ｎｓ４００レストア日記
気になってたＮＳ４００、、、
長男が生まれた年と同じ昭和６０年製。
ヤフオクでフレームの折れた事故車が安かったので、
何気なく入札したら、、、落ちてもうた！
売主さんが良い人で断りきれなくて、、、
しかも三重県から大阪の我が家まで無料で運んでくれました。
（中川さん ありがとうございました。）
ほんでもって、車検付のＮＳ４００Ｒをヤフオクで落札したので、
これは予備にでもしようと思っていたのですが、
なーんか信頼できない感じがしたので、車検付をキャンセル！
いっちょ治したろかい！ って 地獄の始まりやんか！
もう出ない部品もいっぱいあるらしいし、、
タンクは錆びて穴が開いているし、タンクとカウルは苔むしている。
カウルは割れてバキバキ、
折れたフレーム廻りはステップも折れてて、ブレーキのカップも欠品。
売主 「使えるのはエンジンだけでしょ、、」
私 「ほんまやな～ 」
って、えらいこっちゃんか！
玄関で新しい方のフレームに部品を付けていってます。
こんな狭い所で作業するって大変よ！
ちなみに、揃えた部品は、
前後ホイル、前ブレーキキャリパー＆マスター（ＮＳＲ用）＆ディスク（ＶＦＲ用）、前フォーク関係、メーターケーブル（ＶＦＲ用）、後スプロケットハブ（ジェイド用）、前スプロケット（ＮＳＲ用）、後スプロケット（ＮＳＲ用新品）、ハンドル（ブロス用）（※以上はスワップ）、スイングアーム、マフラー、キャブ、リアショック、リアフェンダー、メーターステー、エアクリーナーカバー一式、リアマスター一式、ステップ類、リアウィンカー、カウル類、メーター（留めるボルトが欠品の為）、左右スイッチ、アクセルワイヤー、etc,,,ってほとんど２台分やんか、、、
※ホイルスワップに関しては、
ＣＢＲ４００ＲＲの三叉にＮＳ４００Ｒのステムシャフトを打込みました。
（正確には師匠の板金屋さんにやってもらいました。）
トップブリッジはＣＢＲ４００ＲＲ用です。
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