2007年06月の記事
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ボディ剛性
僕の車はサーキット走りまくってるのもあって、ボディがヘロヘロになってきました。リフトアップすると、ドアが開きません。強引に開けると今度は閉まりません（涙）。一応7点式のロールケージに追加バー入れてるんですが、乗員保護程度です。シャキっとしたらまた車の反応とか変わるんだろ～な～。去年の年末にフロントのストラット周辺に補強入れたんですけど、全然違いました！フロントタイヤの接地感などが、すげーわかりやすくなりました。スポット増しだけでも随分変わるっていうし、今度やってみよっかな～。あとロールケージのピラー留めも効くみたいだしな～。どうにか安く剛性アップを図りたい今日この頃でした。
2007.06.30
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メンバーが雑誌に載りました！
アイドラーズマガジンVol.5にT.M.D.メンバーのTOMOさんが載りました～！！はじめ、取材の話がきた時に「サーキット走ってるんだけど、あまりお金かかってない車乗ってる方いませんか？」と言われました。どうやら、「お金のかかった車はどの雑誌でもやってるし、お金かけなくてもここまで速くなれる的な事を載せたい。」みたいな事いってました。僕も社長も、その言葉で浮かんだ人物がTOMOさんだったワケです（笑）確かに、BMWCUPに参加されてる人達みてもTOMOさんより安く仕上がってるマシンはいないと思います！ただ、E30M3のウィークポイントな所は徹底して治してるので、壊れにくく長く楽しめるはずです。驚きなのは、中古パーツや貰い物チューン（別名ヤフオクチューン）なのに、TC2000を10秒フラット…。正直、速いと思います。実は天才ドライバー？いやいやただの怖いもの知らずなだけかも（笑）どちらにしてもこのままだといつか抜かれる？恐れもあるのでこれからはアドバイスすんのやめよっかな～。
2007.06.29
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映画
昨日、久しぶりに映画見ました。舞妓haaaan!!!ストーリーの展開が？な所もあったけどおもしろかったです～！平日の昼間なのに結構混んでました。レディースディだったからかな？たまには映画もいいですね～。
2007.06.28
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軽量化ネタ
またまた軽量化ネタです。街乗りの方にはそれほど重要ではないですが、サーキット派の方には、ちょーオススメアイテムです！！これです↓オリジナルコレクタータンク！！今までは、ガソリン量が少なくなると横Gで片寄る為、空吸いしてしまい、失速したりする経験ある方もいると思います。（僕もそうでした）なのでいつも多めの量で走るしかなかったのですが、このコレクタータンクを装着することにより、ガソリン少なくして走ることが出来ます。（ガス欠したら同じですけど）なぜ装着すると空吸いしないかというと、メインタンクの中では今まで通り片寄ると、ストレーナーでは空吸いしてるんですが、メインポンプ手前にコレクタータンクを到着する事によって、コレクタータンク内に溜めてあるガソリンから使われるので、エンジンにはちゃんとガソリンが供給されます。そしてストレート区間などでちょっとずつまたコレクタータンク内にガソリンが溜まるようになってます。僕の経験では、12周のスプリントに、残量15Lで間に合いました。（TC2000)装着前は35Lないと不安だったので、ガソリンだけでも20L分の軽量です！！デメリットは窓締め切ると、ガソリン臭い事です。漏れてるワケぢゃないんですけど…。ガソリンの臭いが嫌いぢゃなければ、是非お試しを（笑）
2007.06.26
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スパルタン！
NAで速くしようとするには（E30M3でE36,E46M3に勝つには）エンジンめちゃめちゃイジって、短命だけど一時の速さを求めていくか、命がけの？軽量化しかないと思ってます。その中で軽量化に燃えてる？お客さんがいまして、今回こんなんなっちゃいました↓100ヶ所以上もの穴を開けての軽量化です。はっきし言ってかなーりスパルタンです！でも…見た目ほど軽くなってない？（いいとこ2～3キロ）まぁ塵も積もればって事で、こういう作業の積み重ねっすよね！ちなみに社長は「こんなメンドクサイ作業もうやらねー。」だそうです（笑）
2007.06.25
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M3の本
入手しました～！！E30M3の専門書！価格はなんと5諭吉オーバー！！厚さもあるし内容も濃い？です。（ドイツ語なのでわからない）日本で買おうとしてたらいつまで待っても来なそうだったのでドイツから仕入れちゃいました！（正確には社長のなんですけどね）高～い本なので、手洗って姿勢正して見なくちゃ（笑）
2007.06.24
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ポキンって…
