こんばんは、
しまかぜ、は良いですね、私は、名古屋から伊勢まで乗りましたが、座席のマッサージ機能を使いまくりでした（笑）。。
１０３系は、もう絶滅危惧種ですから、撮られたのは貴重かもしれません。
京阪電車には、乗ったことが有りませんが、ちょっと残念でしたね。。 (December 10, 2017 10:02:57 PM)
しまかぜ、は良いですね、私は、名古屋から伊勢まで乗りましたが、座席のマッサージ機能を使いまくりでした（笑）。。
１０３系は、もう絶滅危惧種ですから、撮られたのは貴重かもしれません。
京阪電車には、乗ったことが有りませんが、ちょっと残念でしたね。。 (December 10, 2017 10:02:57 PM)
December 7, 2017
カテゴリ： お出かけ
続きです。
大和八木からは、特急しまかぜに乗車です。
特急しまかぜは大阪難波・近鉄名古屋・京都と3つの行き先がありますが、私は京都行きに乗車。行程上の都合もあるし、京都のチャイムを聴きたかったので。
時刻表をご覧いただければわかりますが、大和八木から京都ですと1時間弱しかありません。通常の特急列車ならまだ余裕がありますが、この列車はカフェ車両を持つほどの豪華列車。
停車駅が少ないからとはいえ、非常に勿体ない。伊勢市まで行けばよかったですね。もう後の祭りなので、目的を素早く済ませます。
ちなみに。アテンダントさんが出発後に乗車記念証を配りに来てくれます。その際に、車内販売メニューの注文も聞いてくれるみたいです。グッズだけ買う、とかであればわざわざカフェ車両へ行く必要はなさそう。
私はカフェ車両でスイーツセット。もうケーキがこの1つしかなかった！危ねぇ危ねぇ！！
しっとりとしたケーキ。短い時間の中で頑張ってゆっくり楽しませてもらいました。ご馳走様でした。
いいですねぇ近鉄。本当に。関東の私鉄には絶対に造れない乗る楽しみがある列車です。こういうところ、〇〇急も見習ってほしいものであります。こっちが本当のロ〇〇〇カーである！！
まるでグランクラスみたいな座席、ごっつぁんです。京都到着前に流れる「大きな古時計」もまたいいんだよね♪
内装は こちら でご確認ください♪
京都到着後、あっという間に回送されていきました。
しつこいですが、本当にすごいです。付帯設備も、なんでここまでできるんだろう？というほどの豪華さ。
あの座席に、ぜひもう1度座りたい…。
京都ではやることがありません。というか、大阪に戻らねば！
奈良線で1駅だけ乗車。結構混んでいましたね。というかこんな古いのまだいたのか。
駅名忘れてましたが(笑)
東福寺からは京阪電車に乗車です。
緑色くぁいい！私の好きな緑色でっす。座席の柄は特にすごいなぁ～。
おーこれが「エレガントサルーン」って車両か。
その車内なんですが…。明らかにどこかの鉄道会社に似ている。(←名前は出しませんが)
ヒントは！東京と神奈川を結ぶあの路線だね！
でも2階建て車両が付いているってのは違うね。駅で見ていてビックリしました。それがあるのを事前に調べて知ってたら、狙って乗車したのに。これじゃ完全に地下鉄に入る某列車に乗っているみたいだぁ。
どこをどうしたらこういう列車ができるのか。しかもここの特急ってみんなこんな感じなんですか？おけいはんに詳しい方、教えてください(笑)
はい～。この夏にできたプレミアムカーに試乗してみるわけです。告知された時から結構気になっていた存在でした。
ホーム上にはプレミアムカーの空席状況が載っています。
でもホーム上では買えない。
そういう罠はやめた方がいいんじゃないですかね？せめて改札口で掲示しろよって思う。
で、ココに並んじゃうわけですが。出町柳から乗った方は思った以上に少ないですね。
あと、これにガッカリしてしまいました。
券…。あっ、これは領収証の方なんですかね？「プレミアム」な割には、こういうところは簡素なんだねー(笑)
乗り鉄なものでね。こういうところは重要なんですよ。細かすぎますかね？
足元には小さい明かりが点いています。
こんな遊びを(笑)
そんなプレミアムカー、出町柳出発時は「〇」でしたが、列車の性質上で直前に買って乗る方が多いんでしょうね。結構な乗客になりました。各駅でズラズラと乗客が乗ってきますよ。
1時間弱堪能して淀屋橋に到着。大阪に帰ってきた！
すごい人でした。
