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2010/07/01
テーマ： ★バイク用品★(419)
カテゴリ： ×ツー・プラン×
右回り計画進行中のDocroです。
右曲がりではないことを念押ししておきます。
…
さて，２０日ほど前にネタにしたマラサイ号のミシュラン系ステッカー群。
フォークガード（？）のみならず，ハンドガードにスイングアーム，ミシュランのみのステッカーチューンだが，この度，ミシュランを履くことになるような予感。
先日のピレリ未納の件で，代わりの候補にSIRACが浮上。納期４日とのこと。
なるほど。
これからはミシュランだな。ピレリはやめておこう。
サンダーエースもミシュランだったし。
2輪 ミシュラン/MICHELIN タイヤ シラック/Sirac(フロント) 21インチ 90/90-21 54T TT 843150
最安値（送料は考えず）
これ，候補に挙げていなかったのはリアタイヤが130幅までしかないため。マラサイ号のリアは140/80-18が正規のサイズ。
が，しかしまぁ評判は良さそうだし，長持ちもしそうだしってことで，妥協。サイズを考えると，次タイヤ組み合わせも同じになるかも！？
そんな先の話よりも，まずは目の前の夏休みをどうするか。
１日目…旭川近郊～ふとろ海水浴場，もしくは大成野営場…５１０km前後
２日目…１日目ゴール地～ポロト自然休養林国設野営場…５５０km前後
３日目…２日目ゴール地～霧多布…５００km前後
４日目…３日目ゴール地～沙留海水浴場キャンプ場，もしくは…５２０ｋｍ前後
５日目…４日目ゴール地～旭川近郊…４７０km前後
キャンプ場の安定確保のため，全て平日強行の予定。
道の駅回遊があるため，距離は増える予定。
がしかし，宿泊地がおぼつかないとは実に不安ですな。
右曲がりではないことを念押ししておきます。
…
さて，２０日ほど前にネタにしたマラサイ号のミシュラン系ステッカー群。
フォークガード（？）のみならず，ハンドガードにスイングアーム，ミシュランのみのステッカーチューンだが，この度，ミシュランを履くことになるような予感。
先日のピレリ未納の件で，代わりの候補にSIRACが浮上。納期４日とのこと。
なるほど。
これからはミシュランだな。ピレリはやめておこう。
サンダーエースもミシュランだったし。
2輪 ミシュラン/MICHELIN タイヤ シラック/Sirac(フロント) 21インチ 90/90-21 54T TT 843150
最安値（送料は考えず）
これ，候補に挙げていなかったのはリアタイヤが130幅までしかないため。マラサイ号のリアは140/80-18が正規のサイズ。
が，しかしまぁ評判は良さそうだし，長持ちもしそうだしってことで，妥協。サイズを考えると，次タイヤ組み合わせも同じになるかも！？
そんな先の話よりも，まずは目の前の夏休みをどうするか。
１日目…旭川近郊～ふとろ海水浴場，もしくは大成野営場…５１０km前後
２日目…１日目ゴール地～ポロト自然休養林国設野営場…５５０km前後
３日目…２日目ゴール地～霧多布…５００km前後
４日目…３日目ゴール地～沙留海水浴場キャンプ場，もしくは…５２０ｋｍ前後
５日目…４日目ゴール地～旭川近郊…４７０km前後
キャンプ場の安定確保のため，全て平日強行の予定。
道の駅回遊があるため，距離は増える予定。
がしかし，宿泊地がおぼつかないとは実に不安ですな。
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Re:行き着く先(07/01)
azmaz さん
毎度様です。
１日平均５００キロ、前回も経験済みでしょうからその辺の不安は無いのでしょうが、体力を使いそうですね～。
いや正確には体力と知力を使いそう・・(時間と戦いつつの目的地およびキャンプ場選定）
でも平日ならどこのキャンプ場も空いているでしょうからその点はイイですねえ。
