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セナ太郎 Ｘ２
ダイハツ ミラ アバンツァートＸ２での競技走行への参加とプライベートチューニング。高中正義のファンで趣味のロックバンドでギターやってます。あとエレキギターの改造、修理、オリジナルギター制作もしてます。
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2005/07/31
テーマ： Ｆ１ニュース・レース(2369)
カテゴリ： モータースポーツ
２００５年Ｆ１ ハンガリーＧＰの決勝です。
天候晴れ、気温３４度 路面温度４６度の非常に暑いＧＰです。
スターティンググリッドに着く前のピットアウトの時に モントーヤが、ＢＡＲのバッテリーをはねるとゆう事が、有りフロントウィングとバージボードを交換しています。
マクラーレンは、シフトチェンジアクチュエーターのケースにクラックが、見つかり交換していますが、大丈夫か？
スタートです。
１コーナーでレッドブルのクリエンが、ビルヌーブと接触して横転クリエンは、無事ですが、リタイヤです。
アロンソもラルフと接触してフロントウィングが、有りません、あとトヨタのトゥルーリに追突したバリチェロもフロントウィングが、有りません。
バリチェロとアロンソは、フロントウィング交換でピットイン２台とも最下位です。
アロンソの外れたフロントウィングをクルサードが、踏んでしまい右フロントのサスアームが、折れてスピン、リタイヤです。
６周目、２位のライコネンが、ファステスト連発でミハエルに１秒差です。
９周目、２１秒台のトップのミハエルと２位のライコネンの差が、０．７秒です。
３位のモントーヤ以下は、２２秒台で２位と３位の差が、８秒です。
１１周目にライコネンが、ピットインです。
５位で前が、クリアな所に戻りました。
１３周目、４位のトゥルーリが、ピットインです。
７位で戻りました。
１４周目、トップのミハエル ラルフが、ピットインです。
ミハエルは、何とかライコネンの前に戻りました。
ここまでが、３ピット作戦のチーム１回目のピットですね。
このあたりから２ピット作戦のチームが、ルーティーンのピットインです。
２２周目、２位に２０秒差のモントーヤが、ピットインです。
僅差で３位で戻りました。
２３周目、バトン、フィジケラが、ピットインです。
２４周目、琢磨、バリチェロ、フィジケラ、アロンソが、１１位争いです。最終コーナーでバリチェロが、オーバーランでフィジケラに抜かれました。
２５周目、マッサが、ピットインです。
２７周目、ハイドフェルドが、ピットインです。
２８周目、ドーンボスが、リタイヤです。
２９周目、ウェーバーが、１番最後に１回目のピットインですが、ガスを積んでいましたね。
３３周目、トゥルーリが、２回目のピットインです。
３４周目、バリチェロが、２回目のピットインです。
３４周目、ラルフが、２回目のピットインです。
３５周目、スタート依頼ライコネンを抑えていたトップのミハエルが、２回目のピットインです。
３６周目、ミハエルに変わってトップになっていたライコネンが、２回目のピットインです。
ミハエルの前にピットアウトで２位です。
３９周目、ライコネンファステスト連発で飛ばします。
３週でミハエルとの差が、９秒です。
４０周目にトップのモントーヤが、スローダウン！ピットまでは、たどり着きますが、シフトのトラブル？でリタイヤです。
４１周目、トップになったライコネン、２位ミハエルとの差が、１５秒です。
４２周目、で１７秒、ラップタイムが、ライコネンが、２１秒台、２秒違います。
４３周目、７位の琢磨を追いかけていた フィジケラが、オーバーランして琢磨との差が、広がります。
４４周目、マッサが、ピットインですが、リタイヤです。エンジントラブルか？
４５周目、トップもライコネンと２位ミハエルとの差が、２２秒です。
４７周目、バトンが、ピットイン。
４８周目、トップのライコネンが、最後のピットインでが、余裕です。
トップのままコースに戻りました。
４９周目、７位の琢磨が、ウェーバーに追い上げられています。
今シーズンの初ポイントゲットできるか？
５０周目、琢磨が、最後のピットインです。
５１周目、琢磨と競っていたフィジケラがピットイン。
琢磨の後ろでピットアウトです。
琢磨取り合えず今の所８位です。
５４周目、３位のラルフと４位のハイドフェルドが、ピットインです。
５５周目、１２位のビルヌーブと７位のウェーバーが、ピットインです。
５６周目、１０位のバリチェロと１１位のアロンソが、ピットインです。
５７周目、２位のミハエルが、ピットインです。
３位のラルフが、ミハエルに迫っています。
