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リターンライダーの為のグッズ、用品を厳選してご紹介。自分もリターンライダーなので。
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2026/05
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2026/01
2026/01
2007/03/18
テーマ： ξバイク好きの交流所ξ(736)
カテゴリ： サーキットへの道(苦難難関）
最初に訂正をしたいと思います。
ライセンス受講者の数は最終的には１２名でした（笑）着いたのが１２時前だったせいでまだ、到着してなかった様で、、、
そのうち自前の革ツナギは自分を含めて３名だけ。ライセンス講習会は思ったよりしっかりしたもんでした。座学は１０分程押してしまう程。
座学の後、先導走行。１２名もいるので、大変そうでしたけど。
しかし、内容とは関係ありませんが、寒かった、、、。思わずレーシンググローブをウインターグローブに取り替えちゃいました（笑）
ライセンス講習会の後そのままスポーツ走行。さてさて、、本番。
コース自体は思ったよりちゃんとしていて、、、ってか、昔からやっていたところだから当たり前と言えば当たり前。
それにしても、難しいコース。最終コーナーから１コーナーと１コーナーから２コーナーは直線。１コーナーから２コーナーのストレートは微妙な距離で、、三速に入り、、、四速に入って幾らも行かないうちに２コーナー。(~ヘ~;)ウーン、、難しい、、。
その後、２コーナーからはコーナーの連続。右の２コーナーからすぐに切り返して左、そしてまた右の長いコーナー。その後に緩やかに左に曲がりながら、次に右コーナー。そしてコースで一番Rの少ない左。ヘアピン。ヘアピンの後、ぐるりと回り込む感じで右。そして最後にバンクさせはじめるポイントの難しい、最終コーナー。
まぁ、極論を言えば難しくつくってあるのが当たり前と言えば当たり前。
そうそう、、ライセンス受講した１２人の全員がその後のスポーツ走行をしていたんですが、その間に二回も転倒がありまして、、、(~ヘ~;)ウーン、、結構転ぶものですね。
一回目の転倒は目の前で、ああ、こりゃヤバいなって後ろから見ていたんですが、、、ストレートの後の１コーナーの突っ込みで、、。それ程危ないとは思えなかったんですが、普段とは全く違うスピードで抜かれたせいでビックリしてしまい、、、。ふらふらバタン。
多分、初サーキット、初スポーツ走行だったんでしょう。まぁ経験です。
二回目の転倒劇は厳密に言えば二回目のスポーツ走行が開始されて直ぐ。R６でした。
バックストレートの後の２コーナーの手前。これもやって直ぐに通りかかりました。２コーナーの手前のアウト側に倒れていましたから、、、所謂ニギリゴケってやつでしょう。昔、自分もやりました。幾ら効くブレーキとはいえ、握りすぎると、、、。
結局、スポーツ走行は４時まで二本走りました。R６の転倒で二回目には赤旗が出てしまったので、二回目はちょっと少なくなってしまいましたが、、。
タイアの空気圧は一本目が前後１、８。二本目が前１、７後ろは１、８。あまり変わらない気もしましたが、小雪がちらつく程の気温で路面温度もタイア温度も上がらない状況ではもうちょっと落としても良かったかも。
それと、ライセンス講習会の時にバイクのレンタルも始めると言っていましたね。ビモータに、GSX－R１０００に、後ドカティも有るらしいです。２５分で1,000円。オオーw(*゜o゜*)w、、良いかも、、今度借りてみようかな。
でも、いきなりじゃ恐いか？（笑）
後、残念な事が一つ。トランスポンダーを付けて走ったのですが、プリンターの故障とやらで結果を見る事が出来ませんでした。寒い中待ってたのに、、( ┰_┰) まぁ後日郵送してもらいますが、、。
っしかし、何故帰りの高速ってやつは渋滞する？？？？日曜日だからしょうがないって言えばしょうがないが、、寒いのに、、( ┰_┰)
二回程パーキングで休み、そして８時半にやっと帰宅。さっすがに疲れた。