前回のサンダーエースとまた違ったバイクでの旅、どんな旅になるのでしょうか。。(どちらの方が体力的に楽なんですか？）
ところで右曲がりではなく左曲がりの旅なのでは？
ではまた！^^/
(2010/07/02 06:04:15 AM)
１日平均５００キロ、前回も経験済みでしょうからその辺の不安は無いのでしょうが、体力を使いそうですね～。
いや正確には体力と知力を使いそう・・(時間と戦いつつの目的地およびキャンプ場選定）
でも平日ならどこのキャンプ場も空いているでしょうからその点はイイですねえ。
前回のサンダーエースとまた違ったバイクでの旅、どんな旅になるのでしょうか。。(どちらの方が体力的に楽なんですか？）
ところで右曲がりではなく左曲がりの旅なのでは？
ではまた！^^/
(2010/07/02 06:04:15 AM)
Re[1]:行き着く先(07/01)
azmazさんへ
＞毎度様です。
＞着々と計画立案してますね。
＞１日平均５００キロ、前回も経験済みでしょうからその辺の不安は無いのでしょうが、体力を使いそうですね～。
＞いや正確には体力と知力を使いそう・・(時間と戦いつつの目的地およびキャンプ場選定）
＞でも平日ならどこのキャンプ場も空いているでしょうからその点はイイですねえ。
↑
平日なら大丈夫でしょうかね～。
昨年秋の課題として，キャンプ場の入りが遅すぎたので早めに入らないといけないのですが，それだと早起きして走らなければならないことに。しかし，道の駅は開店前。ここが悩み所なのですよね。キャンプ地入りしてから往復ってのも作戦としてはありえるかな…。無駄に走るけど。
＞前回のサンダーエースとまた違ったバイクでの旅、どんな旅になるのでしょうか。。(どちらの方が体力的に楽なんですか？）
↑
今思えば，サンダーエースの方がはるかに楽でしょうね。尻が痛くならないし，速いし足つきもいい。でも，ダートを気にせず走れる点で，道を選ばずどこへでも入っていける利点があります。サンダーエースだと，選んだ道がダートだったら立ち止まって考えましたからね～。
体にはチョイときついけど楽しさは倍増だと思っています♪
＞ところで右曲がりではなく左曲がりの旅なのでは？
＞
＞ではまた！^^/
↑
旅は左曲がりですが…いや，この先はやめておこう（汗） (2010/07/02 07:49:42 PM)
＞毎度様です。
＞着々と計画立案してますね。
＞１日平均５００キロ、前回も経験済みでしょうからその辺の不安は無いのでしょうが、体力を使いそうですね～。
＞いや正確には体力と知力を使いそう・・(時間と戦いつつの目的地およびキャンプ場選定）
＞でも平日ならどこのキャンプ場も空いているでしょうからその点はイイですねえ。
↑
平日なら大丈夫でしょうかね～。
昨年秋の課題として，キャンプ場の入りが遅すぎたので早めに入らないといけないのですが，それだと早起きして走らなければならないことに。しかし，道の駅は開店前。ここが悩み所なのですよね。キャンプ地入りしてから往復ってのも作戦としてはありえるかな…。無駄に走るけど。
＞前回のサンダーエースとまた違ったバイクでの旅、どんな旅になるのでしょうか。。(どちらの方が体力的に楽なんですか？）
↑
今思えば，サンダーエースの方がはるかに楽でしょうね。尻が痛くならないし，速いし足つきもいい。でも，ダートを気にせず走れる点で，道を選ばずどこへでも入っていける利点があります。サンダーエースだと，選んだ道がダートだったら立ち止まって考えましたからね～。
体にはチョイときついけど楽しさは倍増だと思っています♪
＞ところで右曲がりではなく左曲がりの旅なのでは？
＞
＞ではまた！^^/
↑
旅は左曲がりですが…いや，この先はやめておこう（汗） (2010/07/02 07:49:42 PM)
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