５８周目、ビルヌーブが、白煙を上げてコースサイドにマシンを止めてリタイヤです。
６１周目、２位のミハエルに３位のラルフが、１周で０．５秒ずつ迫ってきています。残り９周で２．９秒です。
６２周目で２．５秒。
６４周目、８位の琢磨に９位のフィジケラが、０．７秒差ですが、残り５
周抑え切れるか？
６６周目、２位のミハエルに３位のラルフが、０．６秒差です。
ファイナルラップ、琢磨を追いかけていたフィジケラが、ピットインです。ガス欠か？これで琢磨が、８位入賞でしょう。
ライコネンが、今シーズン４勝目の優勝です。
２位、ラルフを抑えきったミハエル
３位、０．５秒さでトヨタでの初表彰台のラルフ
４位、トヨタのトゥルーリ
５位、ＢＡＲのバトン
６位、ウィリアムズのハイドフェルド
７位、ウィリアムズのウェーバー
８位、今シーズン初ポイントの琢磨でした。
アロンソが１１位でノーポイント、ライコネンとのポイント差が２６ポイントになりましたのでチャンピオンへの望みが、繋がりましたね。
ミハエルは、後半タイヤが、たれてペースが、上げられなかったようです。
次回は、８月２０日のＦ１初開催のトルコＧＰです。
楽しみですね。
あと、地上波のフジテレビで２時２５分からＦ日本の放送も有ります。
天候晴れ、気温３４度 路面温度４６度の非常に暑いＧＰです。
スターティンググリッドに着く前のピットアウトの時に モントーヤが、ＢＡＲのバッテリーをはねるとゆう事が、有りフロントウィングとバージボードを交換しています。
マクラーレンは、シフトチェンジアクチュエーターのケースにクラックが、見つかり交換していますが、大丈夫か？
スタートです。
１コーナーでレッドブルのクリエンが、ビルヌーブと接触して横転クリエンは、無事ですが、リタイヤです。
アロンソもラルフと接触してフロントウィングが、有りません、あとトヨタのトゥルーリに追突したバリチェロもフロントウィングが、有りません。
バリチェロとアロンソは、フロントウィング交換でピットイン２台とも最下位です。
アロンソの外れたフロントウィングをクルサードが、踏んでしまい右フロントのサスアームが、折れてスピン、リタイヤです。
６周目、２位のライコネンが、ファステスト連発でミハエルに１秒差です。
９周目、２１秒台のトップのミハエルと２位のライコネンの差が、０．７秒です。
３位のモントーヤ以下は、２２秒台で２位と３位の差が、８秒です。
１１周目にライコネンが、ピットインです。
５位で前が、クリアな所に戻りました。
１３周目、４位のトゥルーリが、ピットインです。
７位で戻りました。
１４周目、トップのミハエル ラルフが、ピットインです。
ミハエルは、何とかライコネンの前に戻りました。
ここまでが、３ピット作戦のチーム１回目のピットですね。
このあたりから２ピット作戦のチームが、ルーティーンのピットインです。
２２周目、２位に２０秒差のモントーヤが、ピットインです。
僅差で３位で戻りました。
２３周目、バトン、フィジケラが、ピットインです。
２４周目、琢磨、バリチェロ、フィジケラ、アロンソが、１１位争いです。最終コーナーでバリチェロが、オーバーランでフィジケラに抜かれました。
２５周目、マッサが、ピットインです。
２７周目、ハイドフェルドが、ピットインです。
２８周目、ドーンボスが、リタイヤです。
２９周目、ウェーバーが、１番最後に１回目のピットインですが、ガスを積んでいましたね。
３３周目、トゥルーリが、２回目のピットインです。
３４周目、バリチェロが、２回目のピットインです。
３４周目、ラルフが、２回目のピットインです。
３５周目、スタート依頼ライコネンを抑えていたトップのミハエルが、２回目のピットインです。
３６周目、ミハエルに変わってトップになっていたライコネンが、２回目のピットインです。
ミハエルの前にピットアウトで２位です。
３９周目、ライコネンファステスト連発で飛ばします。
３週でミハエルとの差が、９秒です。
４０周目にトップのモントーヤが、スローダウン！ピットまでは、たどり着きますが、シフトのトラブル？でリタイヤです。
４１周目、トップになったライコネン、２位ミハエルとの差が、１５秒です。
４２周目、で１７秒、ラップタイムが、ライコネンが、２１秒台、２秒違います。
４３周目、７位の琢磨を追いかけていた フィジケラが、オーバーランして琢磨との差が、広がります。
４４周目、マッサが、ピットインですが、リタイヤです。エンジントラブルか？
４５周目、トップもライコネンと２位ミハエルとの差が、２２秒です。
４７周目、バトンが、ピットイン。
４８周目、トップのライコネンが、最後のピットインでが、余裕です。
トップのままコースに戻りました。
４９周目、７位の琢磨が、ウェーバーに追い上げられています。