その甲斐あって(？)、帰りのプレミアムカーは最初から売れゆきが好調でした。見ていないけど、次の電車もなかなかの乗車率だったんじゃないかな。
で、肝心の感想ですが。
思ったほど大したことなかった(笑)
座席は普通列車グリーン車に毛が生えたって程度のものでした。そしてブランケットの貸し出しサービスがあるみたいですけど、「ブランケットをお使いになる方はいらっしゃいますか？」というのはなかったよ、全然。
このアテンダントさんが悪いのか？とにかくいる意味があるのかな？というのが正直。
乗車のメリットはコンセントが付いて、着席保証があるということくらいしか思いつかないです。500円か…まぁライナー列車のようなものとして考えれば妥当でしょうか？京阪は2階建て車両もあることだし、わざわざ有料の座席なんか座る必要ないな～。
以上、おけいはんには申し訳ないけどチト辛口レポートでした。 私が乗ったときは夜だったし、ちょっと運がなかったのかもしれません。 ですが、最後にもう一言だけ言わせてください(笑)
こういう光景は…とりあえずあるとは思えない(笑)
1日動いてたからすっごく疲れた！このあとは、翌日に備えて会社から指定されたホテルに宿泊。淀屋橋から割と近い場所です。
晩御飯はお好み焼きがよかったけど、お腹の調子が悪くなり見送ってしまいました(笑)
と思ったら、ホテルの朝食でプチお好み焼きが！これは嬉しい！あまり食欲がわかなかったので体調が不安でしたが、それは頑張って食べました。その甲斐あってか、用事はキチンとこなすことができました！
続く。
大和八木からは、特急しまかぜに乗車です。
特急しまかぜは大阪難波・近鉄名古屋・京都と3つの行き先がありますが、私は京都行きに乗車。行程上の都合もあるし、京都のチャイムを聴きたかったので。
時刻表をご覧いただければわかりますが、大和八木から京都ですと1時間弱しかありません。通常の特急列車ならまだ余裕がありますが、この列車はカフェ車両を持つほどの豪華列車。
停車駅が少ないからとはいえ、非常に勿体ない。伊勢市まで行けばよかったですね。もう後の祭りなので、目的を素早く済ませます。
ちなみに。アテンダントさんが出発後に乗車記念証を配りに来てくれます。その際に、車内販売メニューの注文も聞いてくれるみたいです。グッズだけ買う、とかであればわざわざカフェ車両へ行く必要はなさそう。
私はカフェ車両でスイーツセット。もうケーキがこの1つしかなかった！危ねぇ危ねぇ！！
しっとりとしたケーキ。短い時間の中で頑張ってゆっくり楽しませてもらいました。ご馳走様でした。
いいですねぇ近鉄。本当に。関東の私鉄には絶対に造れない乗る楽しみがある列車です。こういうところ、〇〇急も見習ってほしいものであります。こっちが本当のロ〇〇〇カーである！！
まるでグランクラスみたいな座席、ごっつぁんです。京都到着前に流れる「大きな古時計」もまたいいんだよね♪
内装は こちら でご確認ください♪
京都到着後、あっという間に回送されていきました。
しつこいですが、本当にすごいです。付帯設備も、なんでここまでできるんだろう？というほどの豪華さ。
あの座席に、ぜひもう1度座りたい…。
京都ではやることがありません。というか、大阪に戻らねば！
奈良線で1駅だけ乗車。結構混んでいましたね。というかこんな古いのまだいたのか。
駅名忘れてましたが(笑)
東福寺からは京阪電車に乗車です。
緑色くぁいい！私の好きな緑色でっす。座席の柄は特にすごいなぁ～。
おーこれが「エレガントサルーン」って車両か。
その車内なんですが…。明らかにどこかの鉄道会社に似ている。(←名前は出しませんが)
ヒントは！東京と神奈川を結ぶあの路線だね！
でも2階建て車両が付いているってのは違うね。駅で見ていてビックリしました。それがあるのを事前に調べて知ってたら、狙って乗車したのに。これじゃ完全に地下鉄に入る某列車に乗っているみたいだぁ。
どこをどうしたらこういう列車ができるのか。しかもここの特急ってみんなこんな感じなんですか？おけいはんに詳しい方、教えてください(笑)
はい～。この夏にできたプレミアムカーに試乗してみるわけです。告知された時から結構気になっていた存在でした。
ホーム上にはプレミアムカーの空席状況が載っています。
でもホーム上では買えない。
