安定生活脱落者の(元ゲーマー)夫と家族の日記

安定生活脱落者の(元ゲーマー)夫と家族の日記

2026.06.05
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※このブログは攻略ページ等は見ずにマイペースでだらだらと遊ぶAT乗りのプレイ日記です。
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宝の地図:購入
トランスミッション:AT
ドライアバター難易度:玄人
ABS:オン
TCS:オン
STM:オフ
リワインド:あり
ダメージ:外観のみ
ガイドライン:フル
でやってます。
HORIZONリスバンド:ゴールド(マスタリーポイント:7500)
観光スタンプ:7つめ(マスターリーポイント:6500)
注目スポット発見:84/84(どうやらタイムアタックのサーキットやドラッグレースでタイム登録でも増えるよう)
自宅:8/8(コンプリート)
道路: 671/671(コンプリート)
マスコット破壊:200/200(コンプリート) 宝の地図の対象外で南方のエビが1つ道路からでは発見できない。
お宝車: 9/9(コンプリート)
掘り出し物::15/15(コンプリート)
ボード破壊:200/200(コンプリート)
観光フォト:26/26(コンプリート 季節限定が春x1、夏x3、秋x1)
カーコフォトレクション:522/619(たまに再起動しないとランダムカーのリセットの関係で頭打ちになるよう)
カーコレクション:227/?(重複のソート項目がでないので現在のダブリは無いと思われる)
HORIZONPlayレベル:20/100
ロードレース(+ドラッグレース):50/50(コロッサスは難易度をノーマルに下げてジェスコーでクリア)
ダートレース:42/42(コンプリート)
クロスカントリーレース:38/38(コンプリート)
ストリートレース(+峠レース):40/40(コンプリート)
スピードトラップスター獲得:90/90(コンプリート)
スピードゾーンスター獲得:90/90(コンプリート)
ドリフトゾーンスター獲得:50/50(コンプリート)
危険サインスター獲得:60/60(コンプリート)
トレイルブレイザースター獲得:33/33(コンプリート)
タイム登録カウント(一部は報酬あり)
 ロードレース+ドラッグレース:25/25
 ダートレース:21/21
 クロスカントリーレース:19/19
 タイムアタック(サーキット&ドラッグレース):14/58
ストーリーイベントクリア
デイトリップスター獲得:27/27(コンプリート)
ユウジ自動車スター獲得:18/18(コンプリート)
MotoAutoZineスター獲得:18/18(コンプリート)
ドリフトクラブジャパンスター獲得:18/18(コンプリート)
お金稼ぎイベント?
東京シティフードデリバリースター獲得:9/9(最高ランクに到達)
Dクラスカーでアスファルト路面のタイム登録の続きから。
(メインはキャデラック リムジンでショートコースはジャパンタクシーを使用)
何とかロードレース全てを壁にぶつけずクリア。
キャデラック リンカーンで走ったけど、FH5と比べて道幅が2倍近くあるので、ロングボディでも普通に走れたわ。
大分安全運転したので、下道全周は43分とか掛ったけど。


ただ、400km出せない車だとスキル時間延長がないとスピードコンボが切れるのでスキルポイントはほとんど増えないのでノーミス目的じゃないならスピードが出る車で走るべきだろうね。
残るはタイムアタックサーキットだけど、これは路面の影響を受けそうなので、今やるメリットあるのか?
(全登録の報酬は貰えるけど)
で、フェスティバルプレイリスト1シーズン目の冬の話、
全域で凍結路面になるので、スノータイヤ装着が基本?
ちなみに、イベント危険サインで比較した場合、ラリータイヤもオフロードタイヤもスノータイヤも直線加速に大差は無く、コーナーでどれだけ滑るかの差と考えるべきだろう。
(ドラッグタイヤは試してないわ)
日本車S1の危険サインは最高速度6は無いとノルマに届かないと思う。
(インプのラリーモンスターで上の危険サインやった感想で、35GT-Rだと届いたので)
玄人で抜けて難易度が高いのは、ラリーモンスターS1の初戦とハイパーカーS2のサーキットだろう。
ラリーモンスターの初戦はきついコーナーばかりなので、(フロントグリップ限界が影響し)コーナーでは抜けず直進できる場所で抜くしかないので、最高速の抜けた911ラリーとかの使用を推奨。
(あとはコーナーで抜いていけるので旋回と最高速で劣ってもイン抜きで頑張れば何とかなるハズ)
ハイパーカーS2のサーキットは凍結路面サーキットで、こっちは4WDなのにFRにもスタートで負けるって何なん?
直線加速でもFRに勝てないので苦戦は必至で、コーナーで抜くしかないんだけど、こっちは凍結路面で滑るのにCPUは滑らないので、インから抜くのがかなり厳しいし、1台目のスリップストリーム連なってるのに如何に追いつくかになるが、現実的に最高で2位狙いだろう。
滑るのを想定して早めにラインを設定しないといけないので、ブレーキタイミングが推奨ラインの15m位手前が正解で、1秒くらい先行入力する感じで曲がらないと追突して抜けないんじゃないかな?
(上の理由は「フロントグリップ限界を超えなければ姿勢はどうであれハンドルは効く」という今作のルールを利用して斜めを向いて滑りながらコーナーに入り直進より速く曲がるというAT車のダート路面のテクニックの応用になる)
慣れてくるとこれはこれで楽しそうだけど、理不尽なCPUカーに怒る人が8割くらいいるかもねぇ。
(言えるのは「従来の玄人の難易度じゃねぇ!」ってことかな)
とにかく、混戦時は、「苦しくてもインは開けない」が鉄則で、隙を見せるとドア辺りにミサイルを食らってコーナリングされるので、これを連発されたら1位に追いつけなくなる。
(自分のダーティ走行をやり返されるだけなんだけどね)
それはともかくとして、今週もイベントで貰ったスピンで車は1台も増えず、ほんとこの車が当たらないのどうにかならんのか。
(必ず1つズレるのなんかパチスロやってる気分になるのは自分だけ?)





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Last updated  2026.06.05 09:00:33
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