今シーズンの初ポイントゲットできるか？
５０周目、琢磨が、最後のピットインです。
５１周目、琢磨と競っていたフィジケラがピットイン。
琢磨の後ろでピットアウトです。
琢磨取り合えず今の所８位です。
５４周目、３位のラルフと４位のハイドフェルドが、ピットインです。
５５周目、１２位のビルヌーブと７位のウェーバーが、ピットインです。
５６周目、１０位のバリチェロと１１位のアロンソが、ピットインです。
５７周目、２位のミハエルが、ピットインです。
３位のラルフが、ミハエルに迫っています。
５８周目、ビルヌーブが、白煙を上げてコースサイドにマシンを止めてリタイヤです。
６１周目、２位のミハエルに３位のラルフが、１周で０．５秒ずつ迫ってきています。残り９周で２．９秒です。
６２周目で２．５秒。
６４周目、８位の琢磨に９位のフィジケラが、０．７秒差ですが、残り５
周抑え切れるか？
６６周目、２位のミハエルに３位のラルフが、０．６秒差です。
ファイナルラップ、琢磨を追いかけていたフィジケラが、ピットインです。ガス欠か？これで琢磨が、８位入賞でしょう。
ライコネンが、今シーズン４勝目の優勝です。
２位、ラルフを抑えきったミハエル
３位、０．５秒さでトヨタでの初表彰台のラルフ
４位、トヨタのトゥルーリ
５位、ＢＡＲのバトン
６位、ウィリアムズのハイドフェルド
７位、ウィリアムズのウェーバー
８位、今シーズン初ポイントの琢磨でした。
アロンソが１１位でノーポイント、ライコネンとのポイント差が２６ポイントになりましたのでチャンピオンへの望みが、繋がりましたね。
ミハエルは、後半タイヤが、たれてペースが、上げられなかったようです。
次回は、８月２０日のＦ１初開催のトルコＧＰです。
楽しみですね。
あと、地上波のフジテレビで２時２５分からＦ日本の放送も有ります。
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Re:Ｆ１ ハンガリーＧＰ 決勝！(07/31)
取締役番長
さん
窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
(2005/08/01 12:31:27 AM)
Re[1]:Ｆ１ ハンガリーＧＰ 決勝！(07/31)
セナ太郎 Ｘ２
さん
取締役番長さん
＞窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
-----
そうそう！・・・って Ｆ１には、エアコンは、付いて無いって！
おまけにドライバーの後ろにＶ１０エンジンが、１万９千回転で回っています。
そんでもってドライバーの両脇には、そのエンジンを冷やすレジエーターまで付いてるから とてつもなく暑いだろうな～！
１レースで２キロぐらいやせるらしいよ～！
(2005/08/01 01:06:37 AM)
＞窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
-----
そうそう！・・・って Ｆ１には、エアコンは、付いて無いって！
おまけにドライバーの後ろにＶ１０エンジンが、１万９千回転で回っています。
そんでもってドライバーの両脇には、そのエンジンを冷やすレジエーターまで付いてるから とてつもなく暑いだろうな～！
１レースで２キロぐらいやせるらしいよ～！
(2005/08/01 01:06:37 AM)
Re[2]:Ｆ１ ハンガリーＧＰ 決勝！(07/31)
取締役番長
さん
セナ太郎 Ｘ２さん
＞取締役番長さん
＞＞窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
＞-----
＞そうそう！・・・って Ｆ１には、エアコンは、付いて無いって！
＞
＞おまけにドライバーの後ろにＶ１０エンジンが、１万９千回転で回っています。
＞
＞そんでもってドライバーの両脇には、そのエンジンを冷やすレジエーターまで付いてるから とてつもなく暑いだろうな～！
＞
＞１レースで２キロぐらいやせるらしいよ～！
-----
２キロも？ 俺も教習所に通って参戦しようかな。 (2005/08/01 09:05:03 AM)
＞取締役番長さん
＞＞窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
＞-----
＞そうそう！・・・って Ｆ１には、エアコンは、付いて無いって！
＞
＞おまけにドライバーの後ろにＶ１０エンジンが、１万９千回転で回っています。
＞
＞そんでもってドライバーの両脇には、そのエンジンを冷やすレジエーターまで付いてるから とてつもなく暑いだろうな～！
＞
＞１レースで２キロぐらいやせるらしいよ～！
-----
