オートウィンドウ（助手席）取り付け

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助手席側への取り付けを実施しました。

必ずバッテリーのマイナス端子を外してから作業してくださいね。

これが、本体ユニットです。

取り付け前に、コネクターと、ギボシを取り付けて前準備しました。
（写真撮影後にギボシを一部、オス・メス変更しました）
黒（アース）に接続端子
赤（電源）にコネクター
灰（ギボシオス）青（ギボシメス）白（ギボシオス）緑（ギボシメス）

取り付けに入ります。助手席と運転席をオート化する為助手席側に取り付けます。
助手席のスイッチカバーのビスを1本外します。

カバーのスイッチコネクターを外します。
助手カバー

緑（UP側）を切断スイッチ側にギボシメス配線側にギボシオスを取り付け
赤（DOWN側）を切断スイッチ側にギボシメス配線側にギボシオスを取り付け
ギボシの変更は、復元の時接続しやすいためですので、不要の方はオスメスを気にしなくても良いですよ。

緑（UP側）スイッチ側に本体の灰色線
緑（UP側）配線側に本体の青色線
赤（DOWN側）スイッチ側に本体の白色線
赤（DOWN側）配線側に本体の緑色線
青/黄（電源）に本体の赤色線

助手コネクター

アース線は無いためドア取り付けボルトに本体の黒色線
助手アース

全体配線です。

パワーウィンドウの回路はとても大きな電流が流れるためボディーへのショート事故等を防止するために、ユニット・配線を絶縁ビニールテープでぐるぐる巻きにして保護しました。
絶縁2

タイラップで配線を固定しました。
助手固定

スイッチコネクターを元通り接続して完了です。

取り付け後の感想は、ばっちりです。ダブルクリックも違和感なく操作性も良いです。

それから、ウィンドウロックスイッチも効く為、助手席に子供を乗せるときも安心です。
総合的には、簡単で、実用性もあり、とっても良かったです。
八木澤さんに感謝です。

　　　　　　　　　　　　－注　意－
私は、自己流で取り付けましたコレを見て作業され、事故等が発生
しても責任を取ることが出来ませんので、自己判断で作業してください

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