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2014.07.11
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カテゴリ: カテゴリ未分類
第二十一日目(8月27日)7:00出発、
こちらの道路は走りやすい。
国道に沿って農道が整備されている。
農道も広くて舗装もされているし、車も殆ど通らないので
自転車専用道路の感がする。

私一人の道路のように昨日から走行して来た。
新潟県は道路が整備されていると聞いた事がある。
かの有名な田中角栄首相の恩恵で道路などが整備されたとの事であった。

また、平地なので走りやすい事もあるが、

これだけ整備されていると、維持費が大変であろうと思ったりする。
自転車などで通る人には鼻歌を口ずさみながら走りたい気持ちになるし、
傍が田園なので爽快な気分になる。
農道は国道並みの道路であるが、政治家の強さ弱さによって
これだけ変わるのは疑問に思う。
今日は柏崎泊まりとする。

ここのところ疲れが早いのか、走行距離が伸びていない。
天候も雨が多いためもあるし、ここまで休息日が
一日だけだったからかもしれない。

第二十二日目(8月28日)柏崎を8:00出発、
国道に出ようとして駅前の交番に聞く。

周辺を一時間近く走行して、道を歩いている人に聞いて、
やっと国道8号線に出る。

不親切なお巡りさんに腹を立てながら走行開始する。
上越市近くで雨に降られ糸魚川に向うつもりが上越泊まりに変更する。
ここのところ雨が多く、自分の思っているような走行が出来ていない。


景色を見ながらの気分にもならない。
ただしたすら、南下しているのだが、資金的な事も考えなければと
思いながら旅をしている。

第二十三日目(8月29日)直江津(上越市)を7:30出発、
糸魚川まで自転車専用道路があり爽快な走りが出来た。
こんな道路がある事を始めて知った。
34Kも続いていて走りやすい、この道路を使って
自転車の全国大会などを行ったら糸魚川も
有名になるのではと思いながら走行する。
気分良く走ったのも此処まである。

楽あれば苦ありで、この旅最大の恐怖を味わった。
親不知のトンネルであるが、歩道も無く道幅が大型車の幅、
対向車とすれ違うと両側の壁いっぱいの状態なのである。

それに大型車の走行が多く、トンネルの数も多く距離も長い。
トンネルの中は暗いから自転車を押していると、
後ろから来る車に轢かれるのでないかと思う。

曲がりが多いので恐怖感ばかりで、生きた気持ちにならなかった。
今までトンネルを数多く走行したが、此処みたいな所は無かった。
トンネルは自転車走行には危険が伴うが、
この親不知だけは別格の思いがある。

こんな難所が、これから無いように、お願いしたいと思いながら
無事に何とか通り過ぎた。
通り過ぎた時に自分は、生きていたと感じたくらい
恐怖感があった。

恐怖感を味わった後に、道の駅で食事を取る。
海産物やズンダ餅等があり、あの恐怖感から逃れられた
ご褒美に、色々食べた。
今日は黒部泊まりにした、疲れもピーク状態である。





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Last updated  2014.07.12 10:05:49
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