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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2022.12.07
カテゴリ： 機関車
原色で活躍した最後のDD達。
DD51 832～1971年1月12日新製(日立)～吹田
1988年3月稲沢転入
東日本大震災応援
2012年5月解体
DD51 847～1972年7月18日新製(三菱)～厚狭
非冷房
2015年11月解体
DD51 852～1972年8月29日新製(三菱)～厚狭
2016年5月10日解体
DD51 853～1972年9月6日新製(三菱)～厚狭
非冷房
2018年5月28日解体
厚狭機関区に新製配置された847・852・853・更新車の856・857では、屋根上に通風口を設置されている。
2017年7月26日、DD51-825との重連で8380ﾚを最後に定期運用を離脱。
最後まで原色だった同僚の1805は2016年12月15日に運用離脱している。
DD51 899～1978年3月3日新製(三菱)～佐倉
2015年7月故障により運用離脱
2016年4月22日解体
DD51 832～1971年1月12日新製(日立)～吹田
1988年3月稲沢転入
東日本大震災応援
2012年5月解体
DD51 847～1972年7月18日新製(三菱)～厚狭
非冷房
2015年11月解体
DD51 852～1972年8月29日新製(三菱)～厚狭
2016年5月10日解体
DD51 853～1972年9月6日新製(三菱)～厚狭
非冷房
2018年5月28日解体
厚狭機関区に新製配置された847・852・853・更新車の856・857では、屋根上に通風口を設置されている。
2017年7月26日、DD51-825との重連で8380ﾚを最後に定期運用を離脱。
最後まで原色だった同僚の1805は2016年12月15日に運用離脱している。
DD51 899～1978年3月3日新製(三菱)～佐倉
2015年7月故障により運用離脱
2016年4月22日解体
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最終更新日
2023.02.15 23:56:08
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