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2007.10.01

先週末にエンジンがかからないというトラブルのお車が運ばれてきてて、
やっと今日トラブルシューティングできました。（雨降ってたしね）

まず、セルは回るのかチェックです。
回すと、キュルキュルキュル…。
回りました。（もちろんかかりません）

次に、燃料ポンプ触りながらセルを回してみます。
…燃料ポンプも動いてます。

今度はエンジンルーム内にあるセンサーのひとつ、クランク角センサー
を調べました。

ビンゴ～！（と、この時は思ってました）

こりゃぁラクショーで復活だな、と思って予備のセンサーに交換して
セル回すと…

キュルキュルキュル…、ありゃ？なんで？
まだかかってくれませんでした。

長期戦を思わせる兆候です…。

今度はコンピューターを予備のに交換してみてら…

やっぱかかりません。

単純にデスビかぁ～？
と思って外して中見ても古いくらいで問題なさそう…。

あとは、燃料がツマってるか、火花飛んでないか、エアホースが

とりあえず、すぐチェックできる所から。

エアホースは抜けてなさそう。

火花も飛んでそ…う？　　　ん？

火花飛んでなーーーーい！！

うちにはプラグコードに差し込む火花用テスターみたいなのがあるんですが、

なんで？？

そこで社長が現れ、エンジンルームをじーーーーっと見てから一言。

「デスビとコイル繋いでるコードおかしくない？」

は？
そんなワケな…

…はい。抜けかかってます。

さっきデスビ触ってた時気づいてればよかった～。

んで、そのコード触ってみると、
ん？なんかちゃんと刺さらないカンジ。

コード抜いてみると、見事にコードが刺さる部分が錆びて折れてました。

その後はデスビとプラグコード交換してエンジンかけたら
見事にかかりました！！

あぶね～。
迷宮入りするトコだったぁ。

僕もそれなりに見れるようになってきたと思ってたんですが、
やっぱ社長の熟練した「目」にはまだまだかないませんでした。

まだまだ修行がたりんなぁ～。

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