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ホーネットとステラと真WRXエボなページ

ＭＪせってぃんぐ！！

遅くなるだけならまだしも、マフラー交換したにもかかわらずノーセッテで走ってるとエンジンがお亡くなりになりますので気をつけてください。
『ノーセッテでもＯＫ』って書いてるパーツがありますが信用しないほうがいいです

セッティング方法は・・・

まず持っている一番、番手の大きいＭＪをつけます。

すると濃すぎてカブりまくってまともに走りません。

そこから５番ずつＭＪの番手を小さくしていきます。

高速域までよく回るようになったらフィーリング的にはＯＫ。

５番ずつＭＪの番手を小さくしていくときにプラグレンチを持っている人は毎度、プラグの焼け色をチェックしてください。
焼け色の見方は？　って人は『プラグについて』を見てください

プラグレンチなんか持ってないよ！　って人。・・・・買え！！！！ｗ
プラグレンチなんて５００円くらいですから買いましょう。

プラグの焼け色が茶色（キツネ色）に成っていたらちょうどいいかんじです。
逆に白くなっていたら危険信号！！！！ＭＪが低いって事です。
そのまま走っているとエンジンがお亡くなりになります！
（下図参照）

その逆に黒くなっているとＭＪが高いということです。
高い分にはスピードが落ちるだけで低い時と比べるとまだましですが。。。

～個人的見解～

『ＭＪは若干、低いほうがパワーが出る』らしいのですが、んなアブナイことはやってられないので若干、濃い目くらいにしといたほうが安心かな

穴空きピストン