日々精進なり <武蔵野東ラグビー部>

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2012年01月31日

購入後、初のキャンピングカー車中泊だったので、そのまとめ。

１、車中泊の電気
サブバッテリー２つに頼って、室内灯（小）一つと、ＦＦヒーターはつけっ放し。
凍結防止のためと、翌日の洗い物のためにボイラーを点火したまま。
ガス警報機は車内コンセントから電源をとった。
これで、前日の夕方１７時から翌日の１０時までは問題なかった。
８時過ぎに、電圧が１１ｖほどになり警告音と共に安全装置が働いたのか
メインスイッチがオフになった。
その直後、出立時間だったので、エンジンと発電機をつけてキャンプ場を後にした。

電子レンジ使用時に稼動したが、風が強かったこともあり騒音には感じなかった。
（当然、空いている場所だったので近所迷惑はないことを確認して稼動）

３、ヒートエクスチェンジャー
今回は細かい温度測定はしなかったが、大体の感覚だと、
３時間の運転で清水タンク７０Ｌは５０度近くなる。
アイドリングよりも走行の方が時短で熱くなるようだ。

ポンプの音は走行中は気にならないが、停車中はサードシートの下が騒々しい感じはする。
当然、水を使用して水量が減ると熱くなるのが早くなる。
ボイラーを稼動させると、清水タンクの水が熱い場合は本当に瞬間的に効果が出る。
温度測定は次回の課題。

３、車中泊の課題

乾燥して喉が痛くなる。
濡れタオルは干しておいたが、焼け石に水。
可能であれば、清水タンクで温められた水を何らかの形で車内循環できるようになれば、
そこから湯気が出て加湿になるような、そんな装置を考えたい。

４、サイドオーニング

のようなものがあると便利。風を防げる。
購入するか、作ってみようと思う。

５、ドライビング
帰りは強風にあおられて少々運転しづらかった。
休憩が一番。

これにて、まとめお終い。

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最終更新日 2012年01月31日 16時54分47秒
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■コメント

Re:車中泊、キャンピングカーＣＧ-５００の性能確認(01/31)

大の父さん

なるほど～　
我が家の場合サブバッテリーのツイン化は急務になりそうです、
やはりキャンカーの高速運転は怖いですよね！？
足回り強化も必要ですね、
サイドオーニングの周りを覆うのに使える透明のビニールシート
ホームセンターで売っていますよ！　フック掛けられる穴も
あいているので加工も必要なしです。 (2012年02月01日 07時06分01秒)

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Re[1]:車中泊、キャンピングカーＣＧ-５００の性能確認(01/31)

ONE-BIG

大の父さん
＞なるほど～　
＞我が家の場合サブバッテリーのツイン化は急務になりそうです、
＞やはりキャンカーの高速運転は怖いですよね！？
＞足回り強化も必要ですね、
＞サイドオーニングの周りを覆うのに使える透明のビニールシート
＞ホームセンターで売っていますよ！　フック掛けられる穴も
＞あいているので加工も必要なしです。
-----
そうなんですか！専門業者のものだと５万円前後かかるのです。まずは、自作かなぁ。
いつもコメント感謝です。 (2012年02月01日 08時36分17秒)

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