総論（それほど難しい話じゃないか？（笑））
後、５０キロ近ければ月一でも行くんだけど、片道１７５キロじゃ、、早々頻繁には行けそうには有りません。まぁ夏場は日も長いし、朝も早くから出掛けられるので高速代も節約できるし、結構行けるかもしれませんがね。
ライセンス受講者の数は最終的には１２名でした（笑）着いたのが１２時前だったせいでまだ、到着してなかった様で、、、
そのうち自前の革ツナギは自分を含めて３名だけ。ライセンス講習会は思ったよりしっかりしたもんでした。座学は１０分程押してしまう程。
座学の後、先導走行。１２名もいるので、大変そうでしたけど。
しかし、内容とは関係ありませんが、寒かった、、、。思わずレーシンググローブをウインターグローブに取り替えちゃいました（笑）
ライセンス講習会の後そのままスポーツ走行。さてさて、、本番。
コース自体は思ったよりちゃんとしていて、、、ってか、昔からやっていたところだから当たり前と言えば当たり前。
それにしても、難しいコース。最終コーナーから１コーナーと１コーナーから２コーナーは直線。１コーナーから２コーナーのストレートは微妙な距離で、、三速に入り、、、四速に入って幾らも行かないうちに２コーナー。(~ヘ~;)ウーン、、難しい、、。
その後、２コーナーからはコーナーの連続。右の２コーナーからすぐに切り返して左、そしてまた右の長いコーナー。その後に緩やかに左に曲がりながら、次に右コーナー。そしてコースで一番Rの少ない左。ヘアピン。ヘアピンの後、ぐるりと回り込む感じで右。そして最後にバンクさせはじめるポイントの難しい、最終コーナー。
まぁ、極論を言えば難しくつくってあるのが当たり前と言えば当たり前。
そうそう、、ライセンス受講した１２人の全員がその後のスポーツ走行をしていたんですが、その間に二回も転倒がありまして、、、(~ヘ~;)ウーン、、結構転ぶものですね。
一回目の転倒は目の前で、ああ、こりゃヤバいなって後ろから見ていたんですが、、、ストレートの後の１コーナーの突っ込みで、、。それ程危ないとは思えなかったんですが、普段とは全く違うスピードで抜かれたせいでビックリしてしまい、、、。ふらふらバタン。
多分、初サーキット、初スポーツ走行だったんでしょう。まぁ経験です。
二回目の転倒劇は厳密に言えば二回目のスポーツ走行が開始されて直ぐ。R６でした。
バックストレートの後の２コーナーの手前。これもやって直ぐに通りかかりました。２コーナーの手前のアウト側に倒れていましたから、、、所謂ニギリゴケってやつでしょう。昔、自分もやりました。幾ら効くブレーキとはいえ、握りすぎると、、、。
結局、スポーツ走行は４時まで二本走りました。R６の転倒で二回目には赤旗が出てしまったので、二回目はちょっと少なくなってしまいましたが、、。
タイアの空気圧は一本目が前後１、８。二本目が前１、７後ろは１、８。あまり変わらない気もしましたが、小雪がちらつく程の気温で路面温度もタイア温度も上がらない状況ではもうちょっと落としても良かったかも。
それと、ライセンス講習会の時にバイクのレンタルも始めると言っていましたね。ビモータに、GSX－R１０００に、後ドカティも有るらしいです。２５分で1,000円。オオーw(*゜o゜*)w、、良いかも、、今度借りてみようかな。
でも、いきなりじゃ恐いか？（笑）
後、残念な事が一つ。トランスポンダーを付けて走ったのですが、プリンターの故障とやらで結果を見る事が出来ませんでした。寒い中待ってたのに、、( ┰_┰) まぁ後日郵送してもらいますが、、。
っしかし、何故帰りの高速ってやつは渋滞する？？？？日曜日だからしょうがないって言えばしょうがないが、、寒いのに、、( ┰_┰)
二回程パーキングで休み、そして８時半にやっと帰宅。さっすがに疲れた。
総論（それほど難しい話じゃないか？（笑））
後、５０キロ近ければ月一でも行くんだけど、片道１７５キロじゃ、、早々頻繁には行けそうには有りません。まぁ夏場は日も長いし、朝も早くから出掛けられるので高速代も節約できるし、結構行けるかもしれませんがね。
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