ＤＥＥさん
前回は雨男＾２で晴れましたが、今回はそのパワーも使えません（苦笑。俺一人じゃ雨ですかね？（－－
はいどさん
無駄足にならない様なら嬉しいですが、もし・・・雨で流れても再チャレンジお願い致します。 (2010.03.04 02:38:21)
前回は雨男＾２で晴れましたが、今回はそのパワーも使えません（苦笑。俺一人じゃ雨ですかね？（－－
はいどさん
無駄足にならない様なら嬉しいですが、もし・・・雨で流れても再チャレンジお願い致します。 (2010.03.04 02:38:21)
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rusty#2
暗くて、ディープなドローマー、ｒｕｓｔｙ＃２のブログです 。ヲタッぽいネタばかりなので進入注意（＾＾。
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2010.03.02
テーマ： ラジコンやってる人あつまれ！(997)
カテゴリ： カテゴリ未分類
天気がぁ～～～超やばそうですね～～～テンション下がります（－－。
ｓｈｏｐｏｎさんが、金曜日夕方に開催可否のコールを致します。
私はｓｈｏｐｏｎさんの中止＆延期宣言が出ない限りＳＰＬに向かいます・・・って言っても相乗りなので私独断の判断は出来ませんが・・・。延期とする場合の日程は４月４日です。具体的な話は中止が決まってからにしましょうね。
これがＰＣＣ＆ＪＧＴ用バッテリーチェッカーです。
ワールドドローム２００９参加経験のある方は、コネクター端子以外はほぼ同等品と思っていただいて結構です。 但し、仕様が全く異なりますのでワールドドロームで使用した物を流用できませんので、ご注意下さい。
概要を申し上げます。ＬＥＤ～基板までが約２０ｃｍ、基板～コネクター端子までが約１５cmございます。電源端子は黒二本のケーブルですが、 ＋側には白い線が入っています。 コネクターは多少柔軟性がありますので、どのようなバランサーコネクターでも対応可能です。３ＰＩＮもしくは４ＰＩＮバランサーコネクターのどのセル間の端子を選んで頂いても結構です。逆接されても、ＬＥＤが全く点灯、点滅しないだけで故障はしません。ご安心下さい。ＬＥＤは正常な電圧の場合 ”点滅” します。ＬｉＦｅのセル当りの規定電圧の最上限ボルトである３．７００ｖ以上を検出した場合 ”点灯” いたします。
点灯を発見した場合、それ以降のレース参加はご遠慮頂く場合がございます。必ずＬｉＦｅ２セル用のＣＣ-ＣＶ充電プロファイルをお守り下さい。ＬｉＦｅはＬＩＰＯと異なり充電終了と同時に電圧降下が著しいので、ドローム時のように充電器のカリブレーション誤差程度では点灯いたしませんので、ご心配なく。何回も確認は当方でもいたしましたが、よっぽど故意に悪質な充電プロファイルを使用しない限り、大丈夫です。ご安心下さい（＾＾。
ＬｉＦｅは十分安全の確認が取れてはいますが、公正なレース運営にご協力下さい。
搭載方法についてのお約束です。必ずお守り下さい。
１．基板は非常にデリケート且つ、振動に弱いので確実にシャシーなどに両面テープなどで固定してください。また温度上昇が激しいＥＳＣのヒートシンク部、バッテリー、モーター付近は誤動作の原因となりますので、出来るだけ避けて頂くのをお奨めします。
２．配線の長さは搭載方法に合わせ、任意で短くする事は可能ですが、ケーブルを延長する事は出来ません。配線の長さを変更の際、基板の保護フィルムを除去叉は変更する事は出来ません。ケーブルを短くすると、実際の電圧より低い電圧でも検知する場合がございますので、ご注意下さい。
３．ＬＥＤは、視認性向上の為、ボディを被った状態でも確認できる箇所に設置してください。
以上ヤカマシく書きましたが、レギュを守ってクリーンでコンペなレースを楽しみましょう！
ｓｈｏｐｏｎさんが、金曜日夕方に開催可否のコールを致します。
私はｓｈｏｐｏｎさんの中止＆延期宣言が出ない限りＳＰＬに向かいます・・・って言っても相乗りなので私独断の判断は出来ませんが・・・。延期とする場合の日程は４月４日です。具体的な話は中止が決まってからにしましょうね。
これがＰＣＣ＆ＪＧＴ用バッテリーチェッカーです。
ワールドドローム２００９参加経験のある方は、コネクター端子以外はほぼ同等品と思っていただいて結構です。 但し、仕様が全く異なりますのでワールドドロームで使用した物を流用できませんので、ご注意下さい。
概要を申し上げます。ＬＥＤ～基板までが約２０ｃｍ、基板～コネクター端子までが約１５cmございます。電源端子は黒二本のケーブルですが、 ＋側には白い線が入っています。 コネクターは多少柔軟性がありますので、どのようなバランサーコネクターでも対応可能です。３ＰＩＮもしくは４ＰＩＮバランサーコネクターのどのセル間の端子を選んで頂いても結構です。逆接されても、ＬＥＤが全く点灯、点滅しないだけで故障はしません。ご安心下さい。ＬＥＤは正常な電圧の場合 ”点滅” します。ＬｉＦｅのセル当りの規定電圧の最上限ボルトである３．７００ｖ以上を検出した場合 ”点灯” いたします。
点灯を発見した場合、それ以降のレース参加はご遠慮頂く場合がございます。必ずＬｉＦｅ２セル用のＣＣ-ＣＶ充電プロファイルをお守り下さい。ＬｉＦｅはＬＩＰＯと異なり充電終了と同時に電圧降下が著しいので、ドローム時のように充電器のカリブレーション誤差程度では点灯いたしませんので、ご心配なく。何回も確認は当方でもいたしましたが、よっぽど故意に悪質な充電プロファイルを使用しない限り、大丈夫です。ご安心下さい（＾＾。
ＬｉＦｅは十分安全の確認が取れてはいますが、公正なレース運営にご協力下さい。
搭載方法についてのお約束です。必ずお守り下さい。
１．基板は非常にデリケート且つ、振動に弱いので確実にシャシーなどに両面テープなどで固定してください。また温度上昇が激しいＥＳＣのヒートシンク部、バッテリー、モーター付近は誤動作の原因となりますので、出来るだけ避けて頂くのをお奨めします。
２．配線の長さは搭載方法に合わせ、任意で短くする事は可能ですが、ケーブルを延長する事は出来ません。配線の長さを変更の際、基板の保護フィルムを除去叉は変更する事は出来ません。ケーブルを短くすると、実際の電圧より低い電圧でも検知する場合がございますので、ご注意下さい。
３．ＬＥＤは、視認性向上の為、ボディを被った状態でも確認できる箇所に設置してください。
以上ヤカマシく書きましたが、レギュを守ってクリーンでコンペなレースを楽しみましょう！
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Re:バッテリーチェッカーの取り扱い書
DEE さん
中止＆延期でも
はいど さん
天気予報が微妙ですが、
中止＆延期の発表があっても、
宿を予約してあし、
ＳＰＬの比較的近くに住んでいる友人と会う約束をしたので、
前日入りで、現地の近くに行く予定です。 (2010.03.03 22:53:24)
中止＆延期の発表があっても、
宿を予約してあし、
ＳＰＬの比較的近くに住んでいる友人と会う約束をしたので、
前日入りで、現地の近くに行く予定です。 (2010.03.03 22:53:24)
雨よ～ＲＭ様よ～！
【毎日開催】
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