PR
プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
カレンダー
コメント新着
コメントに書き込みはありません。
キーワードサーチ
▼キーワード検索
2019.08.22
カテゴリ： 特急型
1997年3月22日改正では、「はくたか」運転開始。
南秋田から「いなほ」運用の移管で6両×10本が転入しました。「いなほ」と「北越」「みのり」各一往復で運用されました。
10月改正では、長野発着の「みのり」二往復が追加、「いなほ」一往復減の七往復へ。
1999年12月4日改正では、3本が4両へ変更「いなほ」二往復と「みのり」を担当。
T21(←T2)
Tc333+MM'1007+Tsc1507
MM'→長野転属(2006年5月24日)
Tc→廃車(2006年5月24日)
Tc1502+MM'1024+Tsc1503
→長野転属(2006年5月22日)
T23(←T20)
Tc332+MM'1083+Tsc1023
→T17(2000年12月)
2000年3月には編成再編、リニューアル工事も開始されました。
12月改正では、青森より１編成転入、T23編成の6連復帰も行われました。
4連の「みのり」は一往復へ運用減
T11
Tc1029+MM'1052+MM'1085+Tsc1009
↓
簡易リニューアル・塗装変更～1998年10月12日
Ps～02年11月26日
廃車～13年10月11日AT
乗務員室小窓、ドア交換
T12→R24
↓(MM'交換)98年10月25日勝田
Tc1506+MM'1044+MM'1018+Tsc1010
塗装変更
Tc(97年9月9日)
MM'(98年12月19日)
リニューアル改造(00年12月22日)
T13→R25
Tc342+MM'1034+MM'1050+Tsc1008
塗装変更(97年6月26日)
→リニューアル改造(01年3月29日)
T14→T12
Tc1043+MM'1502+MM'1063+Tsc1026
↓
Tc1027+MM'1016+MM'1015+Tsc1026
Ps～01年06月01日
廃車～14年6月27日AT
MM'1016車掌室小窓
MM'1015+Tsc1026座席交換
T15→R23
Tc1043+MM'1075(98年9月4日)
+MM'1039+Tsc1027(99年2月2日)
リニューアル改造(00年9月22日)
T16(→T13)
Tc1025+MM'1064(98年3月12日)
+MM'1041+Tsc1025(98年3月20日)
簡易リニューアル～99年03月20日
Ps～02年03月27日
廃車～14年12月26日AT
T17(→T14)
Tc352+MM'1084+MM'1043+Tsc1011
塗装変更(98年7月31日)
→(MM'1084→MM'1012*)
→(Tsc1011→Tsc1018#)
Ps～02年05月31日
廃車～2013年9月27日廃車
T18(→T15)
Tc1007+MM'1086+MM'66+Tsc1022
↓(MM'1086→MM'1036)
↓(MM'66→MM'1052)
Tc1007+MM'1036#+MM'1052+Tsc1022
簡易リニューアル～97年12月(Thsc1022)
Ps～01年08月09日
廃車～2014年7月29日NN
T19(→T16)
Tc351+MM'1036+MM'1045+Tsc1018
簡易リニューアル～99年03月25日TZ
ドア交換
↓(Tsc1018→Tsc1011)
↓(MM'1036→MM'1020*)
Tc351#+MM'1020*+MM'1045#+Tsc1011
Ps～02年04月26日
廃車～2014年4月19日NN
T20
Tc27+MM'1503*+M138M'241+Tsc1023
↓97年10月(Tc27→Tc332)元勝田
↓98年(MM'1503→MM'1083)ひたち色
T23(99年12月)
Tc332+MM'1083+Tsc1023
↓
T17
Tc332+MM'1010*+MM'1083+Tsc1023
Ps 02.06.11
廃車～2014年1月9日NN
新T18↓(00年7月2日)青森転入
