改正後の牟岐線を撮る

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2010年03月16日

こんばんわ。
ふぅ～、ようやくテストから開放された。
めっちゃしんどかったです。。

でも明日から、球技大会。。
実力があるわけでもないのに、知らん間にキャプテンにされとるし・・・。
負けてもし(ｒｙ

ところで、改正後の14日、夕方ちょっくら撮影に行っておりました。(テスト期間真っ最中やのに何しとんな(汗)
やはり相当数の47・40が1500化していましたorz
牟岐線が緑化しています(汗

まずは、571Dから。※571Dは改正前まで47でした
2009冬九州＆3月牟岐線 150.jpg

まず571D。阿南行き。おやっ、後ろのやつスカートが緑。。

2009冬九州＆3月牟岐線 151.jpg

やっぱり緑です。

おー、1556だー。今回の改正のメインです。

571D

まだ、ピカピカです。

そして4566D。※ちなみにこいつも改正前は47。
4566D

4566D。ワンマン徳島行き。

4568Dは撮りそこないました。
4570Dはその日は運休。

続いて573D
2009冬九州＆3月牟岐線 162.jpg

40・47の3B。牟岐行き。
2009冬九州＆3月牟岐線 163.jpg

そして4058D(徳島線直通、剣山9号)
4058D

お次は5091D(ホームエクスプレス阿南1号)
5091D 01

さすが日本一短い走行距離の特急。日曜日なんて空気輸送そのもの。

そして577D※こいつも元47運用でした。
577D

そして4572D※こいつも元47運用。
4572D 01

今回の撮影地

神成第三踏み切り。
牟岐線、阿波富田～二軒屋間。

にしても牟岐線、47のダイヤ減っちゃいましたorz
もうホントに撮影してて牟岐線じゃないやろ、と思うほど・・・

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最終更新日 2010年03月16日 19時22分48秒
コメント(5) | コメントを書く

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昨日の47達 2008年12月30日
ちなみに今日の徳島新聞 2008年10月19日
今日の徳島新聞 2008年10月19日

■コメント

おきかえ

★てっく★ さん

４７なんて、西ではあと１０年ぐらい平気で使いそうな感じですがねぇ＾＾；
よく見ると１～２枚目と３～４枚目の写真の車両では行き先表示の位置も違いますね。

個人的には次世代の２０００系をそろそろ開発してほしい時期ですがねぇ…＾＾； (2010年03月20日 00時57分05秒)

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Re:おきかえ(03/16)

朝倉発安芸行きさん

★てっく★さん
＞４７なんて、西ではあと１０年ぐらい平気で使いそうな感じですがねぇ＾＾；
＞よく見ると１～２枚目と３～４枚目の写真の車両では行き先表示の位置も違いますね。
＞
＞個人的には次世代の２０００系をそろそろ開発してほしい時期ですがねぇ…＾＾；
-----
四国は47全く改造してませんのでねぇ・・・
そろそろしんどくなってきたんだと思います・・・

よくお気づきで！！
1500型は製造時期によって微妙にどこかが違う面白い車両なんです！！
ついに鳴門線のかさ上げも新聞に発表され1500型も来年度中に6両新造の予定なんで47はほぼ全滅しちゃいそうですorz
もし、未改造の47に乗りたいなら今年中がおススメですよ！

2000系の後継開発は、去年までは一応計画していたそうなのですが、来年度は赤字の拡大がひどいので見送り、リニューアルするそうですorz
(2010年03月20日 23時19分23秒)

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47の廃車と鳴門線…

和樹さん

　ご無沙汰しとります（爆）

　鳴門線の嵩上げ記事、探しても見つからないので、何かヒントみたいなの頂けませんでしょうか（泣）

　ちなみに、今の時点で天に召された47が1502・1503・504・505の4両だったと思いますが、新たに重機のエサになろうとしてるのが、116・117・1087・503の4両みたいです（oA0）ェ!!!

　更に止めを刺すような情報ですが、そう遠くない内に寒冷地仕様は全滅させる、との噂があります……

　あとは、バスで気になるのが、淡路交通の淡路・徳島線が４往復にまで減便、とのことでしたが、これでますます鳴門海峡が鬼門に……　

　ではでは、これにて。 (2010年03月24日 13時11分12秒)

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Re:47の廃車と鳴門線…(03/16)

朝倉発安芸行きさん

和樹さん
＞　ご無沙汰しとります（爆）
＞
＞　鳴門線の嵩上げ記事、探しても見つからないので、何かヒントみたいなの頂けませんでしょうか（泣）
＞
＞　ちなみに、今の時点で天に召された47が1502・1503・504・505の4両だったと思いますが、新たに重機のエサになろうとしてるのが、116・117・1087・503の4両みたいです（oA0）ェ!!!
＞
＞　更に止めを刺すような情報ですが、そう遠くない内に寒冷地仕様は全滅させる、との噂があります……
＞
＞　あとは、バスで気になるのが、淡路交通の淡路・徳島線が４往復にまで減便、とのことでしたが、これでますます鳴門海峡が鬼門に……　
＞
＞　ではでは、これにて。
-----
和樹さん、お久しぶりです！
鳴門線かさ上げなのですが、JR四国22年度事業案内や徳島新聞に書かれておりました。
JR四国の事業案内のURLを貼っておきますね。
↓↓　　↓↓　　↓↓　　↓↓　　↓↓　　↓↓
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/jigyou/jigyou_H22.pdf

47は高徳線の374Dですでに廃回されているそうですね(汗)
40をマツに転出させ、コチから1000、2次車を1200改造後トクに引っ張ってくると友人から聞きました(汗
そう遠くないうちにトクから鋼製車体が全滅しちゃいそうです・・・。 (2010年03月24日 19時45分19秒)

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追記でございます

朝倉発安芸行きさん

＞
＞　ではでは、これにて。
-----
淡路交通も減便ですか～
高速バスでは、1月に鳴門～阪神線が廃止になりました。
さらに今月31日で学園都市線・奈良線が廃止とのこと。
路線バスでは鍛冶屋原線・長原線が廃止だそうです。
連日、徳新に存続、廃止撤回を求める投書があるので、路線バスは、もしかすると減便ですむかもしれませんが・・・。 (2010年03月24日 20時08分18秒)

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