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2020.04.18
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カテゴリ: 急行型
1989(平成元)年3月中央線の中津川~松本間の普通列車運用のため、再配置されました。

車両は松本に新製配置された車のほか、静岡からユニットを組換え転入した車も多数あります。
1996年3月16日改正では、静岡運転所の165系が定期運用を終了しK4-1編成がT13編成として転入しました。

1999(平成11)年7月16日改正では、中央線の普通列車が313系3000番台に置き換えられ、定期運用が終了しました。
その後は、5本(T1.T6.T8.T11.T13)が波動運用に就いていましたが、老朽化のため、2001(平成13)年5月の「さわやかウォーキング」の運用をもって引退しました。

編成
T1~Tc122(低目)+M'843+Mc113
→2001年9月14日廃車

→1999年9月27日廃車
T3~Tc116+M'810+Mc62
→1999年6月11日廃車
T4~Tc178+M'816+Mc69
→1999年9月27日廃車
T5~Tc206(耐雪)+M'826+Mc85
→1999年5月31日廃車
T6~Tc172+M'845+Mc115
→2001年9月14日廃車
T7~Tc176+M'504(PS23)+Mc45(短)
→1999年9月6日廃車

→2001年9月14日廃車
T9~Tc132+M'839+Mc36*(冷房試作車)
→1996年9月20日廃車
T10~Tc31*+M'838+Mc61*
Tc31*(1996年9月26日廃車)→Tc132

T11~Tc87+M'832+Mc46(短)
→2001年1月29日廃車
T12~Tc69+M'834+Mc53(短)
→2000年5月24日廃車
T13~Tc182+M'863+Mc140(耐雪)
→2001年9月14日廃車

主な臨時列車
・伊那路
1992年12月~豊橋~飯田間で臨時急行、伊那路運転開始。1996年3月改正で定期特急化。

・大垣夜行
1989年12月からは、大垣夜行にも充当
1996年8月16日大垣夜行(T1+3+4+2)
Tc122+M'843+Mc113+M'810+Mc62+Tc178+M'816+Mc69+Tc136+M'808+Mc60

1999年12月28日大垣夜行(T11++T8)
Tc87+M'832+Mc46(短)+M'+Mc+Tc120+M'72(PS23)+Mc108*

・臨時急行 安曇野(下り方T8+T12+T3)
1998年2月の長野オリンピック開催時に名古屋~松本間で運転

・身延線全線開通70周年記念なつかしの急行 富士川(T10)
1998年4月4日・5日、静岡~甲府間で運転
*3月7日~11日の115系の代走で729M~624Mにも充当。





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最終更新日  2021.10.22 10:58:33
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