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2021.11.27
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カテゴリ: 特急型
1990(平成2)年3月11日、北陸トンネル上り線の最高速度が130km/hに引き上げにあわせ「スーパー雷鳥」としてデビューしました。

他にMM'1025・1029とT118(→Tsc2101)が向日町より転入しました。

1990年3月10日にはスーパー雷鳥の9連化が実施され、福知山からの転入MM'が改造され組み込まれました。

1991年3月16日改正では1本増備され5本、5往復体制に。クモハ485を組み込んだ編成が2本でき、七尾線電化への準備が進められました。

1991(平成3)年9月1日改正では、基本編成7両×6本と付属編成3両×7本に組み換えられ、7往復運転されました。
七尾線へは基本7両が3往復、和倉温泉駅まで乗り入れ開始(金沢で増解結)。
付属3両は、富山より富山地方鉄道の立山、宇奈月温泉まで、計2往復が乗り入れを開始しました。

1994年12月3日改正では長野行が廃止され富山行きに変更。宇奈月温泉行も廃止、立山は上りのみ運転に変更。


Tsc2001(9-1001)+Ts2001(502)+M227+M'606(+M235+M'332)+M232+M'329+Tc319
9連化~90/02/27

R1~91/01/28
Tsc2001+Ts2001+M227+M'606+Mc202(220)+M'322+M232+M'329+Tc201

Tsc2001+Ts2001+M227+M'606+M232+M'329+Tc235(91/05/08)
R8
+Mc202(220)+M'322+Tc257(91/08/21)
R9(91/06/11)
+Mc203(235)+M'332+Tc319


Tsc2002(9-1006)+Ts2002(503)+M1029+M'1029(+M247+M'344)+M248+M'345+Tc324
9連化~89/12/20

R2
Tsc2002+Ts2002+M1029+M'1029+M248+M'345+Tc227(91/06/01)

+Mc206(247)+M'344+Tc324

S6~89/04/06
Tsc2003(9-1003)+Ts2003(504)+M226+M'605(+M236+M'333)+M237+M'334+Tc320
9連化~90/02/27

R3~91/01/26
Tsc2003+Ts2003+M226+M'605+Mc201(219)+M'321+M237+M'334+Tc320

Tsc2003+Ts2003+M226+M'605+M237+M'334+Tc263

Tsc2003+Ts2003+M1025+M'1025+M234+M'331+Tc201
R7
+Mc201(219)+M'321+Tc801(91/08/09)
R10(91/04/18)
+Mc204(236)+M'333+Tc320

S7~89/03/02→R4
Tsc2101(T118)+Ts2004(505)+M1025+M'1025(+M246+M'343)+M234+M'331+Tc308
9連化~89/12/20

R6
Tsc2101+Ts2004+M254+M'613+M222+M'324+Tc254

Tsc2101+Ts2004+M226+M'605+M237+M'334+Tc263(91/06/19)
R11
+Mc205(246)+M'343+Tc308

R5~91/03/05
Tsc2005(9-1009)+Ts2005(509)+M228+M'607+M254+M'613+M218+M'320+Tc222

Tsc2005+Ts2005+M228+M'607+M218+M'320+Tc222

R4~91/06/24
Tsc2004(9-1007)+Ts2004(505)+M254+M'613+M222+M'324+Tc254

Tsc2004+Ts2004+M1025+M'1025+M234+M'331+Tc201

R13~91/08/26
Mc207(239)+M'336+Tc326





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最終更新日  2022.04.23 15:44:15
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