Tc1508+MM'1074+MM'1082+Tsc1029
P.Ps～ 01年12月28日上沼垂色へ変更
夜行改造～2003年月日
国鉄色～2008年
廃車～2015年8月12日
2001年8月～2002年8月に4度、T22編成と連結し10両編成「いなほ」運転有
2002(平成14)年12月改正で特急「みのり」は快速「くびき野」に変更
「いなほ」の4両運用はなくなり、「くびきの」3往復は4両が担当
2003年3月31日「ムーンライトえちご」「フェアーウェイ」の485系置き換えのため、青森から2本転入。K編成に
K1(2003/1/10 転入)青森
Tc346+MM'1088+MM'1057+Tsc1028
夜行改造～2003年02月22日
廃車～2015年3月20日AT
K2(2003/3/13 転入)青森
Tc347+MM'1042+MM'1021+Tsc1021
夜行改造～2003年03月13日
廃車～2014年6月10日NN
2005年3月1日改正で9連が「はくたか」運用から離脱し、北越急行に移管
2006年5月20日改正で元「はくたか」編成の６連化により、「くびきの」編成が６連に(T16・T17)
2010年3月13日改正でK編成は、「ホームライナー鴻巣・古河」運用と、臨時「能登」と「北越」の運用に変更
2012年3月17日改正では、K編成は、臨時「能登」廃止により、臨時「ムーンライトえちご」用に
2013年9月28日改正で、いなほ６往復に削減(T14廃車)
2014年3月15日改正で「いなほ」にE653系デビュー、485系「いなほ」は2往復に削減。(T11廃車)
7月12日改正では、定期「いなほ」からは離脱しました。臨時用の2本も削減されました。(T17・T16・K2・T12・T15廃車)
2015年3月14日改正では、北陸新幹線開業のため、「くびきの」が廃止になり、E653系の「しらゆき」に変更。
(T13・T18・K1廃車)
485系Tc1013～MM'1025～が後期車
#はドア交換車
*は元9連グレードアップ車
南秋田から「いなほ」運用の移管で6両×10本が転入しました。「いなほ」と「北越」「みのり」各一往復で運用されました。
10月改正では、長野発着の「みのり」二往復が追加、「いなほ」一往復減の七往復へ。
1999年12月4日改正では、3本が4両へ変更「いなほ」二往復と「みのり」を担当。
T21(←T2)
Tc333+MM'1007+Tsc1507
MM'→長野転属(2006年5月24日)
Tc→廃車(2006年5月24日)
Tc1502+MM'1024+Tsc1503
→長野転属(2006年5月22日)
T23(←T20)
Tc332+MM'1083+Tsc1023
→T17(2000年12月)
2000年3月には編成再編、リニューアル工事も開始されました。
12月改正では、青森より１編成転入、T23編成の6連復帰も行われました。
4連の「みのり」は一往復へ運用減
T11
Tc1029+MM'1052+MM'1085+Tsc1009
↓
簡易リニューアル・塗装変更～1998年10月12日
Ps～02年11月26日
廃車～13年10月11日AT
乗務員室小窓、ドア交換
T12→R24
↓(MM'交換)98年10月25日勝田
Tc1506+MM'1044+MM'1018+Tsc1010
塗装変更
Tc(97年9月9日)
MM'(98年12月19日)
リニューアル改造(00年12月22日)
T13→R25
Tc342+MM'1034+MM'1050+Tsc1008
塗装変更(97年6月26日)
→リニューアル改造(01年3月29日)
T14→T12
Tc1043+MM'1502+MM'1063+Tsc1026
↓
Tc1027+MM'1016+MM'1015+Tsc1026
Ps～01年06月01日
廃車～14年6月27日AT
MM'1016車掌室小窓
MM'1015+Tsc1026座席交換
T15→R23
Tc1043+MM'1075(98年9月4日)
+MM'1039+Tsc1027(99年2月2日)
リニューアル改造(00年9月22日)
T16(→T13)
Tc1025+MM'1064(98年3月12日)
+MM'1041+Tsc1025(98年3月20日)
