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siroの覚え書

ｓｉｒｐ9218車暦

なんだかんだしながら、生きてきたわけだが

車もぼちぼち乗ってきたので、

記憶の整理のために書いてみる。。。

一台目・・・

　　　　　　エスクードショート　１６００　ＭＴ　白
　　　　　　新車で買った。この時は四駆ブームの終盤だったような。
　　　　　　世の中、パジェロやサーフが溢れていた。

　　　　　　リフトアップなんかせずに普通に乗ってた。
　　　　　　ラリー車ぽくしていたような・・・
　　　　　　OZクロノ白ホイールがかっちょ良かった(自己満足)
　　　　　　この時に、カーオーディオも弄りだす。　　　　　　　
　　　　　　ヘタクソなりにヒール＆トーを練習していた、
　　　　　　おかげで３速シンクロが不調に(；´Д`A
　　　　　　スピードに目覚め一年半ほどで乗り換える。

　　　　　　とりあえず、速い車がよかった。
　　　　　　はじめに目をつけたのがインプレッサＷＲＸＳＴＩバージョン３の
　　　　　　５５５台限定車が欲しかったが、売り切れで手に入らず。
　　　　　　しかし「車買替え」モードは解除されず暴走モード突入！！
　　　　　　何か買わなければ気が済まない状態・・・壊れ気味でした(；´Д`A

　　　　　　この前後、友達がシビックタイプＲを購入。
　　　　　　転してみてビックリ(ﾟ口ﾟ;)
　　　　　　シフトフィール、加速感が気持ち良過ぎ。
　　　　　　その勢いでＭＣ直後のＤＣ２を新車購入
　　　　　　借金天国モード継続(´ｰ`)y-~~

二台目・・・　　　　　　
dc2

　　インテグラ　タイプＲ98スペック　ＭＴ　白

　　　　　　バンバン回るエンジン、ＶＴＥＣサウンド、
　　　　　　シャープなハンドリング
　　　　　　そしてホンダ特有の甲高いセル音に魅了される。
　　　　　　足回りや吸排気系をちょこっと弄って田舎道を爆走。
　　　　　　朝晩の通勤ルートを走らせるのが
　　　　　　楽しくってしかたなかった。
　　　　　　（一般道での暴走はキケンです(｡｀Д´｡)
　　　　　　この時に揃えたオーディオ機器を未だに使っている。
　　　　　　４年ほど乗ったと思う。ボディーががたついてきたのと、
　　　　　　ターボ車に直線でぶち抜かれるのが
　　　　　　ガマンならず乗換を決断(￣Д￣；

「一度は乗って大人になってほしい」とドリキンこと
土屋圭一選手が言っていたので乗ってみたかった(´∀`)
　このころになるとインプレッサは丸目になり　　
　自分のタイプじゃなくなっていたし、ランエボも好みじゃなかった。
　すでにハイパワー4駆軍団は街中に溢れていた（Ｒも四駆・・か）。

　半年ほど車屋にさがしてもらって見つける。　
　試乗して即決ヽ(*^^*)ノ
　フル加速すると脳ミソが後へずれた・・・ような気がした

　この頃には相棒と結婚していたが
　内緒で購入したのでひどいこと怒られた(-｡-)y-~~~~
　借金天国は借金極楽モードへ移行(；´Д`A

三台目・・・

スカイライン　ＧＴ－Ｒ　Ｓ&ＳLIM　No２４／３２

　ネット上で３２台限定で販売された車両
　初ターボ車。購入時に弄ってあり３５０馬力ほどあった。
　自分であまり弄ることはなかった。
　タイヤ＋ホイール交換ブレーキパット・ディスク交換程度。

　その動力性能とエキゾーストは気持ちよかった。
(*^^*)ノ直６ＲＢ２６ＤＥＴＴサイコーヽ(*^^*)
　ブレーキはノーマルキャリパーで怖い思いをした・・・
　加速感にはすぐに慣れるが、性能をもてあまし気味（←ヘタレ）
　直線番長的な走りに変わっていく。
　公道で●７０キロ出して、軽くパニクル(´Д`|||
　自分はスピードの世界には向かないのではと思うようになる。
　（公道での無謀運転はキケンです）

　初めてオーナーズクラブに入会する。オフミも初体験する。
　Ｒが３０台以上集まった光景は圧巻であった。
　端からみれば、あやしすぎる集団だったはず(ﾉД`;)

　３年ほど乗っていたら、色々トラブルが発生し修理費がかさむようになる。
　維持費・修理費の捻出に追われ、楽しんで乗ることができなくなる。
　約４年で乗り換える。
　経済的余裕があればもっと楽しい車になったと思う。
　身の丈にあった車に乗らないとダメだなーと痛感した。
　ホントはもっと乗っていたかった(T-T )

なぜ四駆(ランクル70)にしたのか
　理由は探せば色々出てくるし、いくらでも付け足せれそう。
　いくつかあげると
　1.車の尻ばかり見ているのは飽きた(｀Д´)
　2.車のために路面や気候(特に雪)に気を使うのが億劫になってきた
　3.維持費の掛からない車(ディーゼル)に乗りたかった
　4.シンプルな車(弄りやすそうな車)に乗りたかった　
　ぐらいか・・・(ﾟｰﾟ?)

　約１０年近く背の低い車を乗ってきたので
　最近の四駆についてはあまり知識を持ち合わせていなかった。
　色々調べるも、最新の四駆はこ洒落た丸っこいのがほとんど
　しかもガソリンが主流になってきている。ツボにハマラナイ。

　初めに目を引いたのは、ランドローバーディフェンダー９０
　四角い、シンプル、カッチョイイ(ﾟｰﾟ)…
　しかし高い(；´Д`A
　正規輸入されていた９０はＡＴ、ガソリンモデル
　並行物もあるが、メンテフリーな国産とは違い手がかかるので
　修理費がかさむ。専門店も地方では少ない。
　楽しめない車生活はいやだ(￣ヘ￣）

　国産で四角くてシンプルなディーゼル、ＭＴ…ポイントが絞られる。
　で、浮かびあがったのが７０。
　この時、ほかの候補もいくつか考えてはいた。

　他候補1.ビッグホーン