そういう罠はやめた方がいいんじゃないですかね？せめて改札口で掲示しろよって思う。
で、ココに並んじゃうわけですが。出町柳から乗った方は思った以上に少ないですね。
あと、これにガッカリしてしまいました。
券…。あっ、これは領収証の方なんですかね？「プレミアム」な割には、こういうところは簡素なんだねー(笑)
乗り鉄なものでね。こういうところは重要なんですよ。細かすぎますかね？
足元には小さい明かりが点いています。
こんな遊びを(笑)
そんなプレミアムカー、出町柳出発時は「〇」でしたが、列車の性質上で直前に買って乗る方が多いんでしょうね。結構な乗客になりました。各駅でズラズラと乗客が乗ってきますよ。
1時間弱堪能して淀屋橋に到着。大阪に帰ってきた！
すごい人でした。
その甲斐あって(？)、帰りのプレミアムカーは最初から売れゆきが好調でした。見ていないけど、次の電車もなかなかの乗車率だったんじゃないかな。
で、肝心の感想ですが。
思ったほど大したことなかった(笑)
座席は普通列車グリーン車に毛が生えたって程度のものでした。そしてブランケットの貸し出しサービスがあるみたいですけど、「ブランケットをお使いになる方はいらっしゃいますか？」というのはなかったよ、全然。
このアテンダントさんが悪いのか？とにかくいる意味があるのかな？というのが正直。
乗車のメリットはコンセントが付いて、着席保証があるということくらいしか思いつかないです。500円か…まぁライナー列車のようなものとして考えれば妥当でしょうか？京阪は2階建て車両もあることだし、わざわざ有料の座席なんか座る必要ないな～。
以上、おけいはんには申し訳ないけどチト辛口レポートでした。 私が乗ったときは夜だったし、ちょっと運がなかったのかもしれません。 ですが、最後にもう一言だけ言わせてください(笑)
こういう光景は…とりあえずあるとは思えない(笑)
1日動いてたからすっごく疲れた！このあとは、翌日に備えて会社から指定されたホテルに宿泊。淀屋橋から割と近い場所です。
晩御飯はお好み焼きがよかったけど、お腹の調子が悪くなり見送ってしまいました(笑)
と思ったら、ホテルの朝食でプチお好み焼きが！これは嬉しい！あまり食欲がわかなかったので体調が不安でしたが、それは頑張って食べました。その甲斐あってか、用事はキチンとこなすことができました！
続く。
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Re:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
masatosdj
さん
Re:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
ＥＸＴＲＡ
さん
おはようございます。
あちこちと遠征に行かれ、撮影ですね。
列車に乗り、景色、グルメなど沢山楽しまれていますね。
こうした旅も、またよいですね。
(＾о＾)
(December 9, 2017 06:53:10 AM)
あちこちと遠征に行かれ、撮影ですね。
列車に乗り、景色、グルメなど沢山楽しまれていますね。
こうした旅も、またよいですね。
(＾о＾)
(December 9, 2017 06:53:10 AM)
Re:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
Ｎ６９９系
さん
Re:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
ナカ375
さん
こんばんは。
まだ103系が残っていたり、京阪のプレミアムカーも気になりますし、関西に行きたくなる要素が多いですね。
京阪特急の号数も発時間を含めた4桁というのも珍しいですね。
(December 12, 2017 12:23:09 AM)
まだ103系が残っていたり、京阪のプレミアムカーも気になりますし、関西に行きたくなる要素が多いですね。
京阪特急の号数も発時間を含めた4桁というのも珍しいですね。
(December 12, 2017 12:23:09 AM)
Re[1]:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
東郷P
さん
masatosdjさん こんにちは