２キロも？ 俺も教習所に通って参戦しようかな。 (2005/08/01 09:05:03 AM)
Re:Ｆ１ ハンガリーＧＰ 決勝！(07/31)
ベティーパパ
さん
Re[3]:Ｆ１ ハンガリーＧＰ 決勝！(07/31)
セナ太郎 Ｘ２
さん
取締役番長さん
＞セナ太郎 Ｘ２さん
＞＞取締役番長さん
＞＞＞窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
＞＞-----
＞＞そうそう！・・・って Ｆ１には、エアコンは、付いて無いって！
＞＞
＞＞おまけにドライバーの後ろにＶ１０エンジンが、１万９千回転で回っています。
＞＞
＞＞そんでもってドライバーの両脇には、そのエンジンを冷やすレジエーターまで付いてるから とてつもなく暑いだろうな～！
＞＞
＞＞１レースで２キロぐらいやせるらしいよ～！
＞-----
＞２キロも？ 俺も教習所に通って参戦しようかな。
-----
参戦したら～？ステッパーを踏んでいるよりは、効果的かもね。
取り合えずフレッシュマンあたりから、ど～う？
(2005/08/01 10:06:07 PM)
＞セナ太郎 Ｘ２さん
＞＞取締役番長さん
＞＞＞窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
＞＞-----
＞＞そうそう！・・・って Ｆ１には、エアコンは、付いて無いって！
＞＞
＞＞おまけにドライバーの後ろにＶ１０エンジンが、１万９千回転で回っています。
＞＞
＞＞そんでもってドライバーの両脇には、そのエンジンを冷やすレジエーターまで付いてるから とてつもなく暑いだろうな～！
＞＞
＞＞１レースで２キロぐらいやせるらしいよ～！
＞-----
＞２キロも？ 俺も教習所に通って参戦しようかな。
-----
参戦したら～？ステッパーを踏んでいるよりは、効果的かもね。
取り合えずフレッシュマンあたりから、ど～う？
(2005/08/01 10:06:07 PM)
Re[1]:Ｆ１ ハンガリーＧＰ 決勝！(07/31)
セナ太郎 Ｘ２
さん
ベティーパパさん
＞いま店の前の路面温度：４０度
＞体感温度：不愉快ですう～～
-----
工場の前の路面温度４８度でした。
工場の中は、５５度で～す。
超・超・超不愉快で～す。 (2005/08/01 10:13:29 PM)
＞いま店の前の路面温度：４０度
＞体感温度：不愉快ですう～～
-----
工場の前の路面温度４８度でした。
工場の中は、５５度で～す。
超・超・超不愉快で～す。 (2005/08/01 10:13:29 PM)
Re[4]:Ｆ１ ハンガリーＧＰ 決勝！(07/31)
取締役番長
さん
セナ太郎 Ｘ２さん
＞取締役番長さん
＞＞セナ太郎 Ｘ２さん
＞＞＞取締役番長さん
＞＞＞＞窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
＞＞＞-----
＞＞＞そうそう！・・・って Ｆ１には、エアコンは、付いて無いって！
＞＞＞
＞＞＞おまけにドライバーの後ろにＶ１０エンジンが、１万９千回転で回っています。
＞＞＞
＞＞＞そんでもってドライバーの両脇には、そのエンジンを冷やすレジエーターまで付いてるから とてつもなく暑いだろうな～！
＞＞＞
＞＞＞１レースで２キロぐらいやせるらしいよ～！
＞＞-----
＞＞２キロも？ 俺も教習所に通って参戦しようかな。
＞-----
＞参戦したら～？ステッパーを踏んでいるよりは、効果的かもね。
＞
＞取り合えずフレッシュマンあたりから、ど～う？
-----
お～～ 僕にぴったりの言葉、フレッシュマン♪ (2005/08/02 08:39:45 AM)
＞取締役番長さん
＞＞セナ太郎 Ｘ２さん
＞＞＞取締役番長さん
＞＞＞＞窓開けて走ってるからエアコン効かなくて大変だねぇ。
＞＞＞-----
＞＞＞そうそう！・・・って Ｆ１には、エアコンは、付いて無いって！
＞＞＞
＞＞＞おまけにドライバーの後ろにＶ１０エンジンが、１万９千回転で回っています。
＞＞＞
＞＞＞そんでもってドライバーの両脇には、そのエンジンを冷やすレジエーターまで付いてるから とてつもなく暑いだろうな～！
＞＞＞
＞＞＞１レースで２キロぐらいやせるらしいよ～！
＞＞-----
＞＞２キロも？ 俺も教習所に通って参戦しようかな。
＞-----
＞参戦したら～？ステッパーを踏んでいるよりは、効果的かもね。
＞
＞取り合えずフレッシュマンあたりから、ど～う？
-----
お～～ 僕にぴったりの言葉、フレッシュマン♪ (2005/08/02 08:39:45 AM)
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