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2023.10.01
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カテゴリ: 特急型
量産先行車は、2015年7月25日に、総合車両製作所を出場しました。その後試運転が重ねられ、E353系は2017年12月23日からE351系2運用を車種変更という形でデビューしました。


その後2018年3月17日改正で「スーパーあずさ」全列車がE353系に統一されました。
これには、S105+S205とS106+S201が用意されました。
S201は量産化改造(2018年3月9日出場)が行われました。

量産化改造では、車体間ダンパの撤去、荷物棚設置(奇数号車)、クモハE353・クハE352・サロE353のみに搭載していたフルアクティブ動揺防止装置を全車両に搭載とされました。

7月1日からは、E257系で運転されている6運用、「あずさ」3往復と「かいじ」9往復)を置き換えました。
基本編成がS111まで投入、S101量産化改造(6月19日出場)で基本11本付属5本使用へ。

2019年3月16日改正は、中央線特急はE353系に統一されました。また「富士回遊」が新設され大月で「かいじ」と分割併合が行われるようになりました。基本20本、付属11本が出揃いました。






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最終更新日  2023.10.01 17:46:21
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