しまかぜは停車駅が少なく、本当は隣の伊勢市から乗りたかったのですがね...。残念ながら他のこともあって予算不足でした(^^;)
車内をじっくり回る時間はありましたが、その分で座席の機能を味わう時間が短くなってしまいました。反省です(笑) (December 13, 2017 11:59:33 AM)
しまかぜは停車駅が少なく、本当は隣の伊勢市から乗りたかったのですがね...。残念ながら他のこともあって予算不足でした(^^;)
車内をじっくり回る時間はありましたが、その分で座席の機能を味わう時間が短くなってしまいました。反省です(笑) (December 13, 2017 11:59:33 AM)
Re[2]:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
東郷P
さん
ＥＸＴＲＡさん こんにちは
景色の写真は掲載していませんよ。グルメもただケーキセット1つ食べたのみです。
もう少し記事をちゃんとお読みいただいてからの書き込みをしていただきますようお願い致します。 (December 13, 2017 12:06:05 PM)
景色の写真は掲載していませんよ。グルメもただケーキセット1つ食べたのみです。
もう少し記事をちゃんとお読みいただいてからの書き込みをしていただきますようお願い致します。 (December 13, 2017 12:06:05 PM)
Re[3]:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
東郷P
さん
Ｎ６９９系さん こんにちは
マッサージ機能、私も少し使いましたが...マッサージチェアのような激しい動作じゃないんですね。
京阪は元々がすごく楽しい列車でしょうから、わざわざプレミアムカーなんて乗る必要がないですね。これが阪急だったら評価が変わっていただろうに...。 (December 13, 2017 12:08:40 PM)
マッサージ機能、私も少し使いましたが...マッサージチェアのような激しい動作じゃないんですね。
京阪は元々がすごく楽しい列車でしょうから、わざわざプレミアムカーなんて乗る必要がないですね。これが阪急だったら評価が変わっていただろうに...。 (December 13, 2017 12:08:40 PM)
Re[4]:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
東郷P
さん
ナカ375さん こんにちは
はい、かなりギリギリですが何とか
一通りは楽しめますよ。 伊勢市と大和八木の間に停車駅が欲しいです！(笑)
プレミアムカーは...いや、京阪といえばそれよりダブルデッカーでしょう！今度京阪に行ったらそっちに乗ってみましょうかね～。 (December 13, 2017 12:11:40 PM)
はい、かなりギリギリですが何とか
一通りは楽しめますよ。 伊勢市と大和八木の間に停車駅が欲しいです！(笑)
プレミアムカーは...いや、京阪といえばそれよりダブルデッカーでしょう！今度京阪に行ったらそっちに乗ってみましょうかね～。 (December 13, 2017 12:11:40 PM)
Re:近畿で乗りたいものに乗る その3(12/07)
コステロス
さん
こんばんは、プレミムカーはデビューした日に予約しました(たまたま奈良から青のシンフォニーを使って大阪観光があったので)伊勢志摩ライナーのデラックスの新しい版ですねｗ
快適でしたが、新車の臭いがｗ
しまかぜ年末年始これに乗って帰ります。昔に比べて取りやすくなってますね。
個人的にしまかぜは大好きです。
青のシンフォニーは無駄なスペースが多いのでラウンジ作るなら座席数増やせと突っ込んでましたｗ
(December 17, 2017 11:40:56 PM)
快適でしたが、新車の臭いがｗ
しまかぜ年末年始これに乗って帰ります。昔に比べて取りやすくなってますね。
個人的にしまかぜは大好きです。
青のシンフォニーは無駄なスペースが多いのでラウンジ作るなら座席数増やせと突っ込んでましたｗ
(December 17, 2017 11:40:56 PM)
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