いて、メンテをしました。
<small> <a href=" http://white.ap.teacup.com/something/575.html" ; target="_blank"> http://white.ap.teacup.com/something/575.html< ;/a></small>
(2010.01.19 08:30:54)
スケグとラダーの取付は、こんな具合だったのでしょうか？。
<small> <a href=" http://white.ap.teacup.com/something/img/1263857094.jpg" ; target="_blank"> http://white.ap.teacup.com/something/img/1263857094.jpg< ;/a></small>
ラダーシャフトのメンテは悩ましいですね。
ウチの艇＜サムシング＞も一昨年、ラダーシャフトを抜いて、メンテをしました。
<small> <a href=" http://white.ap.teacup.com/something/575.html" ; target="_blank"> http://white.ap.teacup.com/something/575.html< ;/a></small>
(2010.01.19 08:30:54)
Re[2]:スケグ付きラダー(01/13)
nature77
さん
サムシング田中さん
＞スケグとラダーの取付は、こんな具合だったのでしょうか？。 <small> <a href=" http://white.ap.teacup.com/something/img/1263857094.jpg" ; ; target="_blank"> http://white.ap.teacup.com/something/img/1263857094.jpg< ; ;/a></small>
まさにこんな具合でした。
日記に写真をアップしておきます。
＞ウチの艇＜サムシング＞も一昨年、ラダーシャフトを抜いて、メンテをしました。
ボクの艇は30年ですので何が起こっても不思議はありませんが、やはりラダー部分は一番怖いところですね。今回はいい機会だったかも。 (2010.01.19 18:30:49)
＞スケグとラダーの取付は、こんな具合だったのでしょうか？。 <small> <a href=" http://white.ap.teacup.com/something/img/1263857094.jpg" ; ; target="_blank"> http://white.ap.teacup.com/something/img/1263857094.jpg< ; ;/a></small>
まさにこんな具合でした。
日記に写真をアップしておきます。
＞ウチの艇＜サムシング＞も一昨年、ラダーシャフトを抜いて、メンテをしました。
ボクの艇は30年ですので何が起こっても不思議はありませんが、やはりラダー部分は一番怖いところですね。今回はいい機会だったかも。 (2010.01.19 18:30:49)
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