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みちママ1121
うちのバカ猫
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2005.03.04
テーマ： 交通事故・・。(671)
カテゴリ： カテゴリ未分類
先月追突事故にあったのですが、
車を修理出しているところに保険屋さんが来たそうです。
ボロ車なので車の価値がぐ～んと下がり１０万
車検を受けたばっかりなので車検代として５万
だそうです。
車の修理代は４，５０万は掛かるみたいなのに・・・
１５万で何を修理すればいいの？
車のトランクが曲がったまま、テールランプは壊れたままこの車を使えっての？？？
ボロ車だけど大事に大事につかってたのに。
病院代とか慰謝料とか休業補償とか、いらないから車だけはきちんと直して欲しい。
どんなにボロ車でも、あと２年と思ってメンテナンスはきちんとしてたんだから。
保険屋さんとの交渉は旦那にまかせてるから大丈夫だとは思うけど、車の価値で修理代を決めるのはどうかと思う。
過失ゼロの相手に車の修理代の交渉をするってのがおかしい・・・。
代車にヴィッツを使用しています。後部座席に座る子供達は「せまい」の一言。
おまけに「前の車のほうが広いから早く戻って来ないかな～」だって。
車を修理出しているところに保険屋さんが来たそうです。
ボロ車なので車の価値がぐ～んと下がり１０万
車検を受けたばっかりなので車検代として５万
だそうです。
車の修理代は４，５０万は掛かるみたいなのに・・・
１５万で何を修理すればいいの？
車のトランクが曲がったまま、テールランプは壊れたままこの車を使えっての？？？
ボロ車だけど大事に大事につかってたのに。
病院代とか慰謝料とか休業補償とか、いらないから車だけはきちんと直して欲しい。
どんなにボロ車でも、あと２年と思ってメンテナンスはきちんとしてたんだから。
保険屋さんとの交渉は旦那にまかせてるから大丈夫だとは思うけど、車の価値で修理代を決めるのはどうかと思う。
過失ゼロの相手に車の修理代の交渉をするってのがおかしい・・・。
代車にヴィッツを使用しています。後部座席に座る子供達は「せまい」の一言。
おまけに「前の車のほうが広いから早く戻って来ないかな～」だって。
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え？
ミルキー518
さん
そりゃ、おかしいでしょ？
うちの前の車、シビック、ボロ車だったけど、追突されたとき、40万ぐらいの修理代かかったけど、全部出たよ、もちろん相手の保険で。それは、強気で交渉しなくちゃ！！
でも、修理した後、見た目はきれいになってても、テールランプに水溜まったりとかして、不満が・・・。旦那曰く、車は前のとおりに元に戻るわけではないってさ。しぶしぶ納得しました。過失がなくても、事故は損ということを勉強しました。
(2005.03.05 10:36:53)
うちの前の車、シビック、ボロ車だったけど、追突されたとき、40万ぐらいの修理代かかったけど、全部出たよ、もちろん相手の保険で。それは、強気で交渉しなくちゃ！！
でも、修理した後、見た目はきれいになってても、テールランプに水溜まったりとかして、不満が・・・。旦那曰く、車は前のとおりに元に戻るわけではないってさ。しぶしぶ納得しました。過失がなくても、事故は損ということを勉強しました。
(2005.03.05 10:36:53)
Re:全損・・・(03/04)
moons4014
さん
全損とはショックですね。
私は職業柄事故のことに少々詳しいのでお話させていただきたいと思います。
所有者が愛着を持っている車でも、年式が古かったり、時価額よりも修理見積が高かったりすると保険会社は「全損」と言う扱いにしてしまいますよね。
それは保険会社が勝手に決めているよに思えますが、一応は法律上の賠償責任の支払事例基準に基づいて決めているんです。
賠償責任の事例基準とは、「損害物を元の状態に戻す」事ですが、元の状態という基準が、その物の「時価額までを支払う」という事に置き換えられています。
そこで「価値」と「実際の再購入価格」または「実際の修理代」との差が出てきてしまうのです。
加害者側には法律上、その差額を支払う義務はありませんが、
保険会社の査定の仕方によっては多少の価格の違いが出たりするので、「全損」か否かの判断自体を詳しく確認した方が良いかもしれません。
どうしても「全損」であるなら「被害者の泣き寝入り」は仕方ないのかもしれませんが、賠償法ではあくまでも加害者被害者の話し合いの下に和解、示談する事になりますから、金額の交渉は大切だと思います。
ちなみに、最近の保険契約には加害者・被害者其々に加入可能な「修理差額」を補填してくれる特約があるので、被害者になった時の自己防衛や加害者になった時のスムーズな事故解決の為にも考慮されては如何でしょうか？
（今回使用した語句には正確では無いものもあるかもしれませんので、ご了承ください） (2005.03.07 14:19:10)
私は職業柄事故のことに少々詳しいのでお話させていただきたいと思います。
所有者が愛着を持っている車でも、年式が古かったり、時価額よりも修理見積が高かったりすると保険会社は「全損」と言う扱いにしてしまいますよね。
それは保険会社が勝手に決めているよに思えますが、一応は法律上の賠償責任の支払事例基準に基づいて決めているんです。
賠償責任の事例基準とは、「損害物を元の状態に戻す」事ですが、元の状態という基準が、その物の「時価額までを支払う」という事に置き換えられています。
そこで「価値」と「実際の再購入価格」または「実際の修理代」との差が出てきてしまうのです。
加害者側には法律上、その差額を支払う義務はありませんが、
保険会社の査定の仕方によっては多少の価格の違いが出たりするので、「全損」か否かの判断自体を詳しく確認した方が良いかもしれません。
どうしても「全損」であるなら「被害者の泣き寝入り」は仕方ないのかもしれませんが、賠償法ではあくまでも加害者被害者の話し合いの下に和解、示談する事になりますから、金額の交渉は大切だと思います。
ちなみに、最近の保険契約には加害者・被害者其々に加入可能な「修理差額」を補填してくれる特約があるので、被害者になった時の自己防衛や加害者になった時のスムーズな事故解決の為にも考慮されては如何でしょうか？
（今回使用した語句には正確では無いものもあるかもしれませんので、ご了承ください） (2005.03.07 14:19:10)
同じく
まりこ さん
実は私も昨日事故にあいました
毎年ボディメンテを欠かさず子供もお気に入りでお思い入れのある車
マニアの中では人気の車種でもう２ドアしか売ってない
だからまだまだ乗ろうと思っていたのに！
足回りと屋根を支えてる柱、ライトなどとにかく左側が大破
修理代は１００万越すだろうとディーラーから連絡が(>_<)
時価額越えるから3０万以上事故負担
今年の秋には車検
新車を買うお金もない
台車は出払い借りられないし最悪です
さて、どうしたものか・・・
(2005.03.13 00:43:41)
毎年ボディメンテを欠かさず子供もお気に入りでお思い入れのある車
マニアの中では人気の車種でもう２ドアしか売ってない
だからまだまだ乗ろうと思っていたのに！
足回りと屋根を支えてる柱、ライトなどとにかく左側が大破
修理代は１００万越すだろうとディーラーから連絡が(>_<)
時価額越えるから3０万以上事故負担
今年の秋には車検
新車を買うお金もない
台車は出払い借りられないし最悪です
さて、どうしたものか・・・
(2005.03.13 00:43:41)
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