GDAといっしょ(・∀・) GDBとは違うのだよ、GDBとは!

Jun 15, 2011
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カテゴリ: インプねた
まあ 7万キロ超えてる ので、別にいつ死んでも不思議じゃないんですが、本当に死んだのか、別に原因があるのか、特定が難しいです...。

ある日突然、エンジンがかからなくなりました。
キーを回すと、ガガガガとインパクトレンチがハンマーを叩くような音がしてエンジンはかかりません。(´・ω・`)

とりあえずバッテリー充電器を使って30分の急速充電をすればクルマは動くようになるのですが、2日もするとまた同じ状態に戻ります。

原因として考えられるのは、


(2) オルタネーターが死んで電気が作られていない。
(3) どこかがショートしていて暗電流が大きくなっている。

です。
(1)以外だとどれも重症です。

(2)は以前プジョーに乗っていたときに経験しました。


(3)は知り合いが経験しました。
通勤にも使っていたので帰宅途中のバッテリー上がりなど、かなり苦労させられたようです。

バッテリーの比重計は持っていないので、とりあえず 暗電流 と言う奴を計測してみました。

DSCN1161.JPG

「暗電流」とは、家電で言うところの待機電流みたいなもんです。
常時12Vを必要とする時計のようなものが多いと、この電流が増えることになります。
クルマが動いてなのに電気だけ消費されるとバッテリーがカラになる、と言う理屈です。

しかし、画像のようにわずか20mA程度の消費量でした。

そうなると...バッテリー?
でも電圧を計測すると12.4Vぐらいあるんですよね。
何か正常っぽい...。でも、でも...。


近くのホームセンターで\15,000円也_____。

結果的にはバッテリーが原因でした。
交換したら何事もなかったかのうように順調になりました。(・∀・)

しっかし、こんなに原因特定が難しいとは...。
もうこのインプに乗っている間はバッテリーを交換することはないでしょうが、一応比重計も買ってみました(笑)。




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MonotaRO バッテリーテスター(比重計)1個

充電器はこれです。
セルスタート機能がない分安いですが、十分です。


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Last updated  Jun 15, 2011 07:51:00 PM
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