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2016.07.12

アジアンタイヤの性能

テーマ：車に関するお話(10739)

カテゴリ：クルマ関連

タイヤ交換しようと思うんですが、

近くのカー用品店でタイヤ見てみると、国産なら安いものでも6万円～。
外国製の安いものでも3～4万円ぐらいします。

ネットで調べてみると、ワンサイズインチアップしても、工賃・送料含めて6万円ぐらいでいけます。
タイヤは、安いアジアンタイヤですけど、別に高品質な国産でなくても、普通に走る分にはまったく問題がないようです。

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実際、ダイハツの車は純正がアジアンタイヤで、ウチのタントも納車時にはハンコックを履いていました。
その後ブリジストンに変えたのですが、特に何が良くなったわけでもなく、正直いってわざわざ高いブリジストンを選ぶ理由はまったく見当たりませんでした。
あえていえば国内企業にお金を落とすことで経済活性化に寄与したという自己満足ですかね。

安タイヤで犠牲になる性能といえば、私はウエットグリップとロードノイズだと思います。

しかし残念なことにロードノイズには問題を抱える製品も多少あるようです。
実際、10年近く前にネクセンN7000と言う奴を履いたときは、ゴーっとすごいノイズでした。(タイヤを変えるとピタッと収まった)

しかし、インドネシアのcorsa 2233というタイヤは、安い割に静からしい。
元はコンチネンタルのタイヤ工場の設備を使っているらしい？ので、上質なタイヤが作れるらしいとか噂があります。

安いタイヤ買って、持ち込みで交換しててくれる工場探して持ち込むのもいいですが、工賃が結構高いです。
それなら初めからホイールつき買ってもあまり値段が変わりません。

インチアップしちゃおっかな・・・・
悩める日々を送っています。もう物欲の塊やないか。