簡易リニューアル～99年03月20日
Ps～02年03月27日
廃車～14年12月26日AT
T17(→T14)
Tc352+MM'1084+MM'1043+Tsc1011
塗装変更(98年7月31日)
→(MM'1084→MM'1012*)
→(Tsc1011→Tsc1018#)
Ps～02年05月31日
廃車～2013年9月27日廃車
T18(→T15)
Tc1007+MM'1086+MM'66+Tsc1022
↓(MM'1086→MM'1036)
↓(MM'66→MM'1052)
Tc1007+MM'1036#+MM'1052+Tsc1022
簡易リニューアル～97年12月(Thsc1022)
Ps～01年08月09日
廃車～2014年7月29日NN
T19(→T16)
Tc351+MM'1036+MM'1045+Tsc1018
簡易リニューアル～99年03月25日TZ
ドア交換
↓(Tsc1018→Tsc1011)
↓(MM'1036→MM'1020*)
Tc351#+MM'1020*+MM'1045#+Tsc1011
Ps～02年04月26日
廃車～2014年4月19日NN
T20
Tc27+MM'1503*+M138M'241+Tsc1023
↓97年10月(Tc27→Tc332)元勝田
↓98年(MM'1503→MM'1083)ひたち色
T23(99年12月)
Tc332+MM'1083+Tsc1023
↓
T17
Tc332+MM'1010*+MM'1083+Tsc1023
Ps 02.06.11
廃車～2014年1月9日NN
新T18↓(00年7月2日)青森転入
Tc1508+MM'1074+MM'1082+Tsc1029
P.Ps～ 01年12月28日上沼垂色へ変更
夜行改造～2003年月日
国鉄色～2008年
廃車～2015年8月12日
2001年8月～2002年8月に4度、T22編成と連結し10両編成「いなほ」運転有
2002(平成14)年12月改正で特急「みのり」は快速「くびき野」に変更
「いなほ」の4両運用はなくなり、「くびきの」3往復は4両が担当
2003年3月31日「ムーンライトえちご」「フェアーウェイ」の485系置き換えのため、青森から2本転入。K編成に
K1(2003/1/10 転入)青森
Tc346+MM'1088+MM'1057+Tsc1028
夜行改造～2003年02月22日
廃車～2015年3月20日AT
K2(2003/3/13 転入)青森
Tc347+MM'1042+MM'1021+Tsc1021
夜行改造～2003年03月13日
廃車～2014年6月10日NN
2005年3月1日改正で9連が「はくたか」運用から離脱し、北越急行に移管
2006年5月20日改正で元「はくたか」編成の６連化により、「くびきの」編成が６連に(T16・T17)
2010年3月13日改正でK編成は、「ホームライナー鴻巣・古河」運用と、臨時「能登」と「北越」の運用に変更
2012年3月17日改正では、K編成は、臨時「能登」廃止により、臨時「ムーンライトえちご」用に
2013年9月28日改正で、いなほ６往復に削減(T14廃車)
2014年3月15日改正で「いなほ」にE653系デビュー、485系「いなほ」は2往復に削減。(T11廃車)
7月12日改正では、定期「いなほ」からは離脱しました。臨時用の2本も削減されました。(T17・T16・K2・T12・T15廃車)
2015年3月14日改正では、北陸新幹線開業のため、「くびきの」が廃止になり、E653系の「しらゆき」に変更。
(T13・T18・K1廃車)
485系Tc1013～MM'1025～が後期車
#はドア交換車
*は元9連グレードアップ車
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2019.08.22 21:41:22
[特急型] カテゴリの最新記事
-
追跡～ｷﾊ183-500 2024.10.22
-
681系 キト しらさぎ運用予想 2024.03.28
-
683系 キト サンダーバード運用予想 2024.03.27
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
