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2006.12.21

車のハイブリット化

(2)

カテゴリ：車・バイク

　今日の記事に日産とＮＥＣが、ハイブリット車と呼ばれる自動車用電池事業で提携するとの情報が入った。
　これは日産がトヨタ、ＨＯＮＤＡに追い着く構えを見せたと思う。記事によるとリチウムイオン電池で、投資額は１００億円を超えるらしいが、巻き返しできるでしょうか？
　自動車用としてはニッケル水素電池に比べ体積、重量共にメリットが大きく誰でも飛び付きたいと思うと思うが、商品化されるまでどれだけコストを下げられるかが見物。トヨタも更にＨＯＮＤＡもそこにのればコスト競争が激化する。

　世界は環境問題に敏感で、注目するだろう。

　ただ、故障（クレーム、リコール）等、品質の安定化を先に目指して欲しい。世界一品質ＴＯＰの座にいる日本だから。

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Last updated 2006.12.21 12:42:53
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■コメント

Re:車のハイブリット化(12/21)

遼　銀河さん

自動車の完全無公害化と脱化石燃料への取り組みは非常に重要な問題です。
どの国の何処のメーカーの技術が、それを安く確実に実現するのかわかりりませんが、地球環境というレベルで考えると一日も早い実現が望まれています。
日本の技術が今その部分でリードしていますが、企業にとってはこのエネルギーの問題は非常に大きな問題で、自動車は化石燃料の枯渇する以前にその燃料を石油以外の、環境にダメージを与えない物に代えようとしています。
ハイブリッド車の技術はそうした過渡期の、まさにハイブリッドな存在なのでしょう。
やがて来るバイオ燃料による燃料電池式電気自動車が完成するまでのつなぎ役を担うことになると思います。
地球環境にとって重要な課題ですが、企業が開発競争に遅れをとると言うことは、企業の存続にとって死活問題となる緊急課題というわけなのでしょう。

(2006.12.21 19:22:53)

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Re[1]:車のハイブリット化(12/21)

☆さむらいさん

遼　銀河さんこんばんは～

　確かにその通りです。
　ハイブリットと一言で済ませていますが、非常に置くが深い地球全体で考えている問題で、各企業も開発には力が入っている事と思います。ちょっと違うのでしょうか？欧州ではディゼルエンジンが特化してますね。
　でも一般の人々（特に日本を含め、アジア）はまだその緊急性には鈍感だと思ってます。日本人は特にまだ大丈夫では？などと･･･僕もその一人？
　異常気象も世界中で起きています。地球温暖化対策が急務ですから、自動車メーカー頑張って欲しい。

(2006.12.21 22:48:42)

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