E30M3のウォーターラインで、ヘッドに付いてるリターン用のニップルってたまに詰まる事があるので、O/Hの時などはもれなく交換してます。今日そのニップルを交換しようとしたら、いきなり「ポキン」と音が。………(￣▽￣；)ガーン！まぢっすかぁ～なんで～！？（涙）このままじゃ交換どころか元にも戻せません。とりあえず社長を呼び出し、逆タップ使ったりで折れた残りを何とか外してもらい、新しいニップル取付られました。（社長スイマセン）いきなり折れると、あせるぢゃね～か～！！善意のつもりで交換しようとしたのに、これから交換すんのやめようかな…（ウソです）
2007.06.23
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エアコン付きって
快適ですね～。今日は名変で大宮陸事行ってきたんですけど、雨降ってるし道は渋滞してるしでエアコンなかったらヤバかったです。いつもは「エアコンなんて取っちまえ～！」と豪語してるけどあの快適装備、街乗りの方達には必需品だと再確認しました。まぁE30M3で常にエアコンを良い状態に保つには少々￥かかりますけどね。
2007.06.22
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ハブB/gリペア
E30のフロントのショックはスピンドルになっている為、通常、車高調に交換となると、もれなくハブベアリングも交換になります。（ハブ取ると、ベアリングがバラバラになるため）E30M3のハブベアリングは他のE30と構造が違い、スピンドルがテーパー状になっていて、簡単にいうとベアリング内のボールがよく回るようになってます。なのでフロントハブベアリングの値段も高いんです。（左右で8万オーバー）そこで、ハブベアリングを再使用出来ないか考えると…XADOさんが試してほしいというグリスがありました。少々傷があっても修復してくれるというグリスです。試しにやってみました。まずストラットからハブをとると、案の定バラバラになりました。それをこまめに洗います。次にボールをいれます。そしてXADOグリスを塗布して全体に馴染ませます。あとはカバーをつけて外側、内側を同じ工程でやれば完成で～す！手で回してみてもスムーズだし、これならいけるかも！！今後、車高調組みたい人や、B/gからゴロゴロ音がでてる人にとってリーズナブルに対応できそうです！！（壊れまくったのは出来ません）
2007.06.19
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なんで？
今日、お客さんから連絡あり、「どーも最近エンジンの振動が大きくなった。」との事。来店し、見てみると確かにブルブルが大きい。アイドルも不安定だし、色んな所から色んな音を奏でています。実はこの車、オーナーさんが手にした時すでに某有名ショップさんのコンプリートエンジンで、CPUも含め色々手が入ってるエンジンだったそうです。距離もエンジン作ってから2万キロといわれたらしいです。でもその距離にしては調子があまりよろしくない。なんでだろう？とりあえずオイル量みたらスティックの先っちょにしかオイルがつきません。1リッターは余裕で少ない。オイル交換は4月位に交換したとの事。なんでだろう？続いてプラグを見てみます。すると…画像よくないですが、よく見ると左側のプラグ、電極の所に隙間がなーい！なんでだろう？この隙間なしプラグは3番のみだったので、次にコンプレッションをはかってみると、やっぱり3番だけ圧縮なーい！エンジンブルブルの原因はだいたいわかりました。おおげさにいうと3気筒エンジンになってしまったようです。エンジンのどこにダメージがあるかはバラしてみないとわからないですが、結構治すには￥かかりそうです…。んでオーナーさん考えた末に、ストックの在庫エンジンで作ってほしいとの事です。CPUもフルコンにしたいそうです。オーナーさんの希望は壊れにくく、でもノーマルよりはレスポンスの良いエンジンがほしいとの事なので、がんばって作りたいと思います！！はじめはガッカリしてたオーナーさんも帰るころには、なんとか前向きになってくれた？ようなので、ホッとしています。え～っと、だいぶ仕事たまってきたのでまぢでがんばんないとヤバいです。だれか手伝いにきてくれないかな～。
2007.06.18
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BMWCUP Rd.3に向けて
気が付けばBMWCUP Rd.3まで1ヵ月ぢゃないですか～っ。ヤバイ、まだなんもしてない…。コソ練もメンテも。やったといえばカッティング追加して派手になっただけ…。過去に真夏の走行で1分9秒前半がベストがったので、今年はなんとか8秒台に入れたいです。あと完走できるように体力作りもしなきゃ。いつも行ってるスポーツクラブでは筋トレメインなんですが、ランニングとかも取り入れよーかな。そして来月あたりにツクバにコソ練行って感触つかんでこよーっと。メンテはとりあえず前回走行後の点検の際には特に悪そうな所なかったんで、基本のオイル系の交換と、水回り再チェックしとけばいけるはず。よくE36やE46のM3は夏は油温や水温が苦しいと聞くんですが、E30M3はノーマルラジエター＆オイルクーラーでも大丈夫です。僕ので油温110℃弱、水温90℃までしか夏場のサーキットでも上がりません。（メーター壊れてなければf^^;）なので悪い事しなければ（オーバーレブとか）壊れないはずです。でもレース中は緊張と焦りとプレッシャーで、レブる可能性大なのでメンタル面の強化が必要かも。同じクラスに参加される方、当日はプレッシャーかけないでね（笑）
