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2010/10/06
カテゴリ： その他
10月2日。
成田遠征初日です。この日は京成のスカイライナーで日暮里より成田空港へ。
成田での足はレンタカーを利用するも、数年ぶりの成田は勝手が分からずどこに行けばよいのかも分からない。そうこうする間にも、多くの機体が上がっていきます。
この日は北風が強く吹いていたので、R/W34での運用です。成田では34使用時にはあまり良いポイントが無く、主に降りと転がりしか撮ることが出来ません。
さくらの山では離陸が撮れますが、16Rエンド位置するため、腹気味で好ましくありません。
まず向かったポイントはドラマで使用され有名になった「 さくらの丘 」
時系列順に並べていますが、全てではありません。写真で分かるとおり、斜逆光気味で好ましくない。
これを撮ってるときには気付かなかったのですが、電線が手前に有り、邪魔になります。このポイントはベンチ、トイレ、自販機があるのですが、写真を撮るには向かないようです。
アプローチ機では光線が悪い。
成田遠征初日です。この日は京成のスカイライナーで日暮里より成田空港へ。
成田での足はレンタカーを利用するも、数年ぶりの成田は勝手が分からずどこに行けばよいのかも分からない。そうこうする間にも、多くの機体が上がっていきます。
この日は北風が強く吹いていたので、R/W34での運用です。成田では34使用時にはあまり良いポイントが無く、主に降りと転がりしか撮ることが出来ません。
さくらの山では離陸が撮れますが、16Rエンド位置するため、腹気味で好ましくありません。
まず向かったポイントはドラマで使用され有名になった「 さくらの丘 」
時系列順に並べていますが、全てではありません。写真で分かるとおり、斜逆光気味で好ましくない。
これを撮ってるときには気付かなかったのですが、電線が手前に有り、邪魔になります。このポイントはベンチ、トイレ、自販機があるのですが、写真を撮るには向かないようです。
アプローチ機では光線が悪い。
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