異音の原因判明 | GSX-R1000 VTR1000F ファイアーストームツーリング＆日記帳

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2022.08.13

　さて、異音は？
　お、あるなー、あるある。してる。
　この前嫁さんから聞いて、直後に確認運転したのが豪雨のときだったので、あんまり聞こえなかったけど、聞こえます。バイク、スクーターみたいな音、っていうから爆音かというと、想像していた音とは違います。
　加速すると、ブゥーーーウウン、ウウウウウウーーー。というような、AT車を変速させないで引っ張った時のような音というか？
　でもメーターをみるときちんと変速表示されてます。巡行4速表示。普通です。
　エンジン自体は違和感なく加速します。エンブレを聞かせると、カタカタカタ・・・、とか音が変わるので、何かしらエンジン周りの機構の不調とは想像できます。
　ファンベルトみたいなところが逝ってるんだろうな、というのが予想。
　調べると、自分のプジョーはどうか分かりませんが、車種によってはファンベルトじゃなくて、フリクションローラーというのを採用しているようで、そのゴム部が劣化、脱落なんかによって、金属同士が触れ合うことで異音が出ているプジョーもありそう。そんなところかな、と思って走っていると、取り付けている電圧計の表示が低いことに気づきました。12.7とか12.5Vとか表示してます。

　うげー、プジョー購入前に調べた持病に、オルタネーターが壊れやすいってのがあったけど、それだと20万コース。覚悟が必要かも・・・。
　ショップに到着。受付に症状を伝えます。異音のほかにも電圧が低いかも、ってのは伝えました。異音は見逃さないと思うけど、そっちに気を取られて併発不具合を見逃されても2度手間なので、素人がうるせーよ、と思われそうだけど、一応念押し。
　さて、店内で待ちます。
　ゲームをしながら待っていると30分弱で連絡あり。早い、早すぎ。ということはやっぱり即日解決ってことは無理そう。まあ、異音がするなんて、常備してる消耗品レベルじゃ直らないとは思います。

　フロントに行くと、スタッフさんが、
「確かに、音がしてますね。原因はわかりました。」
　聞くと、
　お、それも持病にあったような・・・、エアコンのコンプレッサーの異常のようでした。中で鬼回転してるだろうから、逝きそうではあります。エンジンの動力をもらっているので、走行中異音が変わるのも納得。なるほど・・・。
　あと、やっぱりうまく電圧が上がってないようで、コンプレッサー関連か、別関連か分かりませんが、コンデンサーも不調のよう。電圧の不調はそれが原因で一緒に交換したほうがいいようです。
　お盆ということで、お店も部品メーカーもこれから休みに入るようで、部品入荷予定、修理費の連絡を後日もらうことで、今日は帰ることに。大体28日めどで修理に出すことにしました。
　でも、故障した状態で乗り続けていいんでしょうか。電圧が低いのも怖いです。走行中にバッテリー枯渇で死亡、なんて、この前の自分のバイクです。ほんと、呪われてます。心配になって聞いてみます。

「そうですね、ちょっとメカニックに聞いてきます。」
　数分してスタッフさんが戻ってきました。
「極力お乗りいただかないほうがいいですね、特に高速とかは。乗る場合はACをオフにしていただて・・・。」

　この真夏に・・・。
　でも、機構的不具合なら使わないのが悪化を遅くするには有効なのはわかりますが・・・。

　確かに、乗ってくるときに感じた異音はしません。
　幸い、終日曇天の夕方、ということもあって窓を開けなくてもなんとかしのげましたが、普段乗るのは嫁さんだからなー。
　旅行は自分のクルマで行くからOKにして、そのあとから修理までの間が困ります。自分のクルマを貸してもいいけど、全長があるから嫌がるだろうな。
　帰宅後、嫁さんに説明。
　ACが使えないことに、almost卒倒。
「これだから外車は！！！」
　まあ、確かに外車あるある。フランス、イタリア車とかはこういうの多そう。確かにおとなしくトヨタ車とか乗ってれば、こういうのはないんだろうけど、ワクワクしないじゃないの？やっぱ、バイクに近い感じ。トラブルもまたネタ、彩り？
　ただ、修理費はグッとくるものがあります。20、超えるか？？こりゃあクレジット分割払い間違いなし、です。ま、まぁ、ひとまず原因がわかってよかったです。