2007.06.17
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商品車
今日は商品車になる車の整備をしてました。'87年式 ディーラー車です。色はダイヤモンドブラックで、手前が1速になるクロスパターンです。足はビルシュタインにBBSのRS16インチです。E30M3専門店の名に恥じないように商品車を現状で売るのではなく、ウィークポイントを見直して販売しています。最近というか、前からなんですが、他社さんでエムを買って、「車の状態見てくださーい。」というケースがしばしばあります。聞くと、車買ってからE30M3に関する本とか見ていくと、うちにたどり着くそーな。「はじめからここで買えばよかったな～。」というお言葉も、よくちょうだいします。うれしいような、かなしいような…。なのでこれからE30M3を検討される方！是非一度遊びにきて下さい。グッドコンディションのエムがお待ちしております♪
2007.06.16
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ついに取付ました！
今年に入って何を思ったのかうちのお店でつくっちゃってたんです。E30M3にFRPドア意外とキレイについてます！そして小窓付きアクリルガラスをつけて完成～う～ん、レーシーです。ドアのみで片側15kgは軽くなってるので、配線やモーター、レールにガラスを換算すると左右合わせて40kg位は軽くなってるはずっ！内張りも軽量化をはかりベニヤ板です。今回は期間が限られてたので出来なかったんですが、ホントはロールケージのサイドバーをクロスにしたいですね。安全のために。（このオーナーさんは、次回入庫の時にやります。）僕のもやりたいな～。タイムも縮むだろーなー。…でも今エントリーしてるBMWCUPのA2クラスはボンネット以外の材質変更はしちゃダメだし、普段の足でもあるので（あのカラーリングで？）しばらくは付けないです。（ホントは￥の問題？）価格も海外で買うより安い？と思うし、クォリティも高いはずなのでオススメっす！！
2007.06.15
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ボーリング
昨日はバレーボールのメンバー達と久しぶりにボーリング行ってきました。参加人数はちょっと少なめ？の6人でしたが、とても楽しかったっす～。みなさんやっぱ運動神経いいのか、男も女も150前後をたたき出すハイレベル？な戦いでした。Nさん、Kさん、次は負けね～よ？…しまった～また写真撮り忘れたぁ～っ。
2007.06.14
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車検
今日は車検で陸事に行ってきたんですけど、最近マフラーの音量に細かい気がします。車検対応マフラーでも社外だと音量測定してるのが目立ちました。ちなみに今日持っていったエムはスーパースプリントのリアサイレンサーだったんですが、僕が勘違いしてて、検査官に「このマフラーって～…」と、言った瞬間に即答で「純正です！」と自信を持って言ってしまいました。（あとで後ろ回って見たらスパスプで、僕がびっくりしましたf^^;）そのおかげか？音量の検査はされず普通にラインを通って終わりました。まぁ検査されてもスパスプなら受かりますけどね。それにしても今日の車はエアコンレス＆強化クラッチだったので辛かったっす～。
2007.06.12
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昨日は
月一のミーティングでした。内容は、ミーティングという名のバーベキューでした。チーム活動らしい話題は、えーっと…、なんかありましたっけ？少しツーリングやレースの話があったような…。まぁ、楽しかったし、おいしかったので結果オーライ？ですっ！！
2007.06.11
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レジスター
また写真とりわすれた…。E30M3の空調ボリュームは4段階あるんですが、今日来たお客さんは4段階中、4しか使えなく全開で回るか、使わないかしかできませんでした。そこでレジスターを交換して治ったんですが、たまにファンのモーターが原因の車もあるので点検は必要ですね。
2007.06.10
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オリジナルクイックシフト＆ノブ
PACTOLEオリジナルクイックシフトは、その名の通り、ストロークがショートになっていて、シフト操作がクイックになります。それだけじゃなく、ノーマルスティックって、くの字になっていて手前側にシフトすると肘がシートにあたりがち（フルバケだとなおさら）なんですが、このオリジナルクイックシフトはスティックが真っすぐなので、気楽に？シフト操作ができるんです。ノブは当時のDTMのレプリカでこちらも人気商品です。ちなみにホシ君号はこのクイックシフトに、ノブはWTCCでも使われている「ゴルフボール」を使用しています。さらにシフト操作を素早くしたいなら…！シーケンシャル積んじゃう？
