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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2023.03.09
カテゴリ： 機関車
5次車
前面窓をデフロスタから熱線入りガラスに変更、空転滑走検知装置を電機子電流の変化を検知する方式に変更、貫通扉下側のステップの長さを手すりの内側までに短縮。
37～39.41.42は、東日本会社所属。
40〜1971年3月26日新製(川崎･富士)
岡山→高崎→篠ノ井
→2008年3月25日廃車
43～1971年4月28日新製(川崎･富士)
二色更新
→2011年度廃車
中央本線石油貨物増発のため電暖なしの貨物用で新製された六次車。
44～1971年9月28日新製(汽車･東洋)
→2008年3月25日廃車
45～1971年9月29日新製(川崎･富士)
→2008年3月25日廃車
前面窓をデフロスタから熱線入りガラスに変更、空転滑走検知装置を電機子電流の変化を検知する方式に変更、貫通扉下側のステップの長さを手すりの内側までに短縮。
37～39.41.42は、東日本会社所属。
40〜1971年3月26日新製(川崎･富士)
岡山→高崎→篠ノ井
→2008年3月25日廃車
43～1971年4月28日新製(川崎･富士)
二色更新
→2011年度廃車
中央本線石油貨物増発のため電暖なしの貨物用で新製された六次車。
44～1971年9月28日新製(汽車･東洋)
→2008年3月25日廃車
45～1971年9月29日新製(川崎･富士)
→2008年3月25日廃車
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最終更新日
2024.11.20 10:45:33
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