2007.06.09
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納車
今日はE36 318iの納車です。実はこのオーナーさんはこの車の前もH5年式のE36 318iに乗ってて、色々マイナートラブルが続き、全部治すなら買い替えちゃった方がいいのでは？と、いう事で乗り換える事になりました。どうせなら同じ3シリーズでも320とか325にすれば？値段もあまり変わらないし。と、言ってみたんですが、どうやらまわりの人に乗り換えたのがバレたくない？みたいで、色やAT、右ハンドル、サンルーフ無しなど同じのを見つけてきてとのことでした。そしてビルシュタインの車高調やACシュニッツアーのアルミなどを総移植しての納車になりました。H5年式からH10年式になり、距離も少なくなり、ボディやエンジンの調子もいいし車検も2年付いてるし、オーナーさんは満足してます♪
2007.06.08
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エアコン修理？
今日はエアコンが効かない車の修理？です。選択肢は、1、壊れた所のみの修理2、システム全交換3、全撤去お客さんの出した答えは、全撤去でした！う～ん男らしい。重量も20kgは軽くなるし、効かないままほったらかしなら、今回みたいに撤去しちゃったほうがいいかも～。
2007.06.07
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久しぶりに
今日は大宮の陸事に行ってきました。大宮陸事は何ヶ月ぶりだろう…。記憶にあるのは1月位で、テスター屋さんでパワステホースが抜け、オイルまみれにしたのが最後かなぁ。ここ最近は社長に登録や名変行ってもらってたから、ホント久しぶりでした。そして案の定、窓口に行く順番すっかり忘れて（記憶力の問題？）毎度毎度「次は何番でしたっけ？」と聞いてまわってましたf^^;連チャンで行くと覚えるんだろーけど、そんなに用事ないしなぁ（笑）
2007.06.05
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タイムアップの為に
1秒とはいいませんが、現状の状態のままあともうちょっとタイムアップする手段はないかな～と、考え中です。しかも出来るだけお金をかけずに速くなる方法をエンジンノーマル！CPUノーマル！Hパターン！でどこまで速く走れるか。前回のBMWCUPで勝つには勝ったんですが、終始後ろからプレッシャーをうけてた状態だったので、安心して見てられないと言われちゃいました…。ハードル高くねもちろんドライバーのレベルアップは当然なんですが…。次のBMWCUPまでちょっと時間もあるので色々考えてみまーす。
2007.06.04
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ホシ君号♪'07バージョン完成～！
ついに完成しましたっえ～っと…、思ったよりかなーりハデになっちゃいました…。普段乗りはキビシイかも…。T中さん、K木さん、ありがとうございました
2007.06.03
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カッティング パート2
先ほど、T.M.D.のT中さんから連絡あって、明日、残りのカッティング貼ってくれるそうです♪うれすぃ～！これで'07バージョンがようやく完成です。T中さん、K木さん、明日よろしくお願いします。ちなみにこれは完成まで50％の画像です。
2007.06.02
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ヒーターバルブ
走ってると、どうもクーラントの臭いがしてくる車があって、とりあえずE/Gルーム内の点検しても問題なし。一度クーラント抜いて真空引きしても漏れてる所はなさそう。う～ん…。あと目視してない所は一ヶ所のみ。室内のコンソール類を外してヒーターを見てみると…。発見しました！ヒーターとヒーターバルブを繋いでる所から少ーし漏れた形跡がっ！漏れてるというより、にじむ程度のものが！しかも圧がかからないとなんともなく、クーラントが減るほどでもないんです。臭いだけが少しするような感じ。そしてバルブを外してみると、ヒーターコアにバルブが差し込まれる所にクラックがあり、一部折れてるじゃあ～りませんか！ここにはシールリングがあるので簡単には漏れないんですが、さすがにクラックの所から蒸気というか、にじみはでてしまうようです。交換後はもちろんバッチリ漏れなくなりました。
2007.06.01
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- 【軽バン】【車中泊】コンパクト除湿…
- (2026-05-22 18:00:05)
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